Top.Mail.Ru
Типовые проекты сооружений на автомобильных дорогах. Выпуск 70 Железобетонные свайные опоры под типовые сборные железобетонные пролетные строения с каркасной арматурой. Пролетами в свету: 7,5; 10,0; 12,5 и 15,0 м. Нагрузки: Н-18 и НК-80; Н-13 и НГ-60. Габариты: Г-6; Г-7 и Г-8 с шириной тротуаров 0,75 и 1,5 м - Информпроект Групп
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

Типовые проекты сооружений на автомобильных дорогах. Выпуск 70 Железобетонные свайные опоры под типовые сборные железобетонные пролетные строения с каркасной арматурой. Пролетами в свету: 7,5; 10,0; 12,5 и 15,0 м. Нагрузки: Н-18 и НК-80; Н-13 и НГ-60. Габариты: Г-6; Г-7 и Г-8 с шириной тротуаров 0,75 и 1,5 м

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа
Типовые проекты сооружений на автомобильных дорогах. Выпуск 70 Железобетонные свайные опоры под типовые сборные железобетонные пролетные строения с каркасной арматурой. Пролетами в свету: 7,5; 10,0; 12,5 и 15,0 м. Нагрузки: Н-18 и НК-80; Н-13 и НГ-60. Габариты: Г-6; Г-7 и Г-8 с шириной тротуаров 0,75 и 1,5 м
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «Типовые проекты сооружений на автомобильных дорогах. Выпуск 70 Железобетонные свайные опоры под типовые сборные железобетонные пролетные строения с каркасной арматурой. Пролетами в свету: 7,5» предназначен для проектирования и строительства железобетонных свайных опор, которые используются в составе пролетных строений на автомобильных дорогах. Данный документ регулирует проектные решения, касающиеся конструктивных элементов, обеспечивающих надежность и долговечность дорожной инфраструктуры.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми в данном документе, являются методы расчета и проектирования опор, а также требования к материалам, используемым для их изготовления. В частности, описываются параметры, такие как прочность бетона, характеристики арматуры и условия эксплуатации, что позволяет обеспечить соответствие современным стандартам безопасности и качества. Также в документе предусмотрены рекомендации по монтажу и уходу за сооружениями в процессе их эксплуатации.

Важные технические детали включают условия испытаний на прочность и устойчивость опор, а также классификацию конструкций в зависимости от условий применения. Измеряемые величины, такие как нагрузка на опоры и деформации, являются критически важными для оценки их функциональности и долговечности. Эти параметры должны соответствовать установленным нормам для обеспечения безопасной эксплуатации дорожной инфраструктуры.

Целевая аудитория данного документа включает проектировщиков, строителей, производителей железобетонных конструкций, а также контролирующие органы, которые осуществляют надзор за качеством и безопасностью дорожных сооружений. Понимание и применение положений документа позволяет специалистам эффективно реализовывать проекты, соответствующие современным требованиям и стандартам.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество дорожных сооружений. Соблюдение изложенных в документе требований способствует повышению надежности и долговечности конструкций, а также снижению рисков аварийных ситуаций на дорогах. В документе также могут быть указаны изменения или дополнения к ранее действующим стандартам, что подчеркивает необходимость постоянного обновления знаний и практик в области проектирования и строительства.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)
Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)
Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)
Аналитические материалы
Классификаторы и словари
Справочная информация
Все документы и информация о них
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»

Возможно вас заинтересуют

PDF Типовые проекты сооружений на автомобильных дорогах. Выпуск 123 Пролетные строения железобетонные сборные из составных по длине пролета балок с натяжением арматуры после бетонирования. Пролеты в свету: 20,0; 30,0 и 40,0 м. Нагрузки: Н-13 и НГ-60; Н-18 и НК-80. Габариты: Г-6; Г-7 и Г-8 с шириной тротуара 0,75 и 1,5 м PDF Типовые проекты сооружений на автомобильных дорогах. Выпуск 123-Дополнения. Пролетные строения железобетонные сборные, из составных (по длине пролета) балок с натяжением арматуры после бетонирования. Пролеты в свету: 12,5 и 15,0 м. Нагрузки: Н-13 и НГ-60; Н-18 и НК-80. Габариты: Г-6; Г-7 и Г-8 с шириной тротуаров 0,75 и 1,5 м PDF Типовые проекты сооружений на автомобильных дорогах. Выпуск 143-144 Сборные, сборно-монолитные и монолитные опоры под железобетонные пролетные строения мостов. Пролетами в свету: 12,5; 15,0; 20,0; 30,0 и 40,0 м. Нагрузки: Н-13 и НГ-60; Н-18 и НК-80. Габариты: Г-6; Г-7 и Г-8 с шириной тротуаров 0,75 и 1,5 м PDF Типовые проекты сооружений на автомобильных дорогах. Выпуск 31 Железобетонные пролетные строения малых мостов. Пролеты в свету: 2,0; 3,0; 4,0 и 5,0 м. Габариты: Г-7 и Г-8. Нагрузки: Н-18 и НК-80; Н-13 и НГ-60; Н-10 и НГ-60 PDF Типовой проект 704-2-39.87 Склад нефтепродуктов вместимостью 150 куб.м для колхозов и совхозов. Подземный вариант. Альбом 2 Архитектурно-строительные решения (из ТП 704-2-35.87) PDF Типовой проект 704-2-39.87 Склад нефтепродуктов вместимостью 150 куб.м для колхозов и совхозов. Подземный вариант. Альбом 1 Общая пояснительная записка. Генеральный план. Технология производства. Архитектурно-строительные решения. Наружные сети водоснабжения и канализации. Силовое электрооборудование. Спецификации оборудования. Ведомости потребности в материалах