ГОСТ 27705-88 Тепловозы маневровые мощностью 180 кВт. Основные параметры и технические требования (с Поправкой)

ГОСТ 27705-88
(СТ СЭВ 5890-87)

Группа Д51

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ТЕПЛОВОЗЫ МАНЕВРОВЫЕ МОЩНОСТЬЮ 180 кВт

Основные параметры и технические требования

Diesel shunting 180 kW powered units. Main parameters and technical requirements

ОКП 31 8140

Дата введения 1989-01-01

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. ВНЕСЕН Министерством тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР

2. Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 03.05.88 N 1235 стандарт Совета Экономической Взаимопомощи СТ СЭВ 5890-87 "Тепловозы маневровые мощностью 180 кВт. Основные параметры и технические требования" введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта СССР с 01.01.89

3. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ


Обозначение НТД, на который дана ссылка	Номер пункта
СТ СЭВ 2556-80	1.1, 2.7.1

ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 6, 1990 год

Поправка внесена изготовителем базы данных

Настоящий стандарт распространяется на маневровые тепловозы мощностью 180 кВт, предназначенные для использования на железнодорожных путях колеи 1435 и 1520 мм.

1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

1.1. Основные параметры тепловозов должны соответствовать требованиям СТ СЭВ 2556-80.

1.2. Для тепловозов специального назначения допускается применять:

осевую формулу ;

нагрузку от колесной пары на рельсы до 210 кН.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Требования к конструкции

2.1.1. Тепловозы должны быть приспособлены для работы в условиях промышленного железнодорожного транспорта, а также для выезда на магистральные участки пути.

2.1.2. Тепловозы должны надежно работать при температуре атмосферного воздуха от минус 30 до плюс 40 °С, атмосферном давлении не менее 93 кПа и относительной влажности воздуха от 60 до 90%.

Для тепловозов с шириной колеи 1520 мм диапазон температуры атмосферного воздуха устанавливается от минус 50 до плюс 40 °С.

2.1.3. Конструкция тепловоза должна обеспечивать его управление одним лицом.

2.1.4. Конструкция тепловоза и его оборудования должна обеспечивать длительную и экономичную работу в условиях частичных нагрузок и в режиме холостого хода.

2.1.5. Основные узлы и агрегаты тепловоза по возможности должны быть унифицированы с аналогичными узлами и агрегатами тепловозов других назначений.

2.1.6. Внешний вид и форма тепловозов, а также окраска наружная и внутренняя, размещение оборудования должны удовлетворять современным требованиям технической эстетики, эргономики и безопасности работы.

2.2. Требования к силовой установке

2.2.1. На тепловозах следует устанавливать дизели, приспособленные для условий и режимов работы на промышленном железнодорожном транспорте.

2.2.2. Система валопроводов дизеля-передачи (вспомогательных устройств тепловоза) не должна иметь запретных зон по крутильным колебаниям во всем рабочем диапазоне их частот вращения.

2.2.3. Выпускная система дизеля должна быть оборудована глушителем шума. Допускается установка искрогасителя.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

ГОСТ 27705-88 Тепловозы маневровые мощностью 180 кВт. Основные параметры и технические требования (с Поправкой)

Номер документа

27705-88

Вид документа

Нормативно-технический документ

Классификация ОКС

45 Железнодорожная техника 45.060 Подвижной состав железных дорог

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ 27705-88 Тепловозы маневровые мощностью 180 кВт. Основные параметры и технические требования с Поправкой» представляет собой стандарт, регламентирующий основные характеристики и требования к маневровым тепловозам с мощностью 180 кВт. Он предназначен для применения в сфере железнодорожного транспорта, обеспечивая единые критерии для проектирования, производства и эксплуатации таких локомотивов. Стандарт служит основой для оценки соответствия, контроля качества и безопасности маневровых тепловозов.

В документе рассматриваются ключевые параметры, включая конструктивные особенности, методы испытаний, а также требования к эксплуатации и техническому обслуживанию. Регламентируются условия, при которых должны проводиться испытания, а также классификация тепловозов по различным показателям, таким как мощность, тяговые характеристики и расход топлива. Эти аспекты имеют важное значение для обеспечения надежности и эффективности работы маневровых тепловозов в различных условиях эксплуатации.

Среди важных технических деталей, указанных в стандарте, следует отметить методы измерения основных величин, таких как скорость, тяга и расход топлива, что позволяет производителям и контролирующим органам проводить точные оценки характеристик тепловозов. Стандарт также включает требования к системам безопасности, что способствует снижению рисков при эксплуатации маневровых тепловозов и повышает общую безопасность железнодорожного транспорта.

Целевая аудитория данного документа включает производителей маневровых тепловозов, лаборатории, занимающиеся испытаниями и сертификацией, а также контролирующие органы, отвечающие за соблюдение стандартов в области железнодорожного транспорта. Стандарт предоставляет необходимую информацию для разработки новых моделей локомотивов и модернизации существующих, что способствует улучшению качества и надежности маневровых операций.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество маневровых тепловозов, а также на охрану труда персонала, работающего с данными транспортными средствами. Он способствует унификации требований, что облегчает взаимодействие между различными участниками процесса — от проектировщиков до конечных пользователей. Поправки к стандарту могут включать уточнения в методах испытаний или изменения в технических требованиях, что позволяет адаптировать документ к современным условиям и требованиям отрасли.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.