ТТК. Укрепление откосов земляного полотна посевом многолетних трав

     ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

УКРЕПЛЕНИЕ ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ПОСЕВОМ МНОГОЛЕТНИХ ТРАВ

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ТТК) разработана на комплекс работ по укреплению откосов земляного полотна засевом трав на строительстве автомобильной дороги III-й технической категории, во II-й дорожно-климатической зоне.

Засев трав (противоэрозийное озеленение) применяется при крутизне откосов не более 1:1,5 для защиты автомобильных дорог от разрушительного воздействия стока атмосферных осадков и дефляционных ветров, а также служит элементом эстетического оформления дороги.

1.2. Типовая технологическая карта предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР) и другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ по укреплению откосов земляного полотна засевом трав.

1.3. Цель создания представленной ТТК дать рекомендуемую схему технологического процесса по укреплению откосов земляного полотна автомобильной дороги, состав и содержание ТТК, примеры заполнения необходимых таблиц.

1.4. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты на выполнение отдельных видов работ по укреплению откосов.

При привязке Типовой технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства уточняются схемы производства, объемы работ, затраты труда, средства механизации, материалы, оборудование и т.п.

1.5. Все Рабочие технологические карты разрабатываются по рабочим чертежам проекта, регламентируют средства технологического обеспечения и правила выполнения технологических процессов при производстве работ.

1.6. Нормативной базой для разработки технологических карт являются: СНиП, СН, СП, ГЭСН-2001 ЕНиР, производственные нормы расхода материалов, местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.7. Рабочие технологические карты рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной дорожно-строительной организации, по согласованию с организацией Заказчика, Технического надзора Заказчика и организациями, в ведении которых находится эксплуатация данной автомобильной дороги.

1.8. Применение ТТК способствует улучшению организации производства, повышению производительности труда и его научной организации, снижению себестоимости, улучшению качества и сокращению продолжительности строительства, безопасному выполнению работ, организации ритмичной работы, рациональному использованию трудовых ресурсов и машин, а также сокращению сроков разработки ППР и унификации технологических решений.

1.9. Технологической картой предусмотрено укрепление откосов земляного полотна комплексным механизированным звеном с экскаватором-планировщиком UDS-114a на базе автомобиля Tatra-815 (оборудованным ковшом 0,63 м с зубьями, обратная лопата или планировочным ковшом) в качестве ведущего механизма (рис.1).

     
Рис.1. Экскаватор-планировщик UDS-114a

1.10. В состав работ, рассматриваемых картой, входят:

- разбивочные работы;

- подготовка участка;

- транспортирование растительного грунта и торфа;

- подготовка смеси растительного грунта;

- надвижка растительного грунта на откос;

- разравнивание и планировка грунта слоем h=15 см по откосу;

- посев семян;

- внесение органических и минеральных удобрений;

- полив водой;