Применение полимерных материалов при ремонте деталей машин

ПРИМЕНЕНИЕ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ РЕМОНТЕ ДЕТАЛЕЙ МАШИН

Оборудование рабочего места:

Электронагревательная печь; лупа 8-10 - кратного увеличения; электродрель с патроном и набором сверл (2-3 мм); шлифовальная машина с набором насадочных камней и фрез;  шкурка наждачная № 24-36; ацетон или уайт спирит; щетка стальная; отвердитель; шпатель; стеклоткань; фарфоровый, стеклянный или металлический сосуд.

Восстановление деталей машин эпоксидными клеями

При ремонте целого ряда агрегатов, деталей машин, изготовленных из чугуна, цветных сплавов, имеющих такие дефекты, как трещины, сколы, раковины и т.п., целесообразно вместо сварки, пайки применять заделывание или склейку поверхностных участков специальными клеями на основе эпоксидных смол.

Такие клеи способны затвердевать при нормальных и повышенных температурах, образуя при этом материалы с достаточно приемлемыми физико-механическими свойствами и высокой адгезией к металлам и многим неметаллическим материалам.

Эпоксидные клеи обладают хорошей водо-, масло- и бензостойкостью.

Различают эпоксидные клеи холодного и горячего отвердения. Эпоксидные композиции холодного отвердения  получили наиболее широкое распространение  при  ремонте  деталей и агрегатов строительных машин и автомобилей. В табл.1 и 2 приведены составы эпоксидных композиций и рекомендации по их применению.

Наиболее применимы:

Клей ЭПО (ТУ 38-10972-82) на основе  алкилрезорционовой смолы ЭИС-1, дибупилфтолата, толотной слюды, аэросила и полиэтиленполиамина;

Клей ЭДП (ТУ 6-15-1070-82) на основе диановой смолы ЭД-20;

Эпоксидная шпатлевка (ТУ 6-15-662-85) и другие материалы.

При выполнении лабораторной работы курсантами предлагается заделать трещины на наружных стенках водяной рубашки полости охлаждения блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания.

Таблица1

Составы эпоксидных композиций