Требования к складированию стекла и стеклянных изделий

ТРЕБОВАНИЯ К СКЛАДИРОВАНИЮ СТЕКЛА И СТЕКЛЯННЫХ ИЗДЕЛИЙ
 

Общие требования

К стеклу, применяемому в строительстве, относится стекло оконное, витринное полированное и неполированное, узорчатое, рифленое, армированное и закаленное эмалированное (стемалит). Используется также стекло зеркальное, светорассеивающее, узорчатое, закаленное и упрочненное, теплозащитное (теплопоглощающее), гнутое витринное, волнистое, цветное плоское.

К стеклянным строительным изделиям относятся профильное стекло, блоки стеклянные пустотелые, стеклопакеты, штучное стекло (линзы, призмы, плитки и т. д.), трубы стеклянные и фасонные части к ним. Кроме того, в строительстве используются стеклянные полотна дверные, панели многослойные стеновые, панели электрообогревательные, доски подоконные, ручки различных видов, смальта и др.

Качество, номенклатура, ассортимент и упаковка стекла и стеклянных изделий должны соответствовать требованиям ГОСТ и ТУ или определяться соглашением между изготовителем и потребителем.

При перевозке и хранении стекла и стеклянных изделий их следует защищать от увлажнения и механических воздействий. Поэтому стекломатериалы следует хранить в закрытых складах и перевозить специализированным транспортом в положении, исключающем образование опасных статических напряжений и динамических воздействий.

В целях сокращения порчи стекломатериалов при хранении и транспортировании их необходимо доставлять на строительные площадки в заводской упаковке.

Отправка стекла и стеклянных изделий должна производиться в специализированных контейнерах (ПКСМ-2, КГ-5, СК-УШ-2М), многооборотных ящиках или в пакетирующих приспособлениях. Специализированные контейнеры для перевозки стекла подлежат обязательному возврату заводу-изготовителю.

Размеры партии комплектуются в соответствии с ГОСТ, ТУ или по условиям договоров. Вскрытие тары следует производить на конечных складах, а в сомнительных случаях-на промежуточных складах. Приемку следует осуществлять по документации с обязательной проверкой качества упаковки и целости пломб.

В каждый транспортный пакет (ящик, контейнер или другую тару) должна быть вложена этикетка с указанием наименования завода-изготовителя, качества, количества материалов или изделий, их размеров, номера упаковщика и даты упаковки.

Каждая партия стекла или стеклянных изделий должна сопровождаться паспортом, удостоверяющим его качество, в котором указываются наименование и адрес завода-изготовителя, наименование и количество материалов и изделий, их размеры и дата изготовления, номер ГОСТ.

Стекло оконное листовое гладкое и узорчатое

Вид, размеры и качество оконного листового и узорчатого стекла должны соответствовать действующим ГОСТ.

Упаковка оконного листового стекла производится заводом-изготовителем в многооборотные дощатые ящики. В каждый ящик упаковывается стекло только одного вида, размера и сорта. На крышках ящиков указываются количество листов стекла, его толщина, длина, ширина, сорт и номер ГОСТ.

Ящики в зависимости от конструкции и массы стекла разделяются на три типа: I - решетчатые - для стекла массой до 80 кг, I II - плотные - для стекла массой до 150 кг; III - плотные - для стекла массой до 600 кг. В ящики типа I упаковывается стекло площадью более 0,3 м. В ящики типа II № 1 упаковывается стекло площадью до 0,2 м тремя пакетами с зазорами между ними 60 мм, длинной стороной листа по высоте ящика: типа II № 2 - стекло площадью от 0,21 до 0,3 м двумя пакетами, длинной стороной по высоте ящика; типа II № 3 - стекло площадью более 0,3 м одним пакетом, длинной стороной вдоль ящика. В ящики типа III упаковывается стекло площадью более 0,3 м, длинной стороной листа вдоль ящика.

Торцы стекла должны быть выровнены, а все зазоры между пакетами стекла и ящиком плотно заполнены сухой древесной стружкой. В решетчатых ящиках допускается применение амортизаторов из гофрированного картона.

В транспортных средствах (крытые железнодорожные вагоны, трюмы кораблей, автофургоны) приспособления для упаковки и перевозки стекла должны располагаться так, чтобы стекло в пакетах было установлено торцами по направлению движения и прочно закреплено во избежание смещений. Под ящиками должен быть обеспечен зазор для удобства погрузочно-разгрузочных работ.

При погрузке и разгрузке ящиков погрузчиками с вилочными захватами последние должны быть снабжены приспособлением, прижимающим ящики к стойкам. Запрещается укладывать или переносить ящики со стеклом плашмя или в наклонном положении, а также кантовать их.

При приемке особое внимание обращается на количество и качество стекла, которые должны соответствовать сопроводительной надписи на верхней крышке ящика и ГОСТ. Если установлены отклонения от данных сопроводительных документов и ГОСТ по количеству и качеству стекла, составляется акт установленной формы.

Хранить оконное листовое стекло следует в ящиках в сухих закрытых складах. Склады могут быть неотапливаемыми. Ящики на складе должны быть установлены в один ряд крышками вверх. Для удобства строповки при выдаче ящиков со склада между ними и под ними следует оставлять зазоры.

Стекло витринное полированное и неполированное

Качество и размеры витринного полированного и неполированного стекла должны соответствовать действующим ГОСТ.

Листы стекла должны быть упакованы в дощатые ящики или контейнеры. Пространство между листами стекла и стенками ящика или контейнера должно быть заполнено древесной стружкой или другим уплотнительным материалом. Все выступающие концы гвоздей должны быть загнуты, шляпки гвоздей забиты заподлицо с поверхностью досок и планок. Каждый лист полированного стекла при упаковке должен быть переложен по всей поверхности бумагой в соответствии с действующими ГОСТ без царапающих включений.

При погрузке ящиков со стеклом массой 800 кг и больше их строповку следует осуществлять только в местах, указанных на ящиках. Для транспортирования ящики с листами стекла следует устанавливать торцами по направлению движения и надежно закреплять.

Контейнеры с листами стекла транспортируются любым видом транспорта. Ящики с листами стекла должны транспортироваться специально оборудованными автомобилями или панелевозами. При транспортировании, погрузке и выгрузке стекла должны быть приняты меры, обеспечивающие его предохранение от механических повреждений и атмосферных осадков.