Ремонт деталей машин пайкой

РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ МАШИН ПАЙКОЙ

Существует значительная группа деталей машин, для ремонта которых не подходят известные способы сварки, наплавки и другие методы: тонкостенные, малогабаритные детали, в том числе детали электрооборудования, тонкие трубопроводы, радиаторы, топливные баки, летали из стали, медных сплавов, не допускающих высокого нагревания, соединения, для которых не нужны высокие требования к прочности и т.д. Для этих деталей возможен ремонт с использованием пайки. Пайка - это процесс, при котором получают неразъемное соединение металлических изделий в процессе нагревания и расплавления в месте соединения присадочного материала-припоя, имеющего температуру плавления ниже, чем у соединяемых деталей.

Соединение припоя с металлом получается в результате диффузии припоя в металл. Степень диффузии зависит от чистоты соединяемых поверхностей, температуры пайки, времени выдержки при этой температуре, количества окислов, состава и марки флюса. Для очистки поверхностей от окислов и их зашиты от окисления в процессе пайки применяют специальные флюсы.

При выборе марки припоя необходимо определить температуру, до которой можно нагревать соединяемые детали и температуру, при которой работает паяное соединение, чтобы выбрать припой (низкотемпературный или высокотемпературный). Необходимо определить требования по прочности, коррозионной стойкости и т.д. и материал соединяемых деталей.

Припои должны удовлетворять определенным требованиям и обеспечивать получение требуемых свойств, температура плавления припоя должна быть ниже температуры плавления соединяемых металлов. Припой должен обладать хорошей смачиваемостью, обеспечивать нужные механическую прочность, коррозионную стойкость, электропроводность, не содержать дефицитных материалов, быть технологичным в изготовлении и при пайке.

Низкотемпературные припои - это припои, у которых температура плавления не более 280 °С. Низкотемпературная пайка используется при ремонте водяных и масляных радиаторов, деталей электрооборудования, топливных баков, деталей из стали, меди и ее сплавов. Для решения этих задач применяются оловяносвинцовые и другие припои.

Оловяносвинцовые припои имеют температуру плавления не более 280 °С, обладают достаточно высокой коррозионной стойкостью и высокими технологическими свойствами. Прочность пайки этими припоями по проделу прочности на разрыв не превышает 7848·10…9810·10 Па.

Состав, свойства и область применения этих припоев приведены в табл.1.

В состав припоев, работающих в условиях тропического климата, вводят от 5 до 8% серебра и меди, чтобы повысить коррозионную стойкость.

Высокотемпературные припои применяются для ремонта деталей, работающих при высоких температурах. Для этого применяют медноцинковые припои ПМЦ-36, ПМЦ-18, ПМЦ-54, П-63, ПОК-62, серебряные припои ПСр-70, ПСр-65 и др.

Таблица 1

Состав, свойства и область применения оловяносвинцовых припоев