ГОСТ 19340-91 Доски приборные кабин вертолетов. Требования к компоновке и установке приборных досок летчиков

     
     ГОСТ 19340-91

Группа Д02

     
     
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ДОСКИ ПРИБОРНЫЕ КАБИН ВЕРТОЛЕТОВ

Требования к компоновке и установке приборных досок летчиков

Helicopter cabin display panels.
Requirements for pilot's panels arranging and mounting

ОКСТУ 7520

Дата введения 1992-07-01

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством авиационной промышленности СССР

РАЗРАБОТЧИКИ

В.И.Константинов, Ю.И.Морозов, М.И.Юровицкий, А.А.Шарова, Е.И.Орешкина

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 29.03.91 N 409

3. Срок первой проверки 1996 г., периодичность проверки 5 лет

4. ВЗАМЕН ГОСТ 19340-83

Настоящий стандарт распространяется на приборные доски летчиков кабин вертолетов.

Стандарт устанавливает требования к компоновке средств отображения информации на приборных досках и установке их в кабинах вертолетов, в состав экипажа которых входят один или два летчика.

Требования пп.1.3, 1.4, 2.1.8, 2.2.2, 3.4 и приложение настоящего стандарта являются рекомендуемыми, другие требования настоящего стандарта являются обязательными.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Средства отображения информации, устанавливаемые на приборных досках летчиков, должны состоять из следующих индикаторов и сигнализаторов, используемых летчиком в полете:

пилотажно-навигационных индикаторов;

индикаторов контроля работы силовой установки;

индикаторов контроля работы систем вертолета;

светосигнальных устройств.

1.2. Средства отображения информации должны быть объединены на приборных досках летчиков в отдельные компактные группы, образованные по одному из следующих признаков: функциональному назначению, значимости, времени использования.

1.2.1. Группа основных пилотажно-навигационных индикаторов должна включать индикаторы выдающие, наряду с другой пилотажно-навигационной информацией, информацию об основных параметрах: положении вертолета в пространстве, направлении полета, приборной скорости, высоте полета (барометрической), вертикальной скорости.

Остальные пилотажно-навигационные индикаторы, в том числе и резервные, объединяют в группу пилотажно-навигационных индикаторов, не включенных в группу основных.

1.2.2. Группа индикаторов основных параметров силовой установки должна состоять из индикаторов контроля работы двигателей, используемых для контроля выхода двигателей на заданные режимы, а также индикатора суммарного запаса топлива.

Остальные индикаторы силовой установки объединяют в группу индикаторов вспомогательных параметров.

1.2.3. Индикаторы контроля работы гидравлической и воздушной систем, кислородной системы, системы электроснабжения, положения взлетно-посадочных устройств следует группировать по функциональной принадлежности.

1.2.4. Средства системы световой сигнализации, за исключением центральных огней и табло предельных оборотов несущего винта, должны быть объединены в группы сигнальных устройств, выдающих аварийные, предупреждающие, уведомляющие сигналы.

Внутри указанных групп сигнализаторы должны быть сгруппированы по функциональной принадлежности.

1.3. Группы индикаторов, сигнальных устройств и средств управления или отдельные индикаторы, в зависимости от их роли в процессе управления вертолетом, следует размещать в зонах приборной доски, указанных на черт.1-5 для одноэкранных и безэкранных систем отображения информации (СОИ), и в соответствии с черт.9-14, приведенными в приложении для многоэкранных СОИ.

Границы зон показаны условно и могут быть изменены в зависимости от габаритов и числа индикаторов, входящих в группы, а также местоположения зоны затенения приборной доски ручкой управления.