ГОСТ 23331-78 Аэродромы. Дневная маркировка искусственных покрытий (с Изменением N 1)

ГОСТ 23331-78

Группа Д10

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

АЭРОДРОМЫ

Дневная маркировка искусственных покрытий

Aerodromes. Daylight marking of artificial covers

Дата введения 1980-01-01

РАЗРАБОТАН Министерством гражданской авиации

ИСПОЛНИТЕЛИ

В.Н.Иванов; В.И.Черников; В.Я.Ларионов; Ю.А.Самородов (руководитель темы); А.А.Сердюченко

ВНЕСЕН Министерством гражданской авиации

Член Коллегии И.С.Разумовский

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 27 октября 1978 г. N 2801

ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 26.06.86 N 1854 с 01.01.87 и опубликованное в ИУС N 9, 1986 г.

Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 9, 1986 г.

Настоящий стандарт распространяется на аэродромы с искусственными покрытиями и устанавливает дневную маркировку искусственных покрытий строящихся и эксплуатируемых аэродромов.

Стандарт соответствует требованиям Международной организации гражданской авиации ("Аэродромы. Приложение 14 к конвенции ИКАО").

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Маркировка искусственных взлетно-посадочных полос (ИВПП), рулежных дорожек (РД), мест стоянок (МС)* и перронов предназначена для обеспечения безопасности при выполнении взлетно-посадочных операций и рулении и обязательна для аэродромов всех классов, определенных СНиП 2.05.08-85 в зависимости от размеров аэродрома и ветровой загрузки летной полосы.

____________________

* Маркировку МС, в обоснованных случаях, допускается не наносить.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

1.2. Маркировка искусственных покрытий аэродромов должна наноситься в виде линий, цифр, букв согласно черт.1.

Схема маркировки аэродрома

1 - искусственная взлетно-посадочная полоса; 2 - рулежные дорожки; 3 - перрон; 4 - места стоянки

Черт.1

1.3. Маркировка искусственных покрытий должна выполняться специальными красками или другими материалами, требования к которым устанавливаются нормативно-технической документацией. Материалы должны обеспечивать видимость знаков при различных условиях освещенности и не вызывать опасности неравномерного торможения колес самолетов.

1.4. Все маркировочные знаки ИВПП должны быть белого цвета и иметь максимальную контрастность в любых условиях.

При необеспеченности контрастности поверхности покрытия с белым цветом разрешается обводка знаков маркировки черным цветом.

1.5. Маркировочные знаки РД, МС и перрона должны быть контрастирующими по форме или цвету с маркировочными знаками ИВПП и иметь для аэродромов гражданской авиации оранжевый (желтый) цвет. Для аэродромов других министерств и ведомств допускается использование белого цвета. Исключение составляют маркировочные знаки оконтуривающих линий зон обслуживания самолетов, имеющие красный цвет, и путей движения специальных машин - белый цвет.

1.4, 1.5. (Измененная редакция, Изм. N 1).

1.6. В отдельных случаях допускается нанесение дополнительной информации, необходимой для решения конкретных задач.

2. МАРКИРОВКА ИСКУССТВЕННЫХ ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНЫХ ПОЛОС (ИВПП)

2.1. На покрытии ИВПП маркировочными знаками обозначают: продольную ось ИВПП, порог, цифровое значение посадочного магнитного путевого угла (ПМПУ), зону приземления, фиксированное расстояние и край. Маркировка покрытий ИВПП аэродромов всех классов должна соответствовать черт.2, а размеры маркировочных знаков - табл.1.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

ГОСТ 23331-78 Аэродромы. Дневная маркировка искусственных покрытий (с Изменением N 1)

Номер документа

23331-78

Вид документа

Нормативно-технический документ

Классификация ОКС

93 Гражданское строительство 93.120 Сооружение аэропортов

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ 23331 78 Аэродромы. Дневная маркировка искусственных покрытий с Изменением N 1» представляет собой нормативный акт, регулирующий порядок и требования к маркировке аэродромных покрытий. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасности воздушных операций за счет четкой и понятной визуальной идентификации аэродромов. Сфера его применения охватывает как гражданские, так и военные аэродромы, где необходима маркировка для ориентации пилотов и наземного персонала.

Стандарт регламентирует ключевые аспекты, касающиеся методов нанесения маркировки, ее цветовых решений, а также размеров и расположения знаков на покрытии. В документе указаны требования к материалам, используемым для маркировки, а также к их долговечности и видимости в различных условиях освещения. Кроме того, описаны процедуры контроля качества нанесенной маркировки и периодичности ее обновления.

Важные технические детали, предусмотренные стандартом, включают условия испытаний маркировочных материалов на устойчивость к механическим повреждениям и воздействию атмосферных факторов. Также регламентируются измеряемые величины, такие как яркость и контрастность маркировки, что позволяет обеспечить ее высокую видимость. Классификация маркировки включает различные типы знаков, которые должны соответствовать установленным нормам и требованиям безопасности.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей аэродромных покрытий, лаборатории, занимающиеся испытаниями материалов, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности на аэродромах. Стандарт служит основой для разработки и внедрения систем управления безопасностью на аэродромах, что способствует повышению уровня защиты жизни и здоровья людей, работающих в данной сфере.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность воздушных перевозок, качество аэродромной инфраструктуры и охрану труда. Соблюдение требований ГОСТ 23331 78 способствует созданию безопасной и эффективной среды для осуществления авиационных операций. Изменение N 1, внесенное в стандарт, уточняет требования к цветовым решениям и добавляет рекомендации по использованию светоотражающих материалов, что повышает видимость маркировки в условиях недостаточной освещенности.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.