Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 19231.0-83 Плиты железобетонные для покрытий трамвайных путей. Технические условия
ГОСТ 19231.0-83
Группа Ж33
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ПЛИТЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ДЛЯ ПОКРЫТИЙ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
Технические условия
Reinforced concrete slabs for tramway track pavements. Specifications
ОКП 58 4600
Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 26 января 1983 г. N 18 срок введения установлен с 01.01.84
ПЕРЕИЗДАНИЕ. Февраль 1984 г.
Настоящий стандарт распространяется на железобетонные плиты, изготовляемые из тяжелого бетона и предназначенные для устройства покрытий трамвайных путей колеи 1524 мм, строящихся и эксплуатируемых в районах со среднемесячной температурой наиболее холодного месяца до минус 20 °С включительно.
Плиты предназначены для укладки:
на прямых участках пути и кривых радиусом 20 м и более с рельсами желобчатого и железнодорожного типов;
в колее на обочинах, а также в междупутьях шириной 3200, 3424, 3550, 3758 мм;
на необособленном, обособленном и самостоятельном земляном полотне.
1. ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
1.1. Плиты в зависимости от назначения подразделяют на типы:
1П - для путей с деревянными шпалами;
2П - для путей с железобетонными шпалами;
3П - для путей с деревянными и с железобетонными шпалами.
1.2. Форма и основные размеры плит должны соответствовать указанным на черт.1-3 и в табл.1.
Примечание. Допускается до 1 января 1986 г. изготовлять на действующем оборудовании плиты общим видом, отличным от указанного на черт.1-3, при соблюдении всех остальных требований, установленных настоящим стандартом.
1.3. Плиты типов 1П и 2П толщиной 120 мм и типа 3П толщиной 80 мм рассчитаны на проезд по ним автомобилей массой 30 т, а типов 1П и 2П толщиной 100 мм - 10 т. При этом коэффициент динамичности принят равным 1,2, а модуль деформации основания - 50 МПа (500 кгс/см).
1.4. Армирование плит предусмотрено сварными сетками из стержневой арматуры класса А-III или Ат-III и проволочной арматуры класса Вр-1.
1.5. Плиты следует изготовлять без подъемных технологических петель. Допускается изготовлять плиты с подъемными технологическими петлями, расположение которых должно соответствовать указанному на черт.1-3.
1.6. Конструкция плит и арматурных изделий (сетки, фиксаторы и подъемные технологические петли) к ним приведены в ГОСТ 19231.1-83.
1.7. Величина защитного слоя бетона - 25 мм.
а) Для укладки в колее и междупутье на прямых участках пути
б) Для укладки на обочине и кривых участках пути - в колее
- подъемная технологическая петля
Черт.1
а) Для укладки в колее и междупутье на прямых участках пути
б) Для укладки на обочине и кривых участках пути - в колее
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 19231-0-83 Плиты железобетонные для покрытий трамвайных путей. Технические условия» устанавливает требования к железобетонным плитам, используемым в качестве покрытия для трамвайных путей. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении надежности и долговечности конструкций, а также в повышении безопасности эксплуатации трамвайного транспорта. Стандарт применяется на территории Российской Федерации и предназначен для производителей, проектировщиков и контролирующих органов.
В документе регламентируются ключевые аспекты, касающиеся методов испытаний, параметров прочности и жесткости плит, а также требований к их геометрическим характеристикам. Определяются условия, при которых должны проводиться испытания, включая методы контроля качества и допустимые отклонения от установленных норм. Важными параметрами являются прочность на сжатие, изгиб и устойчивость к воздействию климатических факторов.
Технические детали, указанные в стандарте, включают классификацию плит по назначению и условиям эксплуатации, а также измеряемые величины, такие как вес, размеры и прочностные характеристики. Испытания плит проводятся в лабораторных условиях, что позволяет обеспечить высокую степень надежности получаемых результатов. Стандарт также описывает методы контроля качества, включая визуальный осмотр и механические испытания.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей железобетонных изделий, испытательные лаборатории, а также органы государственного контроля. Для этих групп важно понимать требования, изложенные в документе, чтобы обеспечить соответствие продукции установленным нормам и стандартам. Это, в свою очередь, способствует повышению уровня безопасности на транспорте и улучшению качества предоставляемых услуг.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество трамвайного сообщения, а также на охрану труда. Соблюдение установленных требований позволяет снизить риски аварийных ситуаций и продлить срок службы трамвайных путей. Стандарт также способствует совместимости различных типов железобетонных плит, что упрощает процесс их замены и ремонта.
В документе могут быть указаны изменения или дополнения, касающиеся новых методов испытаний или обновленных требований к материалам. Это позволяет поддерживать актуальность стандарта в условиях постоянно меняющихся технологий и материалов. Таким образом, «ГОСТ 19231-0-83» остаётся важным инструментом для обеспечения качественного и безопасного функционирования трамвайных путей в России.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
СНиП 5.01.06-86 Нормы расхода материалов, изделий и труб на 1 млн.руб. сметной стоимости строительно-монтажных работ по объектам электроэнергетики
ГОСТ 20182-74 Конструкции асбестоцементные клееные. Метод определения прочности клеевых соединений при сдвиге
ГОСТ 20213-89 Фермы железобетонные. Технические условия
ГОСТ 19231.1-83 Плиты железобетонные для покрытий трамвайных путей. Конструкция и размеры
ГОСТ 19804.6-83 Сваи полые круглого сечения и сваи-оболочки железобетонные составные с ненапрягаемой арматурой. Конструкция и размеры
ГОСТ 20069-81 Грунты. Метод полевого испытания статическим зондированием