Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.33.10-87 Рекомендации по учету гидрометеорологического режима при проектировании недостаточно защищенных от волнения причалов
РД 31.33.10-87
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО УЧЕТУ ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОГО РЕЖИМА ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ НЕДОСТАТОЧНО ЗАЩИЩЕННЫХ ОТ ВОЛНЕНИЯ ПРИЧАЛОВ
Дата введения 1988-01-01
РАЗРАБОТАНЫ |
Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта "Союзморниипроект"
Директор, к.т.н. В.А.Яценко |
УТВЕРЖДЕНЫ |
главным инженером Союзморниипроекта Ю.А.Ильницким 19.06.87 г. |
ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ |
зам. главного инженера Союзморниипроекта М.А.Троцким 02.07.87 г., пр. N 28. |
СОГЛАСОВАНЫ |
отделом охраны труда и техники безопасности ММФ, письмо от 17.04.87 N ОТБ-37/161. |
ВВОДЯТСЯ ВПЕРВЫЕ |
|
Настоящие рекомендации распространяются на определение допустимых значений гидрометеорологических элементов во время обслуживания судов у недостаточно защищенных от волнения причалов и устанавливают: методики по расчету усилий в швартовах и перемещений ошвартованного судна под действием ветра и волнения; рекомендации по определению режимных характеристик гидрометеопомех; расчет стояночного времени судов в условиях действия помех и определение эффективного варианта причала(ов), недостаточно защищенного от волнения.
Действие рекомендаций не распространяется на определение волновых условий у плавучих причалов и устройств, состоящих из швартовных бочек или буев, а также других причальных сооружений, для которых не применимы схемы взаимодействия судна с причалом, предусмотренные СНиП 2.06.04-82 и Руководством П 58-76/ВНИИГ. Для таких сооружений определение необходимых характеристик производится особым расчетом или моделированием.
Рекомендации предназначены для использования при разработке проектов новых, реконструкции и развитии существующих морских портов.
1.1. Гидрометеорологические условия задаются в виде допустимых значений гидрометеоэлементов (высота волн, м; скорость ветра, м/с; температура воздуха, °С и т.п.), а также перечисляются явления, возникновение которых недопустимо (дождь, гроза, снег).
В качестве допустимых высот волн и скоростей ветра при обработке судов у недостаточно защищенных от волнения причалов принимаются наименьшие из значений этих факторов, определенных для следующих ситуаций:
выполнение швартовных операций;
отстой судна у причала при действии ветра и волн;
производство грузовых операций.
1.2 Рекомендация по установлению допустимых ветро-волновых условий при швартовке судна и его отстое у причала содержатся в п.2.1 настоящего РД.
Определение статических ветровых нагрузок в швартовах и допустимой скорости ветра производится по приложению 2 (рекомендуемому). Для этого необходимы следующие данные:
характеристики судна (ширина, длина между перпендикулярами, площадь парусности, абсцисса центра парусности, координаты клюзовых точек, длины швартовов, горизонтальные и вертикальные углы их заведения);
характеристики швартовов (количество швартовов, их тип, разрывные усилия, максимально допустимые удлинения, упругие характеристики);
прочие характеристики (направление и скорость ветра, максимально допустимые продольные и поперечные перемещения центра тяжести судна).
1.3. Рекомендации по определению допустимых гидрометеоусловий при производстве грузовых операций содержатся в п.2.2 настоящего РД.
Для определения допустимой высоты волнения необходимы: период волнения, водоизмещение расчетного судна и предельные для нормальных условий выполнения грузовых операций амплитуды колебаний ошвартованного судна, определяемые по приложению 1 (справочному).
1.4. Процесс обслуживания судов у рассматриваемых причалов подвержен значительному влиянию гидрометеорологических помех. Учитывается это влияние посредством стояночного времени судов, которое под их (помех) воздействием увеличивается.
Оценка стояночного времени судов производится по п.3.1. Для этого необходимы:
Документ «РД 31.33.10-87» представляет собой рекомендации по учету гидрометеорологического режима при проектировании недостаточно защищенных от волнения причалов. Основное назначение данного документа заключается в обеспечении безопасной и эффективной эксплуатации причалов, которые подвержены воздействию волнения и других гидрометеорологических факторов. Сфера его применения охватывает проектирование и строительство причалов для различных объектов, включая портовую инфраструктуру и промышленные предприятия.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми в документе, являются методы оценки гидрометеорологических условий, параметры проектирования и требования к конструкции причалов. В частности, документ описывает необходимые расчеты для определения устойчивости причалов к волнению, а также рекомендуемые параметры для выбора материалов и технологий строительства. Особое внимание уделяется анализу волн, ветровых нагрузок и других климатических факторов, которые могут повлиять на безопасность объектов.
Важные технические детали включают условия испытаний, классификации волн и измеряемые величины, такие как высота и период волнения. Также в документе приводятся рекомендации по использованию современных методов мониторинга и прогнозирования гидрометеорологических условий, что позволяет обеспечить своевременное реагирование на изменения в окружающей среде. Все эти аспекты способствуют повышению надежности и долговечности построенных объектов.
Целевая аудитория данного документа включает проектировщиков, инженеров, производителей строительных материалов, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов безопасности. Рекомендации могут быть полезны как для новых проектов, так и для оценки существующих причалов с целью их модернизации или ремонта. Таким образом, документ служит важным инструментом для профессионалов в области проектирования и строительства.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации причалов, качество проектирования и охрану труда. Соблюдение рекомендаций позволяет минимизировать риски, связанные с авариями и повреждениями, а также способствует повышению совместимости проектируемых объектов с природными условиями. В документе также могут быть указаны изменения или дополнения, касающиеся новых методов анализа или актуализации данных по гидрометеорологическим режимам, что подчеркивает его динамичность и актуальность в условиях изменения климата.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»