Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 24348-80 Автобусы городские и дальнего следования. Цветографические схемы. Общие технические требования (с Изменением N 1)
ГОСТ 24348-80
Группа Д21
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
АВТОБУСЫ ГОРОДСКИЕ И ДАЛЬНЕГО СЛЕДОВАНИЯ
Цветографические схемы. Общие технические требования
City buses and coaches. Colour diagrams. General technical requirements
МКС 43.080.20
ОКП 45 1700
Дата введения 1982-01-01
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством автомобильного транспорта РСФСР и Министерством автомобильной промышленности СССР
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 05.08.80 N 4012
4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка |
Номер пункта, подпункта, перечисления, приложения |
7 |
5. Ограничение срока действия снято по протоколу N 3-93 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 5-6-93)
6. ИЗДАНИЕ (март 2006 г.) с Изменением N 1, утвержденным в сентябре 1987 г. (ИУС 12-87)
1. Настоящий стандарт распространяется на вновь проектируемые и изготовляемые предприятиями автомобильной промышленности или ремонтируемые предприятиями автомобильного транспорта городские (внутригородские и пригородные) автобусы и автобусы дальнего следования (местного сообщения, междугородные), предназначенные для перевозок в системе автомобильного транспорта общего пользования, и устанавливает цветографические схемы их наружных поверхностей.
Стандарт не распространяется на автобусы в северном исполнении, туристские, экскурсионные и автобусы общего назначения, предназначенные для использования в системе ведомственного транспорта.
2. Цвета лакокрасочных покрытий наружных поверхностей элементов автобуса должны соответствовать указанным в таблице и на черт.1 и 2.
Цвета лакокрасочного покрытия автобусов
Окрашиваемый элемент |
Наименование цвета лакокрасочного покрытия автобусов | ||
|
городских |
дальнего следования | |
Боковины, передняя и задняя стенки кузова |
Красный (6, 46) |
Вишневый (25, 28) | |
Допускаемые горизонтальные полосы на боковинах между дверями салона и от них до передней и задней стенок, крышки багажных отсеков |
Белый (506, 854), |
Белый (506, 854), | |
Крыша кузова |
Красный (6, 46), |
||
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 24348 80 Автобусы городские и дальнего следования Цветографические схемы Общие технические требования с Изменением N 1» устанавливает общие технические требования к цветографическим схемам, применяемым для городских и междугородних автобусов. Основное назначение стандарта заключается в стандартизации визуальных идентификаций, что способствует улучшению безопасности на дорогах и повышению узнаваемости общественного транспорта. Сфера применения охватывает как производителей автобусов, так и проектировщиков, что делает данный стандарт важным инструментом в процессе разработки и сертификации транспортных средств.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы определения цветовых решений, параметры цветографических схем и требования к их оформлению. В документе прописаны условия, при которых должны проводиться испытания цветографических схем, а также параметры, влияющие на их долговечность и видимость в различных условиях эксплуатации. Стандарт также включает рекомендации по использованию цветовых сочетаний, которые способствуют лучшей видимости и восприятию информации пассажирами.
Технические детали, указанные в стандарте, охватывают классификацию цветографических схем, измеряемые величины, такие как яркость и контрастность, а также условия испытаний, которые должны проводиться в различных климатических условиях. Эти аспекты позволяют обеспечить соответствие цветографических решений современным требованиям безопасности и эстетики. Стандарт также учитывает влияние внешних факторов, таких как освещение и погодные условия, на восприятие цветовых схем.
Целевая аудитория данного документа включает производителей автобусов, проектировщиков, а также контролирующие органы, ответственные за сертификацию и надзор за соблюдением стандартов безопасности. Стандарт служит основой для разработки новых моделей автобусов, а также для модернизации существующих, что позволяет обеспечить высокие стандарты качества и безопасности общественного транспорта.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и совместимость городских и междугородних автобусов. Соблюдение установленных требований способствует снижению рисков, связанных с недостаточной видимостью транспортных средств, и улучшает условия для пассажиров. Изменение N 1 вносит уточнения в ранее установленные требования, что позволяет адаптировать стандарт к современным условиям эксплуатации и технологическим достижениям в области дизайна и производства автобусов.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»