ТТК. Балластировка трубопровода полимерно-контейнерными балластирующими устройствами (ПКБУ)

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

БАЛЛАСТИРОВКА ТРУБОПРОВОДА ПОЛИМЕРНО-КОНТЕЙНЕРНЫМИ БАЛЛАСТИРУЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (ПКБУ)

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ТТК) разработана на балластировку трубопровода диаметром 1420 мм грузозаполняемым утяжелителем типа ПКБУ (полимерно-контейнерным балластирующим устройством), изготовленным по ТУ 6-19-210-88. Он представляет собой навесное устройство из технической ткани с металлическими распорными рамками (смотри рис.1).

Рис.1. Схема конструкции ПКБУ

1 - рамка жесткости; 2 - емкость из мягкой ткани; 3 - нижняя грузовая лента;
4 - верхняя грузовая лента; 5 - противоразмывная перегородка.

Габаритные размеры: L =4200 мм; h =1450 мм; l =1600 мм; 8,0 м

ПКБУ применяют для балластировки на переходах через болота с мощностью торфа, не превышающей глубины траншеи, на заболоченных и обводненных территориях, включая участки перспективного обводнения.

1.2. Типовая технологическая карта предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР), Проектов организации строительства (ПОС), другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства балластировочных работ.

1.3. Цель создания представленной ТТК - показать технологическую последовательность балластировки трубопроводов, состав и содержание ТТК, примеры заполнения необходимых таблиц и графиков, оказание помощи строителям и проектировщикам при разработке технологической документации.

1.4. На базе ТТК разрабатываются Рабочие технологические карты, входящие в состав Проекта производства работ, на выполнение отдельных видов строительно-монтажных и специальных (сварочных) строительных процессов, продукцией которых являются законченные конструктивные элементы здания или сооружения (трубопроводы), а также на производство отдельных видов работ.

При привязке Типовой технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства уточняются схемы производства, объемы работ, затраты труда, средства механизации, материалы, оборудование и т.п.

1.5. Для разработки технологических карт в качестве исходных данных и документов необходимы:

- рабочие чертежи;

- строительные нормы и правила (СНиП, СН, ВСН, СП);

- инструкции, стандарты, заводские инструкции и технические условия (ТУ) на монтаж, пуск и наладку оборудования;

- единые нормы и расценки на строительно-монтажные работы (ЕНиР, ГЭСН-2001);

- производственные нормы расхода материалов (НПРМ);

- местные прогрессивные нормы и расценки, карты организации труда и трудовых  процессов.

1.6. Рабочие технологические карты рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительно-монтажной организации по согласованию с организацией Заказчика, Технического надзора Заказчика и организациями, в ведении которых будет находиться эксплуатация данного трубопровода.

1.7. Применение ТТК способствует улучшению организации производства, повышению производительности труда и его научной организации, снижению себестоимости, улучшению качества и сокращению продолжительности строительства, безопасному выполнению работ, организации ритмичной работы, рациональному использованию трудовых ресурсов и машин, а также сокращению сроков разработки ППР и унификации технологических решений.

1.8. В состав работ, рассматриваемых картой, входят:

подвозка и раскладка комплектов ПКБУ вдоль траншеи;

укрупненная сборка ПКБУ;

установка трапа и переходного мостика;

установка ПКБУ на трубопровод;