ТТК. Монтаж топочных устройств и обдувочных аппаратов

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

МОНТАЖ ТОПОЧНЫХ УСТРОЙСТВ И ОБДУВОЧНЫХ АППАРАТОВ

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта разработана на монтаж топочных устройств и обдувочных аппаратов.

Общие сведения

     
Топочные устройства

Топка - устройство котла, предназначенное для сжигания органического топлива, частичного охлаждения продуктов сгорания и выделения золы.

По способу сжигания топлива топки подразделяются на слоевые, камерные, вихревые и комбинированные (факельно-слоевые).

В слоевых топках сжигают твердое кусковое органическое топливо на колосниковых решетках различных конструкций. Слоевые топки по степени механизации разделяют на ручные (с ручным обслуживанием), механические и полумеханические.

Топки, в которых загрузка топлива и удаление шлака и золы производятся вручную, называются ручными. Топки, в которых эти операции частично механизированы, называются полумеханическими, а топки, в которых они механизированы полностью, - механическими.

В камерных топках сжигают газообразное и жидкое топливо, угольную пыль, фрезерный торф и древесные опилки. При этом основная масса топлива сгорает во взвешенном состоянии в топочном объеме котла, образуя факел. По виду сжигаемого топлива камерные топки разделяются на газомазутные, пылеугольные и топки для сжигания фрезерного торфа.

В вихревых топках многократная циркуляция топливовоздушной смеси достигается за счет специальной формы стен топки, компоновки горелок и способа подачи топлива и воздуха.

В циклонной топке основная масса топлива сжигается во вращающемся потоке, создаваемом в циклонном предтопке.

В факельно-слоевых топках часть твердого топлива сжигается в слое, а легкие фракции и горючие газы - в струе воздуха над слоем.

Ручная топка РПК с поворотными колосниками (рис.1) состоит из колосниковой решетки, фронтовой плиты 2 с поддувальной и загрузочной дверцами, затвора 8 шлакового бункера и воздушного короба 9. Топливо вручную загружают на решетку, где оно сгорает в слое. Воздух для горения топлива подают дутьевым вентилятором через воздушный короб, оборудованный регулирующей заслонкой 10, в шлаковый бункер (зольник) под колосниковую решетку. При повороте колосников 5 шлак ссыпается в зольник. В нижней части зольника установлен затвор 8 с ручным приводом, который служит для периодического удаления шлака.     

Рис.1. Топка РПК (ручная с поворотными колосниками):

1 - рычаг ручного привода, 2 - фронтовая плита, 3 - тяга привода, 4 - плита, 5, 6 - колосники, 7 - вал-штанга привода, 8 - затвор, 9 - воздушный короб, 10 - заслонка

Колосниковая решетка топки РПК состоит из одной или нескольких секций, набранных из поворотных колосников 5 моделей I, II, III и задних неповоротных неподвижных колосников 6 модели IV, которые установлены на поперечных балках. Поворотные колосники модели III установлены с края каждой секции, к ним примыкают колосники модели I и затем колосники модели II. Далее колосники моделей I и II чередуются. Промежуток между решеткой и фронтовой плитой 2 перекрыт чугунными плитами 4.

На боковых сторонах полок колосников модели I расположены косые вырезы для прохода воздуха. Колосники закреплены на валах-штангах 7 прямоугольного сечения, соединенных с тягой 3 поворотного устройства. С помощью рычага 1 тяга 3 перемещается в продольном направлении и поворачивает колосники на угол до 60°. При повороте колосников происходят шуровка слоя и ссыпание шлака и золы в шлаковый бункер. Каждая группа колосников оборудована самостоятельным приводом для их поворота.

Полумеханические топки ПМЗ-РПК (рис.2) с пневмомеханическими забрасывателями 2 топлива и ручной решеткой 1 из поворотных колосников - наиболее распространенные топочные устройства для котлов малой мощности. Количество пневмомеханических забрасывателей топлива на котле соответствует числу секций колосниковой решетки.

Рис.2. Топка ПМЗ-РПК:

1 - колосниковая решетка, 2 - забрасыватель, 3 - угольный ящик, 4 - фронтовые плиты с зольной и загрузочной дверцами, 5 - заслонка воздушного короба, 6 - затвор шлакового бункера, 7 - воздушный короб

Пневмомеханический забрасыватель ПМЗ (рис.3) состоит из загрузочного бункера 4, плунжерного питателя с кулисным механизмом 2, ротора 6 забрасывателя, редуктора 8 и воздушных сопл. Вал ротора установлен на шарикоподшипниках, закрепленных в чугунных корпусах и снабженных водяным охлаждением. Над ротором 6 расположена разгонная плита 5.

Рис.3. Пневмомеханический забрасыватель ПМЗ:

1 - винт с маховиком, 2 - кулисный механизм, 3 - плунжер, 4 - бункер, 5 - разгонная (регулирующая) плита, 6 - ротор, 7 - цилиндрический лоток, 8 - редуктор

Ротор забрасывателя получает вращательное движение от электродвигателя через клиноременную трехскоростную передачу.

Вращение от ротора передается через редуктор 8 на промежуточный вал и с помощью эксцентрика и кулисного механизма 2 преобразуется в возвратно-поступательное движение плунжера 3.

Топливо, поступающее из угольного бункера 4, сталкивается плунжером 3 по разгонной плите 5 к ротору 6 забрасывателя небольшими порциями и забрасывается в топку. Более крупные частицы топлива выпадают на заднюю часть решетки, более мелкие - ближе к фронту, а самые мелкие фракции при вылете из забрасывателя подхватываются потоком воздуха, поступающего из нижних и боковых сопл, и сгорают в топочном объеме.