СНиП 2.05.07-91* Промышленный транспорт

СНиП 2.05.07-91*
________________
Зарегистрирован Росстандартом в качестве СП 37.13330.2010. -
Примечание изготовителя базы данных.

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРАНСПОРТ

Текст Сравнения СНиП 2.05.07-91* с СП 37.13330.2012 см. по ссылке.
- Примечание изготовителя базы данных.

Дата введения 1992-07-01

РАЗРАБОТАНЫ институтами: Промтрансниипроектом (канд. техн. наук В.А.Сидяков; В.И.Поляков; канд. техн. наук Б.А.Евдокимов; Н.И.Провоторов, А.С.Гузунов - руководитель темы, В.П.Петровский, И.В.Ротанина, Л.А.Шурыгина, В.П.Здешнев, Ю.Е.Липатов, Г.М.Рафес, Л.И.Элькес, В.С.Порожняков; канд. техн. наук А.Г.Колчанов; В.А.Якименков, В.Л.Коган; канд. экон. наук Э.Г.Дмитриева; кандидаты техн. наук М.И.Шмулевич, В.Л.Орешкин, Л.А.Андреева; Н.И.Карганова, Б.И.Поздняков, М.С.Сергиевич, Т.А.Тихоневич, М.Ю.Нечаева, Ф.В.Миронова); Харьковским Промтранспроектом (А.Г.Мирошников, Е.М.Ханин); Гипромезом (Б.В.Синдин, В.С.Дзекунов; канд. техн. наук В.И.Тиверовский; В.С.Кружков); Гипрорудой (Н.В.Черевко, Б.В.Межевых, Г.С.Адлес; канд. техн. наук В.Я.Майминд); Гипролестрансом (Ю.С.Комаров, В.К.Сербский, В.П.Хомутов, Н.Ф.Корнейчук); Механобр (Г.Т.Сазонов, О.В.Зеленский); ГПКИ  "Союзпроммеханизация" (Н.А.Гаврилин, Л.Н.Кубышкин, В.А.Поляков); ВНИПИстромсырьем (Р.А.Родин, К.С.Бассало); Гипроторфом (В.С.Лакутин, А.И.Морозкин). При участии Калининского политехнического института (кандидаты техн. наук В.Я.Ильин, Б.А.Федоров, Ю.Ф.Клюшин); Московского лесотехнического института (д-р техн. наук Б.И.Кувалдин); Вологодского политехнического института (В.А.Осипова, А.С.Королева); Института горного дела (канд. техн. наук Ю.В.Стенин); Свердловского горного института им. В.В.Вахрушева (канд. техн. наук А.Ю.Макеев); Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (д-р техн. наук В.Ф.Яковлев).

ВНЕСЕНЫ Промтрансниипроектом.

ПОДГОТОВЛЕНЫ К УТВЕРЖДЕНИЮ Управлением стандартизации и технического нормирования Госстроя СССР (И.Д.Демин, Ю.М.Жуков).

УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Государственного комитета СССР по строительству и инвестициям от 28 ноября 1991 г. N 18.

Срок введения в действие с 1 июля 1992 г.

ВЗАМЕН СНиП 2.05.07-85*

СНиП 2.05.07-91* является переизданием СНиП 2.05.07-91 с изменениями, разработанными АО "Промтрансниипроектом" и утвержденными Минстроем России.

Пункты и таблицы, в которые внесены изменения, отмечены в настоящих строительных нормах и правилах звездочкой.

При пользовании нормативным документом следует учитывать утвержденные изменения строительных норм и правил и государственных стандартов, публикуемые в журнале "Бюллетень строительной техники" и информационном указателе "Государственные стандарты".

*Настоящие нормы и правила распространяются на новые и реконструируемые комплексные объекты, отдельные здания, сооружения и устройства (включая погрузочно-выгрузочные объекты) различных видов промышленного транспорта независимо от отрасли народного хозяйства, ведомственного подчинения и форм собственности:

железнодорожного шириной колеи 1520 и 750 мм;

автомобильного;

гидравлического;

канатно-подвесного;

конвейерного.

Область применения нормативных требований и положений, а также ограничение их применения для каждого из указанных видов транспорта приведены в соответствующих разделах настоящих норм и правил.

Основные термины, применяемые в настоящих нормах и правилах, приведены в справочном приложении 1.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1*. Промышленный транспорт - комплекс сооружений, устройств и технических средств транспорта, обеспечивающих внешние и внутренние перевозки грузов (исключая перемещение в пределах технологических агрегатов), эксплуатацию и техническое обслуживание транспортных средств, а также производство транспортных погрузочно-разгрузочных операций на предприятиях и в организациях.

1.2*. Промышленный транспорт различных видов следует проектировать в увязке со схемами генеральных планов предприятий и промышленных узлов, схемами развития промышленного района, схемами развития сети железных и автомобильных дорог, с проектами планировки и застройки городских и сельских поселений, а также с территориальными комплексными схемами охраны природы.

В проектах на строительство объектов промышленного транспорта необходимо учитывать новейшие достижения науки и техники, передовой опыт проектирования, строительства и эксплуатации транспортных сооружений, а также оборудование, намечаемое на перспективу, с тем, чтобы проектируемый транспорт к моменту ввода его в эксплуатацию был технически передовым и имел высокие технико-экономические показатели.