Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
Комплектация деталей и сборочных единиц перед сборкой машин
КОМПЛЕКТАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕД СБОРКОЙ МАШИН
Сущность комплектации
Перед сборкой и (или) в процессе сборки осуществляют комплектацию деталей, под которой понимают подбор комплектов деталей и сборочных единиц, удовлетворяющих требованиям ТУ и обеспечивающих определенные их размеры и форму для требуемых посадок в сопряжениях, механические свойства (упругость, масса) и балансировку. Эффективность комплектовочных работ оценивают временем формирования оптимальных комплектов деталей требуемой номенклатуры и качества и подачи их на посты сборки, а также производительностью труда комплектовщиков.
В состав комплектовочных работ входят: накопление деталей (новых, восстановленных, годных после разборки), сортирование и хранение деталей, подбор деталей для обеспечения сборки сопряжений в соответствии с ТУ без дополнительной подгонки, комплектование деталей по номенклатуре и количеству в соответствии с принадлежностью к агрегатам (машине) и сборочным постам, раскладка деталей в комплектовочную тару, доставка комплектов деталей на сборочные посты согласованно с ритмом сборки агрегатов и машин.
По действующим нормативам трудоемкость комплектовочных работ при капитальном ремонте автомобилей 4,5...5,5 чел.-ч.
Для обеспечения ритмичной работы постов сборки детали накапливают в комплектовочном отделении, куда они поступают из дефектовочного отделения, со складов запасных частей. Детали накапливают на специальных стеллажах, подставках и поддонах в объемах трех-, пятисуточной программы и более соответствующего участка (поста).
Сортировка деталей предусматривает раскладку их по принадлежности к моделям машин, агрегатам, узлам. Номенклатуру сортировочных признаков формируют на основании утвержденных ТУ на сборку и испытание. В пределах агрегата каждой марки детали сортируют по размерам, размерным группам, массе и другим качественным параметрам.
Хранение - сосредоточение и поддержание запасов рассортированных деталей и других составных частей в специально отведенных местах и текущий учет материальной обеспеченности сборочных операций - является одним из условий осуществимости комплектовочного процесса.
Комплектование сопряжений заключается в подборе пар совместно работающих деталей, при соединении которых в процессе сборки образуется требуемый зазор или натяг. Применяют индивидуальный (штучный) и групповой (селективный) методы подбора сопряженных деталей.
Комплектование узлов и агрегатов состоит в подготовке необходимых для их сборки комплектов из подобранных пар, отдельных деталей и узлов, не разбираемых при ремонте машин. Комплектование машин заключается в сосредоточении непосредственно в зоне постов общей сборки необходимых для ее выполнения агрегатов (механизмов), узлов и деталей. Все необходимое на посты сборки транспортируется постовыми комплектами.
Индивидуальный подбор сопрягаемых деталей по размерам, массе и биению
Сущность индивидуального подбора заключается в том, что к одной детали, имеющей определенный размер (номинальный или ремонтный), подбирают вторую деталь данного сопряжения с учетом обеспечения требуемого зазора или натяга (табл.1).
Номинальные и ремонтные размеры деталей двигателя ЗИЛ-131
Параметр детали |
Номинальный размер, мм |
Число ремонтных размеров |
Ремонтный интервал, мм |
Диаметр гильзы цилиндров и поршневого кольца |
100,00 |
3 |
0,5 |
Внутренний диаметр: |
|
|
|
передней, средней и промежуточной втулок распределительного вала |
51,00 |
4 |
0,2 |
задней втулки распределительного вала |
45 |
4 |
0,2 |
Диаметр шеек коленчатого вала: |
|
|
|
шатунных |
|||
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»