ТТК. Разборка лестницы с каменными ступенями

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

РАЗБОРКА ЛЕСТНИЦЫ С КАМЕННЫМИ СТУПЕНЯМИ

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ КАРТЫ

Технологическая карта разработана на разборку однокосоурной двухмаршевой лестницы с каменными ступенями и площадками по кирпичным сводикам в четырехэтажном здании с разделением всей лестничной клетки на шесть захваток.

Технологической картой предусмотрено производство работ с применением в качестве грузоподъемного механизма башенного крана. В расчете принята площадь горизонтальной ориентации одного марша и площадки (3,0х1,40+1,5х3,0) = 8,7 м.

При привязке карты к конкретным условиям ремонта уточняются схема механизации, объем работ, калькуляция трудовых затрат, график выполнения процесса и технико-экономические показатели.

II. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЦЕССА

Трудоемкость на одну захватку (один марш и одна площадка):

         нормативная                                                                            5,8 чел.- дня
         принятая                                                                                   4,4 чел.- дня

Трудоемкость на 100 м горизонтальной проекции марша и площадки:

         нормативная                                                                           64,5 чел.- дней
         принятая                                                                                  50,5 чел.- дней

Выработка на одного рабочего в смену:

         нормативная                                                                           1,5 м горизонтальной проекции
         принятая                                                                                  1,9 м горизонтальной проекции

Потребность в башенном кране:

         на одну захватку                                                                     5 подъемов
         на 100 м горизонтальной проекции                                   57 подъемов

III. ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

1. До начала работ по разборке лестницы должна быть разобрана крыша, перекрытие над лестничной клеткой и удалены материалы от разборки.

2. Разборку лестницы производят сверху вниз. Работу начинают со снятия перил, которые демонтируют, по возможности, целыми звеньями. При особо прочно закрепленных стойках их высвобождают путем выжигания паяльной лампой серы и свинца в местах заделки. В местах скрепления отдельных звеньев перила разрезают автогеном.

3. После разборки лестничных перил разбирают лестничные площадки и марши последовательно. Покрытие пола с лестничных площадок с бетонной подготовкой разбирают при помощи отбойных молотков. Полы из доброкачественных известняковых плит разбирают при помощи ломика, вставляя его в шов между плитами и поднимая плиту за плитой без нанесения им повреждений.

4. Кирпичные сводики лестничных площадок разбирают с помощью отбойных молотков, обрушивая кирпич на нижележащую площадку. Работы производят с временного настила, опертого на площадочные балки или стены лестничной клетки.

Каменные или железобетонные ступени маршей снимают сверху вниз. Каждую ступень поднимают ломом, отделяя от остальных. Конец ступени, заделанный в стену, высвобождают путем расшатывания ступени или же посредством частичной разборки стены с помощью отбойного молотка (один-два ряда кирпичей над концом ступени).

Разобранные ступени спускают на канатах по направляющим из досок на лестничную площадку, затем пакетируют, стропят и удаляют с помощью башенного крана.

5. Стальные косоуры и площадочные балки демонтируют после разборки всех прочих элементов соответствующего марша и площадки, снимая вначале контуры, затем площадочные балки. Для демонтажа косоуров развинчивают болты и снимают скрепляющие угольники (при косоурах из балок или швеллеров) или же проволочные скрутки и железные хомутики (при косоурах из полосового железа).

Если снятие деталей крепления вызывает затруднения, косоуры разбирают с отсоединением их разрезкой автогеном.

Для выемки площадочных балок расширяют с помощью отбойного молотка гнезда и выводят балки из гнезд.

Работы по демонтажу косоуров и площадочных балок ведут с легких подмостей из инвентарных элементов.