Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 24215-80 Выживание, автономное существование и спасение экипажа воздушных судов после вынужденного приземления или приводнения. Термины и определения
ГОСТ 24215-80
Группа Д00
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ВЫЖИВАНИЕ, АВТОНОМНОЕ СУЩЕСТВОВАНИЕ И СПАСЕНИЕ ЭКИПАЖА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ПОСЛЕ ВЫНУЖДЕННОГО ПРИЗЕМЛЕНИЯ ИЛИ ПРИВОДНЕНИЯ
Термины и определения
Survival autonomous existence and rescue of crews of aircrafts and after emergency landing or alighting on water. Terms and definitions
Дата введения 1981-07-01
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 29 мая 1980 г. N 2436 срок введения установлен с 01.07.1981 г.
Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве термины и определения основных понятий в области выживания, автономного существования и спасения воздушных судов после вынужденного приземления или приводнения.
Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения в документации всех видов, научно-технической, учебной и справочной литературе.
Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин. Применение терминов-синонимов стандартизованного термина запрещается. Недопустимые к применению термины-синонимы приведены в стандарте в качестве справочных и обозначены "Ндп".
Для отдельных стандартизованных терминов в стандарте приведены в качестве справочных их краткие формы, которые разрешается применять в случаях, исключающих возможность их различного толкования. Установленные определения можно, при необходимости, изменять по форме изложения, не допуская нарушения границ понятий.
В случаях, когда необходимые и достаточные признаки понятия содержатся в буквальном значении термина, определение не приведено, и, соответственно, в графе "Определение" поставлен прочерк.
В стандарте приведен алфавитный указатель содержащихся в нем терминов на русском языке.
В стандарте имеется справочное приложение, содержащее общетехнические термины и их определения.
Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, их краткая форма - светлым, а недопустимые синонимы - курсивом.
Термин |
Определение |
1. Автономное существование экипажа* воздушного судна |
Вынужденное пребывание экипажа воздушного судна в безлюдной местности или на водной поверхности без помощи извне |
_______________ * Под термином "экипаж воздушного судна" понимаются также "пассажиры воздушного судна". | |
2. Выживание экипажа воздушного судна |
Активные, целенаправленные действия экипажа воздушного судна с целью сохранения его жизни и здоровья в условиях автономного существования. |
3. Факторы выживания экипажа воздушного судна |
Факторы объективного и субъективного характера, обуславливающие исход выживания экипажа воздушного судна. |
4. Предельно допустимые сроки выживания экипажа воздушного судна |
Максимальное время пребывания экипажа воздушного судна в конкретных условиях автономного существования, по истечении которого в организме наступают патологические изменения, ведущие к гибели |
5. Спасание экипажа воздушного судна |
Мероприятия по оказанию всех видов помощи по сохранению жизни и эвакуации экипажа воздушного судна, потерпевшего бедствие |
6. Спасение экипажа воздушного судна |
Благоприятный исход действий по сохранению жизни экипажа воздушного судна в условиях автономного существования и спасания |
7. Средства жизнеобеспечения экипажа воздушного судна |
Набор предметов, запас пищи и воды, средства связи и сигнализации, предназначенные для сохранения жизни и спасения экипажа воздушного судна в условиях автономного существования |
8. Авиационный носимый аварийный запас СЖ |
Индивидуальный комплект средств жизнеобеспечения экипажа воздушного судна, предназначенный только для экипажа и остающийся с ним после покидания воздушного судна |
9. Авиационный бортовой аварийный запас СЖ |
Коллективный комплект средств жизнеобеспечения экипажа воздушного судна, предназначенный для экипажа и находящийся на борту воздушного судна |
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 24215 80» регламентирует термины и определения, касающиеся выживания, автономного существования и спасения экипажа воздушных судов после вынужденного приземления или приводнения. Основное назначение стандарта заключается в создании единой терминологической базы, что позволяет обеспечить взаимопонимание между специалистами, работающими в области авиационной безопасности, а также в смежных сферах. Сфера применения охватывает как гражданскую, так и военную авиацию, включая обучение персонала и разработку соответствующих методик.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы оценки готовности экипажа к выживанию в экстремальных условиях, а также параметры, определяющие уровень безопасности и эффективности спасательных операций. Документ содержит требования к подготовке экипажа, а также описывает процедуры, которые должны быть соблюдены в случае вынужденной посадки или аварийной ситуации. Это включает в себя рекомендации по использованию спасательных средств и организации взаимодействия с наземными службами.
Среди важных технических деталей, указанных в стандарте, можно выделить классификацию условий, в которых могут оказаться экипажи, а также измеряемые величины, такие как время реакции на экстренные ситуации и эффективность используемых спасательных средств. Условия испытаний, описанные в документе, направлены на проверку готовности экипажа к действиям в условиях ограниченной видимости и неблагоприятной погоды. Также приводятся рекомендации по проведению учений и тренировок, что способствует повышению уровня подготовки персонала.
Целевая аудитория стандарта включает производителей авиационной техники, учебные заведения, занимающиеся подготовкой специалистов, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность полетов. Стандарт служит основой для разработки учебных программ и методических материалов, а также для оценки соответствия учебных заведений и организаций, занимающихся подготовкой экипажей.
Практическое значение «ГОСТ 24215 80» заключается в его влиянии на безопасность полетов и качество подготовки экипажей. Стандарт способствует повышению уровня охраны труда, обеспечивая экипажи необходимыми знаниями и навыками для эффективного выживания в экстремальных ситуациях. Кроме того, документ способствует улучшению совместимости различных систем и средств спасения, используемых в авиации, что в свою очередь повышает общую безопасность воздушных перевозок.
В последующих редакциях стандарта были внесены изменения, касающиеся уточнения терминологии и расширения перечня регламентируемых процедур. Эти дополнения направлены на адаптацию документа к современным требованиям и условиям эксплуатации воздушных судов, что делает его актуальным инструментом для обеспечения безопасности авиационных операций.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»