ТТК. Восстановление разбивки и закрепление границ полосы отвода под строительство автомобильной дороги на местности

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

ВОССТАНОВЛЕНИЕ РАЗБИВКИ И ЗАКРЕПЛЕНИЯ ГРАНИЦ ПОЛОСЫ ОТВОДА ПОД СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ НА МЕСТНОСТИ

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ТТК) - комплексный организационно-технологический документ в строительстве, разработанный на основе методов научной организации труда для выполнения технологического процесса и определяющий состав операций с применением наиболее современных средств механизации и способов выполнения работ по определённо заданной технологии.

ТТК предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (далее по тексту - ППР), Проектов организации строительства и другой организационно-технологической документации строительными подразделениями.

ППР - организационно-технологический документ, разрабатываемый для реализации проектной и рабочей документации и определяющий технологии дорожно-строительных и ремонтных работ (технологические процессы и операции), качество их выполнения, сроки, ресурсы и мероприятия по безопасности.

ТТК является составной частью Проектов производства работ и используется в составе ППР согласно СП 48.13330.2019 "Организация строительства СНиП 12-01-2004".

1.2. В настоящей ТТК приведены указания по организации и технологии производства геодезических работ по восстановлению разбивки и закрепления границ полосы отвода под строительство автомобильной дороги на местности.

Определен состав производственных операций, требования к контролю качества и приемке работ, плановая трудоемкость работ, трудовые, производственные и материальные ресурсы, мероприятия по промышленной безопасности и охране труда.

1.3. Нормативной базой для разработки технологической карты являются:

- рабочие чертежи;

- строительные нормы и правила (СНиП, СН, СП);

- заводские инструкции и технические условия (ТУ);

- нормы и расценки на строительно-монтажные работы (ГЭСН-2001 ЕНиР);

- производственные нормы расхода материалов (НПРМ);

- местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.4. Цель создания ТТК - дать рекомендуемую нормативными документами схему технологического процесса при производстве геодезических работ по восстановлению разбивки и закрепления границ полосы отвода под строительство автомобильной дороги на местности, с целью обеспечения их высокого качества, а также:

- снижение себестоимости работ;

- сокращение продолжительности строительства;

- обеспечение безопасности выполняемых работ;

- организация ритмичной работы;

- рациональное использование трудовых ресурсов и машин;

- унификация технологических решений.

1.5. На базе данной ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов подрядных работ (п.6.14 СП 48.13330.2019. "Организация строительства. СНиП 12-01-2004") по восстановлению разбивки и закрепления границ полосы отвода под строительство автомобильной дороги на местности.

Конструктивные особенности их выполнения решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом. Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подрядной строительной организацией, исходя из её оснащения производственными ресурсами, специфики и объема выполняемых работ.

РТК рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем подрядной организации по согласованию с генеральной подрядной строительной организацией (лицом, осуществляющим строительство по прямому договору с заказчиком).

1.6. ТК можно привязать к конкретному объекту и условиям строительства. Этот процесс состоит в уточнении объемов работ, средств механизации, потребности в трудовых и материально-технических ресурсах.

Порядок привязки ТТК к местным условиям:

- рассмотрение материалов Технологической карты и выбор искомого варианта;

- проверка соответствия исходных данных (объемов работ, норм времени, марок и типов механизмов, применяемых строительных материалов, состава звена рабочих) принятому варианту;

- корректировка объемов работ в соответствии с избранным вариантом производства работ и конкретным проектным решением;

- пересчёт калькуляции, технико-экономических показателей, потребности в машинах, механизмах, инструментах и материально-технических ресурсах применительно к избранному варианту;

- оформление графической части с конкретной привязкой механизмов, оборудования и приспособлений в соответствии с их фактическими габаритами.

1.7. Типовая технологическая карта предназначена для инженерно-технических работников (производителей работ, мастеров, инженеров-геодезистов), рабочих-замерщиков и пикетажистов на топографо-геодезических съемках выполняющих работы во II-й дорожно-климатической зоне с целью ознакомления (обучения) их с правилами производства геодезических работ по восстановлению разбивки и закреплению границ полосы отвода под строительство автомобильной дороги на местности, с применением наиболее прогрессивных и рациональных решений по организации, технологии и механизации строительных работ, современных материалов, конструкций и изделий.