КТП. Инструкция по установке опалубки проемообразователя перекрытия

КАРТА ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА (КТП)

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ОПАЛУБКИ ПРОЕМООБРАЗОВАТЕЛЯ ПЕРЕКРЫТИЯ

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ КАРТЫ

Выработка на 1 чел.-день, комплектов опалубки - 1,4

Затраты труда на установку 1 комплекта, чел.-ч - 5,73

ИСПОЛНИТЕЛИ

Монтажник IV разряда (М1)

Монтажник II разряда (М2)

Такелажник II разряда (Т)

ИНСТРУМЕНТ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯ, ИНВЕНТАРЬ

Строп четырехветвевой 4СК-5

Строп двухветвевой 2СК-3

Рулетка стальная РС-20

Метр стальной складной 2 шт.

Гаечные ключи двусторонние 2 шт.

Лом монтажный ЛМ-24 2 шт.

Стяжка металлическая для крепления опалубки 6 шт.

ДО НАЧАЛА РАБОТ НЕОБХОДИМО:

- смонтировать опалубку ригелей с перекрытием;

- установить арматурный каркас ригеля;

- произвести разбивку осей кондуктора и нанести риски несмываемой краской;

- подать ограждения на перекрытие;

- подготовить инструмент, приспособления и инвентарь.

Описание операций

Разметка положения опалубки проемообразователя

М1 и М2 с помощью рулетки и складного метра размечают место установки сегментной опалубки проемообразователя, затем масляной краской накосят отметки на опалубку перекрытия.

Строповка и подача кондуктора к месту установки

Т стропит кондуктор крюками четырехветвевого стропа за монтажные петли. По команде Т машинист крана подает кондуктор к месту установки.

Установка кондуктора в проектное положение

М1 и М2 принимают поданный кондуктор, направляют и устанавливают его так, чтобы отверстия на швеллерах кондуктора совпали с фиксирующими стержнями, имеющимися на опалубке перекрытия. Установив кондуктор в проектное положение, М1 и М2 навинчивают гайки на фиксирующие стержни. Затем М1 дает команду машинисту крана ослабить натяжение ветвей стропа. М1 и М2 расстроповывают кондуктор.

Установка ограждения

М1 и М2 берут поочередно секции сборных ограждений и вставляют в гнезда, предусмотренные на опалубке перекрытия.

Строповка и подача лепестков сегментной опалубки проемообразователя

Т стропит лепесток сегментной опалубки за монтажные петли крюками двухветвевого стропа, затем дает команду машинисту крана подать опалубку к месту установки.

Прием и установка лепестков сегментной опалубки в проектное положение (рис.1)

Рис.1

По команде М1 машинист крана опускает и наводит лепесток сегментной опалубки на место установки. М1 и М2 устанавливают опалубку в проектное положение, при необходимости ломиками рихтуют опалубку так, чтобы совпали соединительные отверстия с ранее установленной опалубкой. Между торцами, рядом лежащих секций, вставляют деревянные прокладки с отверстиями, строго совпадающими с отверстиями по торцам опалубок. М1 дает команду машинисту крана ослабить натяжение ветвей стропа. М1 и М2 производят расстроповку опалубки.

Крепление лепестков сегментной опалубки между собой (рис.2)

Рис.2

М1 и М2 вставляют в совпавшие соединительные отверстия, имеющиеся на прокладках и по торцам лепестков сегментной опалубки, болты, навинчивают на них гайки и гаечным ключом затягивают их.

Крепление сегментной опалубки к кондуктору (рис.3)

Рис.3

М1 совмещает отверстия на концах стяжки с монтажными отверстиями на ребрах сегментной опалубки, а М2 вставляет в совпавшие отверстия бопты затягивает гайки. Противоположный конец стяжки вставляется в отверстие, имеющееся на швеллере кондуктора.

Окончательная выверка и фиксация опалубки проемообразователя (рис.4)