ТТК. Устройство буронабивных свай с применением буровой установки "КАТО"

     ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

УСТРОЙСТВО БУРОНАБИВНЫХ СВАЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ "КАТО"

I. ОБЩАЯ ЧАСТЬ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Технологическая карта разработана на основе методов научной организации труда и действующих технических требований к производству работ по устройству буронабивных свай.

Карта предназначается для использования при составлении проектов производства работ и организации труда по сооружению фундаментов на буронабивных сваях или фундаментной части безростверковых опор мостов с применением буровой установки "Като" модели 30THC-VS (рис.1). Эта модель, в отличие от выпущенной ранее, дает возможность отклонять стрелу бурового агрегата на время установки и наращивания секций обсадных труб и опускания в скважину арматурного каркаса. Это позволяет исключить непроизводительную трату времени на перемещение буровой установки при производстве указанных операций со снятием и установкой выносных опор и стяжного хомута для вывода стрелы из зоны работ над скважиной. Все приводы буровой установки "Като" имеют гидравлическое управление.

Рис.1. Схема буровой установки "Като" 30THC-VS:

1 - кабина; 2 - ходовая часть; 3 - выносные опоры; 4 - стрела; 5 - механизм поступательно-вращательного движения; 6 - грейфер; 7 - обсадная труба; 8 - силовой агрегат

Технологическая карта учитывает опыт устройства буронабивных свай с применением буровой установки "Като" организациями треста "Мостострой-1" на строительстве мостов через р.Сызранку в пос.Новоспасское, через р.Сейм у г.Конотопа и подпорных стен филиала Центрального музея В.И.Ленина в г.Киеве с диаметрами свай соответственно 1,2; 1,5 и 1,7 м и длиной от 18 до 25 м при глубине бурения 20-30 м.

Технологическая карта предусматривает устройство буронабивных свай в наиболее распространенных геологических условиях - несвязных грунтах. График и калькуляция составлены из расчета затрат рабочего времени на бурение скважин в грунтах I группы. Затраты рабочего времени и материально-технических ресурсов, предусмотренные технологической картой, рассчитаны на устройство буронабивных свай диаметром 1,5 м длиной 24,5 м при глубине бурения скважин 29 м (рис.2). Разница между глубиной бурения скважины и длиной свай обусловлена устройством подсыпки грунта, превышающей на 1 м уровень воды в водотоке, наличием ростверка высотой 2,5 м и положением верха ростверка на 1 м ниже уровня воды в водотоке.

Рис.2. Конструкция буронабивных свай фундамента опоры моста:

1 - буронабивные сваи; 2 - арматурный каркас; 3 - кольца жесткости арматурного каркаса; 4 - ростверк

При наличии постоянного водотока с глубиной, не позволяющей применить плавсредства, организация рабочей площадки предусматривает устройство подсыпки (от берега в русло) для проезда буровой установки с уширениями к местам сооружения опор. Пропуск воды при этом осуществляют через отверстие временного моста или трубы. Благодаря такой организации рабочей площадки технология производства работ по устройству буронабивных свай в различных условиях (постоянный водоток, водоносные грунты с незаводненной поверхностью и сухие несвязные грунты) остается одной и той же. Это значительно расширяет область применения настоящей технологической карты.

Карта охватывает следующий комплекс работ по устройству буронабивной сваи:

- бурение скважины с погружением обсадной трубы;

- опускание в скважину арматурного каркаса с его наращиванием;

- укладку бетонной смеси со сборкой и разборкой бетонолитной трубы и извлечением обсадной трубы;

- перемещение буровой установки для устройства очередной буронабивной сваи с перекладкой опорных плит и шпал.

Перед выполнением процессов, предусмотренных технологической картой, необходимо осуществить следующие работы по организации рабочей площадки:

- устройство подсыпки под буровую установку и рабочей площадки до отметки, предусмотренной в проекте производства работ и увязанной с уровнем воды в водотоке или уровнем грунтовых вод; для последующего сооружения ростверка площадку в русле отсыпают в шпунтовом ограждении, что одновременно уменьшает объем грунта отсыпки;

- укладку железобетонных дорожных и опорных плит с устройством под них плотного основания для подхода и первичной установки бурового агрегата;

- перебазировку к месту сооружения очередной опоры бурового агрегата и комплектов обсадной и бетонолитной труб;

- устройство дренажа для отвода воды с рабочей площадки в процессе бурения.

Привязка технологической карты к местным условиям строительства состоит в уточнении объемов работ в зависимости от диаметра и длины свай и в соответствующей корректировке затрат труда и производственных ресурсов.

II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

Площадка, отсыпанная в месте сооружения опоры (рис.3), имеет размеры, обеспечивающие размещение свай в плане с расстоянием от них до границ площадки не менее 2 м, буровой установки в различных положениях для устройства всех свай, секций обсадной трубы, звеньев бетонолитной трубы и крана.

Рис.3. Схема расположения машин и оборудования на рабочей площадке при устройстве буронабивных свай:

а - при устройстве первого ряда свай; б - при устройстве второго ряда свай; 1 - буровая установка; 2 - кран; 3 - секции обсадных труб; 4 - сваи первого ряда; 5 - сваи второго ряда; 6 - граница площадки или шпунтового ряда в русле водотока; 7 - насыпь подъезда; 8 - железобетонные плиты; 9 - площадка для бетонолитных труб