ТТК. Устройство монолитных железобетонных стен подвалов высотой до 6 м и толщиной до 500 мм зданий и сооружений общего назначения

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

УСТРОЙСТВО МОНОЛИТНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ СТЕН ПОДВАЛОВ ВЫСОТОЙ ДО 6м
И ТОЛЩИНОЙ ДО 500мм ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта разработана на устройство монолитных железобетонных стен подвалов высотой до 6 м и толщиной до 500 мм зданий и сооружений общего назначения.

Параметры монолитной железобетонной стены технологического подвала (размеры, армирование, расход материалов) приняты применительно к одному из реальных проектов.

Армирование конструкций стены - пространственными каркасами и плоскими сетками; стыки арматурных сеток и каркасов выполняются внахлестку, без сварки, с расположением их вразбежку.

Калькуляция затрат труда, график выполнения работ, потребность в материально-технических ресурсах, технико-экономические показатели выполнены для стены, расположенной в пределах температурного блока размером 36  42 м толщиной 500 мм (базовый вариант).

Данная карта позволяет также с помощью фасетов произвести расчет вышеперечисленных показателей для стен толщиной 250 мм и высотой до 3,6 м и 6 м.

Технологической картой предусматривается устройство монолитной железобетонной стены с применением унифицированной разборно-переставной опалубки "Монолпт-77", укрупненной в опалубочные панели.

В технологической карте приняты 3 варианта подачи и укладки бетонной смеси: автобетононасосом СБ-126А (базовый вариант рис.1) и стреловыми самоходными кранами МКГ-16М (вариант 2) и КС-4362 (вариант 3 рис.2).

     
Рис.1. Схема возведения монолитной железобетонной стены при укладке бетонной смеси автобетононасосом (1 вариант)

Погрузо-разгрузочные работы, арматурные и опалубочные работы выполняются автомобильным краном грузоподъемностью 6,3 т.          

     
Рис.2. Схема возведения монолитной железобетонной стены при укладке
бетонной смеси с помощью стрелового крана (2, 3 варианты)

Состав работ

I - установка наружной опалубки 1-го яруса
II - установка арматурных сеток и каркасов
III - установка внутренней опалубки 1-го яруса и наружной опалубки 2-го яруса
IV - бетонирование 1-го яруса
V - установка внутренней опалубки 2-го яруса и наружной опалубки 3-го яруса
VI - бетонирование 2-го яруса
VII - установка внутренней опалубки 3-го яруса
VIII - бетонирование 3-го яруса
IX - разборка опалубки

1 - автобетононасос; 2 - автобетоносмеситель; 3 - автомобильный кран; 4 - передвижные подмостки; 5 - наружная опалубка; 6 - внутренняя опалубка; 7 - арматурные каркасы; 8 - заглушки; 9 - бункеры поворотные; 10 - стреловой кран

складские площадки

площадки укрупнительной сборки панелей опалубки

направление движения автобетононасоса при возведении стены

При привязке технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства уточняются объемы работ, калькуляция затрат труда, средства механизации с учетом использования наличного парка машин, оборудования и приспособлений.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

До начала устройства монолитной железобетонной стены должны быть выполнены следующие работы:

устроены подъездные пути и автодороги;

обозначены пути движения механизмов, места складирования, укрупнения элементов опалубки, подготовлена монтажная оснастка и приспособления;

завезены арматурные сетки, каркасы и комплекты опалубки в количестве, обеспечивающем бесперебойную работу не менее, чем в течение двух смен;

составлены акты приемки в соответствии с требованиями нормативных документов;

предусмотрены мероприятия по обеспечению сохранения арматурных выпусков из фундаментных плит от коррозии и деформации;