898916716 — ИНФОРМПРОЕКТ ГРУПП
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

РД 31.33.10-87 Рекомендации по учету гидрометеорологического режима при проектировании недостаточно защищенных от волнения причалов

РД 31.33.10-87 Рекомендации по учету гидрометеорологического режима при проектировании недостаточно защищенных от волнения причалов

     
РД 31.33.10-87

РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО УЧЕТУ ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОГО РЕЖИМА ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ НЕДОСТАТОЧНО ЗАЩИЩЕННЫХ ОТ ВОЛНЕНИЯ ПРИЧАЛОВ

Дата введения 1988-01-01

РАЗРАБОТАНЫ

Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта "Союзморниипроект"
Одесский филиал "Черноморниипроект"

Директор, к.т.н. В.А.Яценко

Заместитель директора по научной работе, к.т.н. В.С.Зеленский

Начальник сектора стандартизации и метрологии И.С.Вулихман

Заведующий лабораторией МКПА, к.т.н. А.П.Тюрин

Руководитель темы, к.т.н. И.Б.Тишкин

Старший научный сотрудник С.Н.Юрасов

Младший научный сотрудник Р.А.Подмогильная

УТВЕРЖДЕНЫ

главным инженером Союзморниипроекта Ю.А.Ильницким 19.06.87 г.

ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ

зам. главного инженера Союзморниипроекта М.А.Троцким 02.07.87 г., пр. N 28.

СОГЛАСОВАНЫ

отделом охраны труда и техники безопасности ММФ, письмо от 17.04.87 N ОТБ-37/161.

ВВОДЯТСЯ ВПЕРВЫЕ


Настоящие рекомендации распространяются на определение допустимых значений гидрометеорологических элементов во время обслуживания судов у недостаточно защищенных от волнения причалов и устанавливают: методики по расчету усилий в швартовах и перемещений ошвартованного судна под действием ветра и волнения; рекомендации по определению режимных характеристик гидрометеопомех; расчет стояночного времени судов в условиях действия помех и определение эффективного варианта причала(ов), недостаточно защищенного от волнения.

Действие рекомендаций не распространяется на определение волновых условий у плавучих причалов и устройств, состоящих из швартовных бочек или буев, а также других причальных сооружений, для которых не применимы схемы взаимодействия судна с причалом, предусмотренные СНиП 2.06.04-82 и Руководством П 58-76/ВНИИГ. Для таких сооружений определение необходимых характеристик производится особым расчетом или моделированием.

Рекомендации предназначены для использования при разработке проектов новых, реконструкции и развитии существующих морских портов.



1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Гидрометеорологические условия задаются в виде допустимых значений гидрометеоэлементов (высота волн, м; скорость ветра, м/с; температура воздуха, °С и т.п.), а также перечисляются явления, возникновение которых недопустимо (дождь, гроза, снег).

В качестве допустимых высот волн и скоростей ветра при обработке судов у недостаточно защищенных от волнения причалов принимаются наименьшие из значений этих факторов, определенных для следующих ситуаций:

выполнение швартовных операций;

отстой судна у причала при действии ветра и волн;

производство грузовых операций.

1.2 Рекомендация по установлению допустимых ветро-волновых условий при швартовке судна и его отстое у причала содержатся в п.2.1 настоящего РД.

Определение статических ветровых нагрузок в швартовах и допустимой скорости ветра производится по приложению 2 (рекомендуемому). Для этого необходимы следующие данные:

характеристики судна (ширина, длина между перпендикулярами, площадь парусности, абсцисса центра парусности, координаты клюзовых точек, длины швартовов, горизонтальные и вертикальные углы их заведения);

характеристики швартовов (количество швартовов, их тип, разрывные усилия, максимально допустимые удлинения, упругие характеристики);

прочие характеристики (направление и скорость ветра, максимально допустимые продольные и поперечные перемещения центра тяжести судна).

1.3. Рекомендации по определению допустимых гидрометеоусловий при производстве грузовых операций содержатся в п.2.2 настоящего РД.

Для определения допустимой высоты волнения необходимы: период волнения, водоизмещение расчетного судна и предельные для нормальных условий выполнения грузовых операций амплитуды колебаний ошвартованного судна, определяемые по приложению 1 (справочному).

1.4. Процесс обслуживания судов у рассматриваемых причалов подвержен значительному влиянию гидрометеорологических помех. Учитывается это влияние посредством стояночного времени судов, которое под их (помех) воздействием увеличивается.

Оценка стояночного времени судов производится по п.3.1. Для этого необходимы:

Название документа
РД 31.33.10-87 Рекомендации по учету гидрометеорологического режима при проектировании недостаточно защищенных от волнения причалов
Номер документа
РД 31.33.10-87
Вид документа
Нормативно-технический документ
Принявший орган
Союзморниипроект
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «РД 31.33.10-87» представляет собой рекомендации по учету гидрометеорологического режима при проектировании недостаточно защищенных от волнения причалов. Основное назначение данного документа заключается в обеспечении безопасной и эффективной эксплуатации причалов, которые подвержены воздействию волнения и других гидрометеорологических факторов. Сфера его применения охватывает проектирование и строительство причалов для различных объектов, включая портовую инфраструктуру и промышленные предприятия.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми в документе, являются методы оценки гидрометеорологических условий, параметры проектирования и требования к конструкции причалов. В частности, документ описывает необходимые расчеты для определения устойчивости причалов к волнению, а также рекомендуемые параметры для выбора материалов и технологий строительства. Особое внимание уделяется анализу волн, ветровых нагрузок и других климатических факторов, которые могут повлиять на безопасность объектов.

Важные технические детали включают условия испытаний, классификации волн и измеряемые величины, такие как высота и период волнения. Также в документе приводятся рекомендации по использованию современных методов мониторинга и прогнозирования гидрометеорологических условий, что позволяет обеспечить своевременное реагирование на изменения в окружающей среде. Все эти аспекты способствуют повышению надежности и долговечности построенных объектов.

Целевая аудитория данного документа включает проектировщиков, инженеров, производителей строительных материалов, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов безопасности. Рекомендации могут быть полезны как для новых проектов, так и для оценки существующих причалов с целью их модернизации или ремонта. Таким образом, документ служит важным инструментом для профессионалов в области проектирования и строительства.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации причалов, качество проектирования и охрану труда. Соблюдение рекомендаций позволяет минимизировать риски, связанные с авариями и повреждениями, а также способствует повышению совместимости проектируемых объектов с природными условиями. В документе также могут быть указаны изменения или дополнения, касающиеся новых методов анализа или актуализации данных по гидрометеорологическим режимам, что подчеркивает его динамичность и актуальность в условиях изменения климата.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)
Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)
Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)
Аналитические материалы
Классификаторы и словари
Справочная информация
Все документы и информация о них
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»