Указания по разбивке и нивелированию трассы дорог

РАЗБИВКА И НИВЕЛИРОВАНИЕ ТРАССЫ ДОРОГ

   Содержание работ

Для проектирования трассы автомобильной дороги проводят следующие геодезические работы:

     1) рекогносцировку и измерение углов поворота трассы;

     2) разбивку пикетажа;

     3) разбивку главных точек круговых кривых и вынос пикетов с тангенсов на кривую;

     4) разбивку поперечников;

     5) контурную съемку полосы трассы;

     6) привязку трассы к пунктам геодезической сети;

     7) нивелирование трассы и поперечников;

     8) вычисление координат точек трассы;

     9) увязку и вычисление отметок;

     10) составление продольного и поперечных профилей трассы.

При выполнении геодезических работ для проектирования трассы инженерной сети перечень работ, за исключением разбивки главных точек кривых и выноса пикетов с тангенсов на кривую, остается таким же, как и для проектирования трассы дороги.

   Рекогносцировка и измерение углов поворота трассы

В процессе рекогносцировки уточняют заданное направление трассы и закрепляют каждую вершину угла поворота трассы точкой и сторожком. В каждой точке поворота определяют теодолитом правые по ходу углы.

 Получив правый по ходу угол , вычисляют угол поворота трассы. Углом поворота трассы называют угол , составленный продолжением предыдущего направления трассы и новым ее направлением. При этом если меньше 180°, то угол называют правым углом поворота трассы и его значение находят по формуле

=180°-

Если больше 180°, то угол называют левым углом поворота трассы и его значение вычисляют по формуле
           

= -180°

Запись углов и ведут в журнале (табл. 1).

Найдя углы устанавливают и закрепляют на местности сторожком направление биссектрисы в сторону центра кривой. При выполнении геодезических работ на трассе инженерных сетей, где нет надобности в разбивке кривых, направление биссектрисы угла не определяют.

Журнал измерения горизонтальных углов