Типовые проекты сооружений на автомобильных дорогах. Выпуск 123-Дополнения. Пролетные строения железобетонные сборные, из составных (по длине пролета) балок с натяжением арматуры после бетонирования. Пролеты в свету: 12,5 и 15,0 м. Нагрузки: Н-13 и НГ-60; Н-18 и НК-80. Габариты: Г-6; Г-7 и Г-8 с шириной тротуаров 0,75 и 1,5 м

Документ «Типовые проекты сооружений на автомобильных дорогах. Выпуск 123-Дополнения» предназначен для проектирования и строительства пролетных строений из железобетонных сборных элементов. Он охватывает применение конструкций с составными по длине пролета балками, что позволяет оптимизировать использование материалов и повысить эффективность строительства. Основная сфера применения данного документа включает автомобильные дороги, где требуется создание надежных и долговечных мостовых сооружений.

Ключевыми регламентируемыми аспектами документа являются методы проектирования, параметры конструкций, а также требования к материалам и выполнению работ. В частности, документ устанавливает длину пролетов в свету 12,5 и 15,0 метров, а также определяет нагрузки Н-13 и НГ-60, которые должны быть учтены при проектировании. Это позволяет обеспечить соответствие проектируемых конструкций современным требованиям безопасности и долговечности.

Важные технические детали включают условия испытаний пролетных строений, а также классификацию применяемых материалов. Измеряемые величины, такие как прочность бетона и характеристики арматуры, играют ключевую роль в оценке надежности конструкций. Документ также содержит рекомендации по контролю качества на всех этапах — от проектирования до эксплуатации, что способствует повышению общей надежности объектов.

Целевая аудитория документа включает проектировщиков, строителей, производителей строительных материалов, а также контролирующие органы, которые ответственны за соблюдение норм и стандартов в области строительства. Понимание и применение данного документа способствует улучшению качества проектирования и строительства, а также повышению уровня безопасности на автомобильных дорогах.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество возводимых объектов, а также в обеспечении охраны труда на строительных площадках. Совместимость с другими стандартами и нормами также является важным аспектом, который обеспечивает интеграцию различных строительных решений. В последнем выпуске документа были внесены дополнения, касающиеся уточнения требований к материалам и изменению условий испытаний, что делает его актуальным для современных условий строительства.