Монтаж огнезащитного покрытия воздуховодов из минераловатных матов PAROC 80VM. Технологический регламент N ТР 10-36

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ N ТР 10-36

МОНТАЖ ОГНЕЗАЩИТНОГО ПОКРЫТИЯ ВОЗДУХОВОДОВ ИЗ МИНЕРАЛОВАТНЫХ МАТОВ PAROC 80VM

     РАЗРАБОТАНО:

     Технический специалист Московского представительства компании PAROC Нелюбина А.В.
     
     УТВЕРЖДАЮ: Директор Представительства ПАРОК в Москве Красавин Д.И.

     

Технологический регламент по монтажу огнезащитного покрытия воздуховода из минераловатных матов 80 VM

Воздуховод выполняется из оцинкованной стали. Секции воздуховода соединяются между собой фланцами. В местах примыкания воздуховода к ограждающим конструкциям необходимо усиливать конструкцию посредством приваривания ребер жесткости в виде уголков по всему периметру воздуховода.

Фланцы воздуховода скрепляются между собой болтами с гайками и шайбами. Длина болтов - 20-30 мм, диаметр - 10 мм. В качестве прокладки между фланцами используется герметик производства HILTI СР 611А или его аналог.

Воздуховод изолируется минераловатными матами Paroc толщиной 80 мм прошитыми стальной сеткой.

Схема расположения матов и шипов по периметру воздуховода:

В местах примыкания воздуховода к ограждающим конструкциям необходимо устраивать разрыв огнезащитного покрытия с последующим замоноличиванием этого сопряжения раствором.

Шипы крепятся к воздуховоду посредством контактной сварки. Для сварки применяется аппарат производства компании SOYER BMS 41 (Германия) или его аналог. В качестве шипов используются шпильки длиной 100 мм с блокирующей шайбой диаметром 38 мм. Шайба имеет крестообразный надрез, который не дает ей возможности соскакивать с шипа. Количество шпилек принимается из расчета три шпильки на погонный метр. В случае необходимости количество шпилек увеличивается.

Глухие торцы воздуховода изолируются матами с закреплением их при помощи проволочной сетки.

В случае необходимости маты подрезаются под размер воздуховода.

1. НАЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ ПРЕДЕЛА ОГНЕСТОЙКОСТИ ВОЗДУХОВОДОВ

Система воздуховодов сама по себе является хорошим распространителем огня при пожаре. Воздушный поток и разрежение внутри воздуховода способствуют переносу огня внутри здания с большой скоростью,

Ввиду того, что исключить со 100% вероятностью появление и распространение огня невозможно, целесообразно рассмотреть вопрос о повышении предела огнестойкости системы воздуховодов с целью создании запаса времени, необходимого для эвакуации из здания людей и материальных ценностей.

2. СОСТАВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА

В состав технологического регламента входит описание исходных материалов и оборудования для монтажа огнезащитного покрытия воздуховодов, описание технологических процессов при монтаже покрытия, принципиальные схемы крепления огнезащитного покрытия как к воздуховодам прямоугольного, так и к воздуховодам круглого сечения.

3. ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСХОДНЫХ МАТЕРИАЛОВ И КОНСТРУКЦИЙ

3.1 Обеспечение плотности и устойчивости системы воздуховодов

С точки зрения пожарной опасности система воздуховодов должна быть герметична и надежно закреплена. Крепится система посредством жестких (нешарнирных) соединений к несущим конструкциям здания или сооружения, таким, как ограждающие несущие конструкции (стены), перекрытия (плиты перекрытий и покрытия), колонны.

3.1.1 Воздуховоды

Воздуховоды изготовляются из оцинкованной стали. Толщина стенки 0,9 мм. Воздуховоды могут быть либо прямоугольного, либо круглого сечения. Конструируется система воздуховодов из секций, скрепляемых между собой. Длина секций варьируется в зависимости от конструктивных особенностей помещения, но все-таки целесообразно длину секций воздуховода унифицировать, то есть чтобы секции были одинаковыми.