Организационные работы при строительстве асфальтобетонного покрытия

     
ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ РАБОТЫ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ

Строительство асфальтобетонного покрытия представляет собой комплексный процесс, в результате которого должен быть получен прочный слой с ровной, шероховатой и экологически безопасной поверхностью, обеспечивающий комфортабельное движение транспорта с расчетной скоростью в течение нормативного срока службы.

Началу строительства предшествуют организационные и подготовительные работы.

Организационные работы

Организационные работы заключаются в разработке и осуществлении мероприятий, направленных на рациональное и безопасное размещение и использование материалов, рабочей силы, машин и механизмов.

Организационные работы оформляются в виде проекта производства работ (ППР) или проекта организации строительства (ПОС).

В проекте должна быть типовая технологическая карта, откорректированная с учетом особенностей местных условий производства, учтены требования и указаны:

принятые решения (меры) по охране труда и технике безопасности рабочих, машинистов дорожных машин в соответствии с требованиями;

схемы организации движения автомобильного транспорта и пешеходов на период строительства с указанием объездных путей для транспорта и проходов для пешеходов;

схемы расстановки дорожных знаков, ограничивающих скорость движения и информирующие о направлении объезда, сужении проезжей части, дорожных работах, неровной дороге, препятствиях и тому подобное, которые выполняют в соответствии с требованиями;

схемы расположения и освещения ограждений, информационных щитов с указанием организации, фамилии ответственного лица, руководящего работами, и номера его служебного телефона.

В технологической карте должны быть указаны все подготовительные и основные операции, порядок их выполнения, необходимые машины и оборудование, режимы их работы, количество и квалификация рабочих, инструменты, ресурсы, расход материалов, расчет трудозатрат, графики производства работ, схема операционного контроля качества и так далее, а также технологическая схема производства работ. Перед началом строительства рабочие и машинисты дорожных машин должны быть ознакомлены со схемами ограждения и освещения строительного объекта, порядком движения и маневрирования машин в местах разворота, въезда и выезда, местами хранения инвентаря и складирования материалов. Рабочие, машинисты, мастера и прорабы должны быть одеты в специальную рабочую форму со светоотражающим покрытием.

Ответственность за соблюдение правил техники безопасности возлагается на руководителя дорожной организации и лиц, непосредственно руководящих дорожными работами.

Приступая к выполнению задания, производитель работ должен:

сформировать состав бригады из одного машиниста 6-го разряда, асфальтобетонщиков: 5-го разряда - одного, 4-го разряда - одного, 3-го разряда - трех, 2-го разряда - одного и 1-го разряда - одного. Асфальтобетонщик 5-го разряда руководит всей бригадой, обеспечивает совместно с прорабом соблюдение бригадой требований нормативных документов;

выдать бригаде необходимые инвентарь и инструменты. Инструменты должны быть удобными, исправными и чистыми. Разравниватели, скребки, гладилки, грабли, лопаты - насажены только на деревянные черенки. Чтобы смесь к ним меньше прилипала, они должны быть постоянно горячими. Очищать и обрабатывать инструмент дизельным топливом запрещено. Ручной шпатель изготавливают из дерева, преимущественно из липы, его металлическая выглаживающая поверхность должна быть нержавеющей, ровной, гладкой и трудно деформируемой;

     
Рис.1. Инструменты асфальтобетонщика:

1 - разравниватель; 2 - гладилка; 3 - скребок; 4 - грабли; 5 - трамбовка; 6 - утюг; 7 - шпатель (валек); 8 - лопата подборочная; 9 - кувалда для забивки костылей; 10 - райбовка (терка); 11 - щетка; 12 - ручной каток; 13 - черпак; 14 - лейка; 15 - отбойный молоток

определить и заказать виды и количество основной и вспомогательной техники для выполнения подготовительных работ, укладки, уплотнения и отделки покрытия;

выполнить некоторые расчеты;

проинструктировать рабочих по технике безопасности под роспись в журнале трехзвеньевого контроля.

Важнейшим условием обеспечения эффективности строительного процесса и высокого качества работ является взаимопонимание производителя работ и диспетчера асфальтобетонного завода.

Производитель работ должен своевременно:

заказать нужную смесь, ее количество и необходимое количество автомобилей с учетом подготовленного фронта работ и времени на транспортирование;

понятно объяснить, где находится объект и как лучше к нему проехать;