НПБ 109-96 Вагоны метрополитена. Требования пожарной безопасности

НПБ 109-96

НОРМЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ
МВД РОССИИ

ВАГОНЫ МЕТРОПОЛИТЕНА
ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

THE UNDERGROUND CARS REQUIREMENTS OBFIRE SAFETY

Дата введения 1997-01-01

                                                   Пункты: 2.3.2 (в части уплотнений
                                                   дверей и окон), 2.3.3 (в части
                                                   облицовки стен), 2.5 (в части
                                                   пожарной нагрузки 35 кг/кв.м),
                                                   5, 9, 6.3 и 7.6.

Дата введения пунктов 1998-01-01

РАЗРАБОТАНЫ коллективом ГосНИИВ (В.И.Кириллов, М.С.Панов, М.Н.Закс, А.В.Квасов, Г.И.Сафарова), ТИВ Мосметрополитена (A.3.Важаев, А.А.Юхневский, А.А.Балашов, В.П.Болихов, Д.Л.Этин, В.П.Кун).

УТВЕРЖДЕНЫ Главным государственным инспектором Российской Федерации по пожарному надзору

ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ приказом ГУГПС МВД России от 27 июля 1996 г. № 36

Вводятся впервые

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 Настоящие нормы разработаны для повышения уровня безопасности пассажиров и обслуживающего персонала, а также для снижения материальных потерь в результате загорания вагонов и распространяются на проектирование и строительство новых вагонов, а также на реконструкцию (модернизацию), капитальный ремонт и эксплуатацию вагонов инвентарного парка и являются обязательными для всех юридических и физических лиц.

1.2 Вагоны метрополитена, построенные до введения настоящих требований, не прошедшие модернизацию и капитальный ремонт, должны соответствовать техническим условиям и существующей конструкторской документации на них.

1.3 При внеплановом ремонте вагонов, построенных до введения настоящих требований, запрещается снижать их пожарную безопасность путем замены материалов, проводов и аппаратов на более пожароопасные.

2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

2.1 Пожарная безопасность вагонов метрополитена* должна обеспечиваться системами предотвращения пожара и противопожарной защиты, в том числе организационно-техническими мероприятиями на основе выполнения требований:

-------------------

*Определения основных терминов и числовые значения показателей горючести
и токсичности, коэффициента дымообразующей способности и индекс
распространения пламени приведены в ГОСТ 12.1.044 и ГОСТ 12.1.004.

Федерального закона "О пожарной безопасности" от 21 декабря 1994 г. № 89-ФЗ;

Правил пожарной безопасности в Российской Федерации (ППБ 01-93);

ГОСТ 2582-81Е. Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия;

ГОСТ 9219-88. Аппараты электрические тяговые. Общие технические требования;

ГОСТ 12.1.004-91. ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования;

ГОСТ 12.1.007-76. ССБТ. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности;

ГОСТ 12.1.044-89. ССБТ. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения;

ГОСТ 12176-89. Кабели, провода и шнуры. Методы проверки на нераспространение горения;

9.7170.30.00.001.00. РД2. Нормы допусков и износов оборудования вагонов метрополитенов;

ГОСТ, ОСТ, ТУ, норм проектирования и другой НТД, утвержденной в установленном порядке.

2.2 Настоящие требования должны пересматриваться не реже одного раза в 5 лет.

Название документа

НПБ 109-96 Вагоны метрополитена. Требования пожарной безопасности

Номер документа

НПБ 109-96

Вид документа

Нормативно-технический документ

Принявший орган

МВД России

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «НПБ 109 96 Вагоны метрополитена. Требования пожарной безопасности» предназначен для установления единых требований к обеспечению пожарной безопасности вагонов метрополитена. Он охватывает все аспекты, связанные с проектированием, производством, эксплуатацией и техническим обслуживанием вагонов, обеспечивая тем самым защиту пассажиров и персонала от потенциальных угроз, связанных с пожаром.

Основные регламентируемые аспекты включают методы оценки пожарной опасности, параметры, определяющие устойчивость материалов к горению, а также требования к системам противопожарной защиты. Документ также описывает процедуры испытаний, которые должны проводиться для проверки соответствия вагонов установленным стандартам безопасности. Это включает в себя как лабораторные испытания, так и полевые проверки, направленные на оценку эффективности используемых материалов и систем.

Ключевыми техническими деталями являются классификации материалов по их горючести, а также измеряемые величины, такие как температура воспламенения и скорость распространения пламени. Условия испытаний строго регламентированы, что позволяет обеспечить достоверность результатов и их сопоставимость. Все параметры и методы испытаний должны соответствовать современным требованиям и рекомендациям, что позволяет гарантировать высокий уровень пожарной безопасности.

Целевая аудитория данного документа включает производителей вагонов, проектировщиков, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов пожарной безопасности. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и материалов, а также для улучшения существующих систем безопасности в метрополитенах.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность пассажиров и персонала, улучшение качества вагонов и условий труда. Соблюдение требований данного документа способствует повышению уровня защиты от пожаров, что в свою очередь обеспечивает надежность и безопасность работы метрополитенов. В случае внесения изменений или дополнений в документ, они касаются уточнения методов испытаний и обновления требований к материалам, что отражает современные достижения в области пожарной безопасности.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.