ISO 26262-9-2018 Road vehicles - Functional safety - Part 9: Automotive safety integrity level (ASIL)-oriented and safety-oriented analyses Дорожные транспортные средства - Функциональная безопасность - Часть 9: Анализ, ориентированный на уровень безопасности интегральности автомобиля (ASIL) и ориентированный на безопасность

Документ «ISO 26262-9-2018 Дорожные транспортные средства - Функциональная безопасность - Часть 9: Анализы, ориентированные на уровень безопасности автомобиля (ASIL), и ориентированные на безопасность» предназначен для определения аспектов анализа функциональной безопасности в автомобилестроении. Он применим к различным этапам жизненного цикла автомобиля и охватывает область проектирования, разработки и поддержки систем, влияющих на безопасность.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы анализа, параметры оценки и требования к процессам, связанным с определением и управлением уровнями безопасности. Основное внимание уделяется методам, которые обеспечивают соответствие стандартам безопасности, а также выявлению и оценке рисков, связанных с функционированием автомобильных систем.

Технические детали стандарта включают условия испытаний, классификацию уровней безопасности, а также измеряемые величины, такие как вероятности отказов и их воздействие на безопасность. Использование единого подхода к классификации и оценке обеспечивает консистентность в применении методов анализа среди различных производителей и поставщиков.

Целевая аудитория стандарта включает производители автомобилей, лаборатории, занимающиеся тестированием, и контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности. Участие всех заинтересованных сторон в процессе внедрения стандарта помогает повысить уровень доверия к системам безопасности на рынке.

Практическое значение стандарта проявляется в его вкладе в повышение безопасности, качества и охраны труда, а также совместимости автомобильных систем. Стандарт способствует улучшению процессов управления безопасностью и снижению вероятности возникновения инцидентов, связанных с неисправностью систем. В последней версии документа учтены изменения, касающиеся новых методов анализа и корректировок в существующих процедурах, что повышает его актуальность.