Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 3225-80 Бандажи черновые для локомотивов железных дорог широкой колеи. Типы и размеры (с Изменениями N 1, 2)
ГОСТ 3225-80
Группа В41
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
БАНДАЖИ ЧЕРНОВЫЕ ДЛЯ ЛОКОМОТИВОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ШИРОКОЙ КОЛЕИ
Типы и размеры
Rough tyres for locomotives of broad-gauge railways. Types and dimensions
ОКП 09 4100
Дата введения 1982-01-01
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством путей сообщения СССР
В.В.Титов (руководитель темы); Н.Н.Каменев, канд. техн. наук; Л.И.Савкина; Е.Н.Бухиник, канд. техн. наук; М.С.Валетов, канд. техн. наук; В.И.Хейфец; О.А.Ладонкин
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 27 марта 1980 г.
4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка |
Номер пункта |
2; 5 |
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 398-2010, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.
5. Ограничение срока действия снято по протоколу N 3-93 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 5-6-93)
6. ПЕРЕИЗДАНИЕ (май 1998 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в июле 1984 г., июне 1988 г. (ИУС 11-84, 9-88)
1. Настоящий стандарт распространяется на черновые бандажи для колесных пар локомотивов и устанавливает их типы и размеры.
2. Бандажи должны изготовляться двух типов - с гребнем и без гребня. Размеры бандажа с гребнем должны соответствовать приведенным на черт.1 и в табл.1 и 2, бандажа без гребня - на черт.2 и в табл.3 и 4.
Допускаются:
на внутренней боковой поверхности бандажа уклоны от 0° до 1° и на наружной - до 30' с соответствующим увеличением ширины;
допуск овальности бандажа по кругу катания - 2 мм (полуразность диаметров);
разнотолщинность бандажа - не более 3 мм;
изготовление бандажей внутренним диаметром 1690 мм с предельным отклонением минус 8 мм;
изготовление бандажей внутренними диаметрами от 1060 до 1690 мм с предельным отклонением минус 6 мм;
притупление углов профиля по кругу катания в виде скруглений радиусом не более 6 мм или фасок того же размера, по внутреннему диаметру - не более 1 мм.
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).
3. Ширина бандажа должна проверяться вне мест расположения знаков маркировки на расстоянии не менее 100 мм от ее крайних знаков.
4. Масса бандажей определена расчетом по номинальным размерам с учетом среднего поля допусков при плотности стали 7,85 г/см.
5. Технические условия - по ГОСТ 398.
Документ «ГОСТ 3225-80 Бандажи черновые для локомотивов железных дорог широкой колеи» устанавливает требования к типам и размерам бандажей, применяемых в конструкции локомотивов, работающих на железных дорогах широкой колеи. Он предназначен для использования производителями и проектировщиками локомотивов, а также для организаций, занимающихся их ремонтом и обслуживанием. Стандарт обеспечивает единообразие в производстве и контроле качества бандажей, что в свою очередь способствует повышению надежности и безопасности железнодорожного транспорта.
В документе регламентируются ключевые аспекты, такие как методы испытаний, параметры, размеры и требования к материалам, используемым для изготовления бандажей. Описываются процедуры контроля качества и приемки готовой продукции, что позволяет обеспечить соответствие бандажей установленным стандартам. Кроме того, ГОСТ включает в себя классификацию бандажей по различным критериям, что облегчает выбор необходимого изделия в зависимости от условий эксплуатации.
Технические детали, указанные в стандарте, охватывают такие аспекты, как условия испытаний, включая механические и термические нагрузки, а также измеряемые величины, такие как прочность и износостойкость материалов. Эти параметры имеют критическое значение для обеспечения долговечности бандажей и их способности выдерживать эксплуатационные нагрузки. Стандарт также устанавливает предельные значения для отклонений в размерах и форме бандажей, что позволяет минимизировать риски при их использовании.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей бандажей, лаборатории, занимающиеся испытаниями и контролем качества, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области железнодорожного транспорта. Важно отметить, что соблюдение требований ГОСТ 3225-80 способствует улучшению безопасности эксплуатации локомотивов и снижению вероятности аварийных ситуаций, связанных с неисправностями бандажей.
В документе имеются изменения, которые касаются уточнения требований к материалам и методам испытаний, а также корректировки размеров и типов бандажей. Эти изменения направлены на адаптацию стандарта к современным условиям эксплуатации и требованиям рынка, что в свою очередь повышает качество и безопасность продукции. В целом, применение данного стандарта способствует улучшению совместимости компонентов локомотивов и повышению их эксплуатационных характеристик.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»