ТТК. Бурение ям, сборка и установка железобетонных опор при строительстве воздушных линий связи

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА БУРЕНИЕ ЯМ, СБОРКУ И УСТАНОВКУ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ОПОР ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ СВЯЗИ

МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ СССР

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ СООРУЖЕНИЙ СВЯЗИ

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ СВЯЗИ

БЮРО СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ СВЯЗИ

     
Рекомендована Главсвязьстроем для внедрения с 24.09.1980 г.

ПЕРВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ГСС В.И.МАКСИМОВ

     
МОСКВА 1980

     
     
1. Область применения

1.1. Технологическая карта разработана для применения при строительстве воздушных линий связи на железобетонных опорах.

1.2. В состав технологической карты включены работы по бурению ям, сборке и установке опор. Работы по обработке, оснастке и транспортировке железобетонных опор и траверс включены в отдельную технологическую карту.

1.3. Технологическая карта разработана на основании следующих исходных данных:

а) тип линии связи - "Н";

б) профиль опор линии связи - N 2 и N 3;

в) типы железобетонных опор - СНВ 2,5-7,5 м и ПОН 2,75-7,5 м;

г) количество опор на 1 км линии связи - 20, в том числе угловых (двухстоечных) с оттяжками - 2 шт.;

д) типы траверс - восьмиштырные деревянные или металлические;

е) планируемое повышение производительности труда - 20 %;

ж) климатические условия летние, в средней полосе СССР. Схема линии связи и профили опор приведены на рис.1 и 2.

Количество железобетонных стоек - 23 шт. Количество восьмиштырных траверс для линии связи с профилем N 2 - 46 шт.

Рис. 1. Схема линии связи при 20 опорах на 1 километр
     

     
Рис. 2. Профили N 2 и N 3 для линий связи на железобетонных опорах типа ТУ-45-УССР-79

     
     
2. Организация и технология строительного процесса

2.1. Подготовительные работы

До начала работ по бурению ям, сборке и установке опор должны быть выполнены следующие работы:

- оформление разрешения на производство земляных работ и вызов в необходимых случаях (при производстве работ в зоне подземных коммуникаций) соответствующих представителей заинтересованных организаций;

- разбивка линии связи (с забивкой колышков в местах бурения ям для установки опор);

- подготовка железобетонных стоек (очистка отверстий от цементного раствора) и развозка их по трассе линии связи к местам сборки и установки опор;

- оснастка траверс штырями, изоляторами и подкосами (только для стоек типа СНВ) и развозка их по трассе к местам сборки и установки опор.

2.2. Бурение ям

Бурение ям для установки опор линии связи рекомендуется выполнять при помощи бурильно-крановой машины типа БМ-202 (БМ-302, БМ-204).

Для бурения ямы машину устанавливают таким образом, чтобы центр ее бура приходился на центр будущей ямы (на разбивочный колышек) и закрепляют гидравлическими домкратами.