Указания по сварочным и такелажным работам при устройстве вентиляционных систем

УКАЗАНИЯ ПО СВАРОЧНЫМ И ТАКЕЛАЖНЫМ РАБОТАМ ПРИ УСТРОЙСТВЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ СИСТЕМ

При монтаже систем вентиляции применяют следующие виды сварных соединений: стыковые, нахлесточные, тавровые, угловые.

Стыковое соединение (рис. 1, а) служит для сварки деталей из листовой стали толщиной от 3 до 20 мм и более. Стыковое соединение прочно, дает наименьший расход основного и наплавленного металла, требует на сварку немного времени. Однако для него необходима тщательная подготовка кромок листов и точная пригонка свариваемых кромок. Электродами с тонким покрытием можно сваривать листовую сталь толщиной до 3 мм. В этом случае листы готовят без скоса кромок и делают одностороннюю сварку. При стыковом соединении зазор между листами должен быть постоянным по всей длине, т. е. 1 кромки должны быть параллельны, что имеет большое значение для качества сварки.

Нахлесточное соединение (рис. 1, б), наиболее распространенное, применяют при сварке конструкций и деталей из тонколистовой стали. При такой сварке кромку специально не обрабатывают. Швы надо делать с одной и другой стороны соединения, так как в случае сварки с одной стороны в щель между листами с непроваренной стороны может попасть влага, что вызовет коррозию металла.

Рис. 1. Сварные соединения.

а - стыковые;

б - нахлесточные;

в - тавровые;

г - угловые.

При нахлестанном соединении отпадает необходимость в точном вырезании элемента детали, однако этот вид соединения требует большого количества и основного, и наплавленного металла Ширина полос металла, накладываемых одна на другую, должна составлять не менее 3...5 толщин свариваемого металла. Нахлесточное соединение основной вид шва, выполняемого шовной и точечной контактной сваркой.

Тавровое соединение (рис. 1, в) также выполняют дуговой сваркой, при этом кромки могут быть без скоса, с односторонним и двусторонним скосом.

Угловые соединения (рис. 1, г) могут быть выполнены в разных вариантах, причем каждый вариант требует соответствующей подготовки кромки.

Рис. 2. Классификация швов.

а - в зависимости от положения свариваемых деталей;

б - по направлению усилий;

в - по длине;

г - по степени усиления.

В зависимости от положения свариваемых деталей (рис. 2, а) швы бывают нижние, горизонтальные, вертикальные и потолочные. При сварке деталей систем вентиляции надо стремиться так организовать работу, чтобы максимальное количество сварных швов были нижние и лишь в необходимых случаях делать вертикальные и потолочные швы.

По направлению усилий, которые будут приложены к сварным швам в период работы сварной детали (рис. 2, б), швы делятся на фланговые, торцовые, или лобовые, комбинированные и косые.

По длине (рис. 2, в) швы бывают непрерывные, прерывистые и прерывистые цепные. Прерывистые швы применяют в том случае, когда прочность шва нужна небольшая и не требуется герметичности соединения. Такой шов стоит дешевле, так как на него идет меньше металла, и его выполняют значительно быстрее. Прерывистый шов выполняют в виде отрезков длиной 50...150 мм, разрыв между которыми, в 1,5...2,5 раза больше шва. Расстояние между началом двух соседних швов называют шагом шва.

По степени усиления (рис. 2, г) швы разделяют на нормальные, выпуклые и вогнутые. Следует отметить, что большая выпуклость не создает заметного усиления шва. Кроме того, эти швы требуют значительного расхода направленного металла и электроэнергии, а также больших затрат времени на их производство.

Технология сварки стальных воздуховодов