Технология строительно-монтажных работ мостовых сооружений

ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ

СООРУЖЕНИЕ ФУНДАМЕНТОВ ОПОР

РАЗБИВКА ОСЕЙ И КОНТУРОВ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ

Плановые разбивки. Разбивку осей и контуров мостовых сооружений производят от опорной геодезической сети, размеры и точность которой зависят от размеров и сложности конструкции моста.

При строительстве малых мостов и труб в качестве плановой опорной сети часто используют только исходные осевые знаки, расположенные на концах мостового перехода и привязанные к пикетажу трассы. Такие знаки во всех случаях передаются строителям от проектной организации и закрепляются так, чтобы на весь период строительства была обеспечена их сохранность и неизменяемость положения.

При строительстве средних и больших мостов, помимо исходных знаков, обычно создают специальные опорные геодезические сети для разбивки и контрольных измерений на период строительства.

В русловой части мостов, как правило, создают триангуляцию, представляющую собой систему треугольников или геодезических четырехугольников, а в пойменных частях, где возможны непосредственные линейные измерения - замкнутые полигонометрические ходы или трилатерационные сети (системы треугольников с измеренными сторонами). Требуемая точность таких сетей зависит от длины моста и определяется СНиПом.

Предусмотренные проектом положения мостовых сооружений (оси и центры опор, контуры конструкций) должны быть перенесены в натуру и закреплены с требуемой точностью. На основании исследований и соответствии с техническими условиями средняя квадратическая ошибка в положении осей опор должна быть для мостов с металлическими, а также с железобетонными арочными и рамными сборными пролетными строениями в пределах

;

для мостов с балочными пролетными строениями, а также с арочными и рамными монолитными пролетными строениями такая ошибка не должна превышать

.

Здесь - средняя квадратическая ошибка, см;

                - длина каждого пролета, см;

- количество пролетов на измеряемом участке.

Чтобы обеспечить требуемую точность, все разбивки следует производить с соответствующей точностью, применяя для этого совершенные способы. На различных этапах строительства (разбивка котлованов или отсыпка островков, бетонирование фундаментов, сооружение верхней части опор, монтаж пролетных строений и др.) разбивки повторяют, причем точность их на каждом этапе различна и зависит от характера работ.

Оси и контуры опор малых мостов разбивают простейшими методами от исходных осевых знаков или от знаков, вынесенных на параллельную ось. Оси моста и опор восстанавливают при помощи теодолита, установленного на одном из осевых знаков. Расстояния от исходных знаков до центров опор (или других точек) восстанавливают вдоль осевой линии чаще при помощи стальных рулеток. От закрепленного центра опоры при помощи теодолита, установленного над центровым знаком, разбивают ось опоры, перпендикулярную к оси моста, и закрепляют деревянными столбами или другими надежными знаками на таком расстоянии от их граней, где нельзя ожидать осадок грунта при разработке котлована. От этих осей ведут детальные разбивки граней фундамента, контуров верхней конструкции опор и т.д.

Для облегчения последующих детальных разбивок иногда устраивают обноску из деревянных столбов и прикрепленных к ним горизонтальных брусьев,  на которых гвоздями и краской намечают оси и грани опоры.

Линейные измерения при разбивках расстояний нужно откладывать по горизонтальному их проложению (без наклона). Это обычно достигается при помощи отвесов, опущенных со штативов на концах измеряемых отрезков, или другими приемами, позволяющими горизонтально располагать мерные приборы. В мерных приборах при разбивочных работах создается постоянное натяжение соответствующее натяжению их при компарировании. В некоторых случаях, требующих большой точности разбивок, кроме того, определяют температуру и вводят соответствующие температурные поправки.

Центры и оси малых мостов, расположенных на круговых кривых, разбивают от линий тангенсов, хорд, или от центров кривых. Продольные оси опор при этом направляют по радиусам, а поперечные по касательным.

При строительстве больших и средних мостов плановые разбивки производят от знаков геодезической опорной сети, имеющей координаты в абсолютной или в условной системе. При этом аналитическими способами предварительно определяют координаты всех подлежащих разбивке точек сооружения (центров опор, точек на осях или гранях опор, центров подферменных площадок и т.д.). При вычислении координат точек используют проект сооружения, координаты исходных осевых знаков и дирекционный угол оси моста. При расположении моста на кривой для вычислений координат удобно использовать дирекционные углы направлений тангенсов и центры кривых.

Одним из основных и широко распространенных способов разбивки с использованием знаков геодезической опорной сети является полярный, при этом восстанавливают в натуре направление (дирекционный угол) от знака опорной сети на искомую разбиваемую точку, а также расстояние от знака до этой точки. Значение дирекционного угла искомого направления и расстояние до разбиваемой точки определяют решением так называемой обратной геодезической задачи.

Имея координаты искомой точки А и знака опоры определяют приращения координат между ними:

.

Тангенс румба искомого направления равен:

.

Значение дирекционного угла направления зависит от знаков приращений координат (расположения румба в четвертях окружности):

.

Расстояние до искомой точки вычисляют по формуле:

.

Разбивку описанным способом производят, как правило, при помощи теодолита и стальной рулетки. Теодолит устанавливают и тщательно центрируют над тем знаком опорной сети, с которого ведут разбивку. Восстановить направление визирной оси теодолита на искомую точку можно, используя направление на любой другой видимый опорный знак. Для этого откладывают значение угла, равное разности дирекционных углов направлений на искомую точку и на опорный знак. В направлении визирной оси теодолита стальной рулеткой откладывают расстояние до искомой точки, которую и закрепляют в натуре. С того же опорного знака ведут разбивку других точек, расположенных на доступных для линейных измерений расстояниях. Разбивку каждой искомой точки нужно вести с двух или с трех опорных знаков.