Общие указания по строительству дорожных искусственных сооружений

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ДОРОЖНЫХ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ

Основные понятия

Автомобильная дорога, проходя по местности, пересекает различные препятствия: ручьи, овраги, реки, суходолы, горные хребты и ущелья, автомобильные и железные дороги. Чтобы провести дорогу через эти препятствия, устраивают трубы, мосты, тоннели и другие искусственные сооружения.

Рис.1. Основные виды искусственных сооружений

1 - труба;

2 - насыпь дороги;

3 - устой моста;

4 - пролетное строение моста.

Трубы представляют собой простейшие искусственные сооружения, укладываемые в тело насыпи так, что дорога над ними не прерывается и проезжающие автомобили не испытывают никаких изменений в условиях движения. Трубы позволяют пропускать небольшие объемы воды, и их устраивают при пересечении дорогой мелких ручьев или временных водотоков (рис.1, а). В некоторых случаях трубы служат для пропуска под основной дорогой небольших местных дорог, скотопрогонов, пешеходных проходов.

Рис.2. Основной вид искусственных сооружений

1 - тоннель;

2 - парапет.

Мосты служат для пересечения крупных и мелких рек, ущелий и других дорог. Мост прерывает земляное полотно дороги, и автомобили проезжают по его конструкции (рис.1, б). Разновидностями мостов являются путепроводы, виадуки и эстакады. Путепровод служит для пропуска автомобилей через другую автомобильную или железную дорогу (рис.3, а). Виадук представляет собой мост большой высоты и располагается над глубоким ущельем, лощиной или оврагом (рис.2). Эстакада возводится вместо насыпи для пропуска дороги на большой длине (рис.3, б).

Рис.3. Основные виды искусственных сооружений

1 - устой моста;

2 - пролетное строение моста;

3 - промежуточная опора.

Эстакады часто сооружают в городах на пересечениях улиц или вдоль них, а за городом на сложных пересечениях автомобильных дорог, на болотах и т.п.

В равнинной местности дороги пересекают преимущественно мелкие водотоки, поэтому преобладающее число искусственных сооружений на них составляют трубы и небольшие мосты. Многоводные реки, требующие устройства больших мостов, встречаются сравнительно редко.

Тоннели применяют для проведения дороги сквозь толщу горного массива или под крупными реками, морскими заливами и проливами, а в городских условиях для устройства под землей автомобильных проездов или пешеходных переходов (рис.2).