Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 18106-72 Тара транспортная наполненная. Обозначение частей для испытания (с Изменениями N 1, 2)
ГОСТ 18106-72
Группа Д00
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ НАПОЛНЕННАЯ
Обозначение частей для испытания
Filled transport container. Designation of testing components
МКС 01.075
55.180.40
ОКСТУ 0079
Дата введения 1974-01-01
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Государственным комитетом СССР по материально-техническому снабжению
А.Н.Павлов, канд. техн. наук; Г.В.Прохоров
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 25.07.72 N 109
3. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 441-89
4. Стандарт полностью соответствует ИСО 2206-87
6. Ограничение срока действия снято по протоколу N 7-95 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 11-95)
7. ИЗДАНИЕ (апрель 2008 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в декабре 1978 г., декабре 1989 г. (ИУС 2-79, 2-90)
Настоящий стандарт устанавливает порядок условного обозначения частей транспортной наполненной тары: поверхностей (стенок), ребер и углов при испытаниях.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
1. ТАРА В ФОРМЕ ПАРАЛЛЕЛЕПИПЕДА
1.1. Тара устанавливается в том положении, в котором она должна транспортироваться. При этом обозначают цифрами: крышку - 1, стенку справа от наблюдателя - 2, дно - 3, стенку слева от наблюдателя - 4, торцовую стенку, обращенную к наблюдателю, - 5, дальнюю торцовую стенку - 6 (черт.1).
Черт.1
1.2. Если положение, в котором будет транспортироваться тара, неизвестно, то следует руководствоваться п.1.1, произвольно обозначая меньшую торцовую стенку цифрой 5.
При наличии на таре шва его располагают по вертикали справа от наблюдателя.
Если тара имеет несколько швов, то следует произвольно обозначить одну из торцовых стенок цифрой 5.
1.1, 1.2. (Измененная редакция, Изм. N 2).
1.3. Каждое ребро должно обозначаться цифрами сторон его образующих (например, ребро 1-2 образовано крышкой 1 и боковой стенкой 2).
1.4. Каждый трехгранный угол обозначается цифрами сторон его образующих (например, угол 1-2-5 обозначает угол, образованный крышкой 1, боковой стороной 2 и торцовой стенкой 5).
2. ТАРА В ФОРМЕ ЦИЛИНДРА
2.1. Цифрами 1, 3, 5, 7 обозначают конечные точки двух взаимно перпендикулярных диаметров на верхней крышке тары и цифрами 2, 4, 6, 8 - конечные точки двух взаимно перпендикулярных диаметров на дне тары, которые лежат на линиях, параллельных оси цилиндра тары, проходящих через указанные точки 1, 3, 5, 7. Каждая из этих линий обозначается цифрами 1-2, 3-4, 5-6, 7-8 (черт.2).
Черт.2
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 18106 72 Тара транспортная наполненная. Обозначение частей для испытания с изменениями N 1, 2» устанавливает требования к обозначению частей транспортной тары, предназначенной для испытаний. Этот стандарт применяется в области упаковки и транспортировки товаров, обеспечивая единообразие в маркировке и идентификации различных элементов тары. Его использование способствует улучшению процессов логистики и управления запасами, что особенно важно для производителей и поставщиков.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры, а также требования к обозначению частей тары. Стандарт описывает процедуры, которые должны быть выполнены для проверки соответствия тары установленным нормам. В частности, документ определяет, какие именно параметры должны быть измерены и какие методы испытаний следует применять для обеспечения надежности и безопасности упаковки.
Важные технические детали включают условия испытаний, такие как температура, влажность и другие факторы окружающей среды, которые могут повлиять на результаты. Также рассматриваются классификации тары в зависимости от её назначения и материалов, из которых она изготовлена. Измеряемые величины, такие как прочность, устойчивость к воздействию внешней среды и другие характеристики, играют ключевую роль в оценке качества тары.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей упаковки, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области упаковки и транспортировки. Стандарт служит основой для разработки новых упаковочных решений и оптимизации существующих, что способствует повышению конкурентоспособности на рынке.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда. Соблюдение норм ГОСТ 18106 72 позволяет минимизировать риски, связанные с повреждением товаров во время транспортировки, а также обеспечивает совместимость различных упаковочных решений. Изменения, внесенные в стандарт, касаются уточнения требований к обозначению и улучшения методов испытаний, что делает его более актуальным в современных условиях.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»