ТК п/р работ. Погрузка грузов и элементов конструкций на объекте и промежуточных складах из автотранспорта автомобильным краном

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Погрузка грузов и элементов конструкций на объекте и промежуточных складах из автотранспорта автомобильным краном

1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта (ТТК) разработана на погрузку грузов и элементов конструкций на объекте и промежуточных складах из автотранспорта автомобильным краном.

ТТК предназначена для ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ, а также с целью использования при разработке проектов производства работ, проектов организации строительства, другой организационно-технологической документации.

2 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1 Разработаны схемы погрузки-разгрузки для вариантов:

а) компактных грузов (ящиков, контейнеров и т.п.);

б) длинномерных грузов, перемещаемых с использованием оттяжек;

в) длинномерных грузов, перемещаемых без помощи оттяжек.

2.2 Исполнители по вариантам:

а) стропальщики III разряда - 2 (, );

б) стропальщики III разряда - 2 (, );

в) стропальщики III разряда - 3 (, , ).

3 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

3.1 До начала погрузочных работ с помощью автомобильного крана необходимо выполнить следующие операции:

проверить качество изделий, наличие маркировки, соответствующей весу, исправность монтажных петель и оттяжек;

осмотреть съемные грузозахватные приспособления;

обеспечить свободный проезд а/транспорта (временные и постоянные дороги);

подготовить и спланировать площадки для складирования грузов.

3.2 Перед подъемом и перемещением грузов должны быть проверены устойчивость грузов и правильности их строповки. Для строповки грузов должны применяться грузозахватные устройства, соответствующие схеме строповке, массе и характеру груза.

3.3 При производстве работ с мелкоштучными грузами следует использовать контейнеры, средства пакетирования, а также специализированные грузозахватные приспособления, исключающие выпадение грузов.

3.4 Размеры погрузо-разгрузочных площадок должны обеспечивать нормальный фронт работ для необходимого количества автомобилей и рабочих. Подъездные пути к площадкам должны быть шириной 6,0 м при двустороннем движении и 3,5 м - при одностороннем движении.

3.5 Места проведения погрузочно-разгрузочных работ должны иметь основание, обеспечивающее устойчивость кранов, складируемых материалов, транспортных средств. Площадки должны иметь достаточное естественное или искусственное освещение (10 лк), уклон площадки должен быть не более 5°.

3.6 Опускать перемещаемый груз разрешается лишь на предназначенное для этого место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза. На место установки груза должны быть предварительно уложены соответствующей прочности подкладки для того, чтобы стропы могли быть легко и без повреждения извлечены из-под груза. Укладку и разборку груза следует производить равномерно, без нарушений установленных для складирования груза габаритов и без загромождения проходов. Способы укладки и крепления грузов должны обеспечивать их устойчивость при складировании разгрузке а/транспорта и разборке штабелей.

3.7. Погрузка груза в автомашины и другие транспортные средства должна производиться таким образом, чтобы была обеспечена возможность удобной и безопасной строповки его при разгрузке. Загрузка и разгрузка автомашин должна выполняться без нарушения и равновесия.

3.8 Перед началом погрузо-разгрузочных работ должен быть установлен порядок обмена условными знаками между подающим сигналы (стропальщиком) и машинистом крана.

3.9 Такелажные и стропальные работы могут выполнять лица не моложе 18 лет, прошедшие специальное обучение, сдавшие экзамены и имеющие удостоверение на право ведения этих работ, обеспеченные спецодеждой, защитными касками и оранжевыми жилетами. Знания рабочих по технике безопасности должны проверяться не реже 1 раза в год.

Схемы организации зоны работ при погрузке

3.1. Вариант А (рис.1):

Рис.1. Схема организации зоны работ при погрузке (вариант А)

1. Перед началом работ стропальщикам необходимо получить задание у лица ответственного за безопасное производство работ кранами. Назначается старший стропальщик ().

2. Стропальщик осматривает груз, проверяет прочность монтажных петель, стропит груз (при необходимости использует приставные лестницы для подъема на штабель), затем подает сигнал машинисту крана натянуть строп.

3. После этого стропальщик отходит на безопасное расстояние и подает сигнал машинисту приподнять груз на 20-30 см.

4. Убедившись в надежности строповки, стропальщик уходит из опасной зоны при перемещении груза и дает сигнал машинисту крана на перемещение груза в автотранспорт.

5. Машинист крана перемещает груз на нужное место. При этом груз в зоне погрузочно-разгрузочных работ поднимать на высоту не более 5 м. При перемещении груза расстояние между ним и выступающими частями смонтированного оборудования или других конструкций должно быть по горизонтали не менее 1 м, по вертикали - не менее 0,5 м.

6. Когда груз находится на высоте не более 50 см над кузовом автомашины, стропальщик поднимается на площадку приставной лестницы, с помощью багра направляет груз, а затем дает команду на его опускание.