Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 25075-81 Арматура с ручным управлением для трубопроводов судовых систем. Давления и проходы условные (с Изменением N 1)
ГОСТ 25075-81
Группа Д45
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
АРМАТУРА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ДЛЯ ТРУБОПРОВОДОВ СУДОВЫХ СИСТЕМ
Давления и проходы условные
Manually operated valves for marine piping. Nominal pressures and diameters
MКC 47.020.30
ОКП 64 1900
Дата введения 1982-01-01
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30 декабря 1981 г. N 5785 дата введения установлена 01.01.82
Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта СССР от 17.04.91 N 512
ИЗДАНИЕ (март 2004 г.) с Изменением N 1, утвержденным в июне 1986 г. (ИУС 9-86).
1. Настоящий стандарт распространяется на арматуру с ручным управлением (краны, клапаны, задвижки), применяемую на трубопроводах судовых систем, и устанавливает условные давления и проходы кранов, клапанов и задвижек.
Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 1848-79.
2. Краны должны выпускаться: условных проходов 3; 6; 10; 15; 20; 25; 32; 40; 50; 65; 80; 100 мм на условные давления
0,25; 0,63; 1; 1,6 МПа.
3. Условные проходы и условные давления клапанов должны соответствовать значениям, указанным в табл.1.
Таблица 1
Условное давление |
Условный проход |
0,1; 0,25 |
32; 40; 50; 65; 80; 100; 125; 150; 200; 250; 300; 350; 400; 450; 500; 600; 700; 800; 900 |
0,63; 1; 1,6 |
10; 15; 20; 25; 32; 40; 50; 65; 80; 100; 125; 150; 200; 250; 300; 350; 400; 450; 500; 600; 700; 800 |
2,5; 4; 6,3 |
6; 10; 15; 20; 25; 32; 40; 50; 65; 80; 100; 125; 150; 200; 250 |
10; 16; 25; 32; 40 |
3; 6; 10; 15; 20; 25; 32; 40; 50; 65; 80; 100; 150; 200; 250 |
4. Условные проходы и условные давления задвижек должны соответствовать указанным в табл.2.
Таблица 2
Условное давление |
Условный проход |
0,1 |
50; 65; 80; 100; 125; 150; 200; 250; 350 |
0,25 |
300; 350; 400; 450; 500; 600; 800 |
0,63 |
|
Документ «ГОСТ 25075-81 Арматура с ручным управлением для трубопроводов судовых систем Давления и проходы условные с Изменением N 1» устанавливает требования к арматуре с ручным управлением, используемой в судовых трубопроводных системах. Он охватывает как общие технические характеристики, так и специфические параметры, касающиеся условий эксплуатации арматуры в морских условиях. Стандарт применяется на всех этапах — от проектирования до эксплуатации и технического обслуживания арматуры, что делает его важным инструментом для обеспечения надежности и безопасности судовых систем.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры, которые должны быть соблюдены, а также требования к материалам и конструкции арматуры. Стандарт определяет условия, при которых должна проводиться проверка на прочность и герметичность, а также требования к конструктивным элементам, таким как уплотнительные материалы и механизмы управления. Это позволяет гарантировать, что арматура будет функционировать эффективно в условиях, характерных для судовых систем.
Важные технические детали, указанные в стандарте, включают классификацию арматуры по условным проходам и давлению, а также измеряемые величины, такие как максимальное рабочее давление и температура. Стандарт также описывает условия испытаний, которые должны проводиться в лабораторных условиях, что обеспечивает единообразие результатов и их сопоставимость. Это особенно актуально для контролирующих органов и производителей, которые должны следовать установленным требованиям.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей арматуры, научно-исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность судовых систем. Стандарт служит основой для разработки новых изделий и улучшения существующих, что способствует повышению качества и надежности арматуры. Он также является важным документом для специалистов, занимающихся проектированием и эксплуатацией судовых систем.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда в судостроительной отрасли. Соблюдение требований ГОСТ 25075-81 позволяет минимизировать риски, связанные с эксплуатацией арматуры, что, в свою очередь, способствует повышению общей безопасности судов и их экипажей. Изменение N 1 вносит уточнения в ранее установленные параметры, что делает стандарт более актуальным и соответствующим современным требованиям.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»