ГОСТ 30632-99 Башмак и чека тормозной колодки для локомотивов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия

ГОСТ 30632-99

Группа Д56

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

БАШМАК И ЧЕКА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ДЛЯ ЛОКОМОТИВОВ
МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм

Общие технические условия

Brake block holder and key for 1520 mm main-line locomotives.
General specifications

МКС 45.060
ОКП 31 8445

Дата введения 2000-07-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 236 "Тепловозы и путевые машины" и Научно-исследовательским институтом тепловозов и путевых машин (ВНИТИ)

ВНЕСЕН Госстандартом России

2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 15-99 от 28 мая 1999 г.)

За принятие проголосовали:


Наименование государства	Наименование национального органа по стандартизации
Азербайджанская Республика	Азгосстандарт
Республика Беларусь	Госстандарт Беларуси
Грузия	Грузстандарт
Республика Казахстан	Госстандарт Республики Казахстан
Киргизская Республика	Киргизстандарт
Республика Молдова	Молдовастандарт
Российская Федерация	Госстандарт России
Республика Таджикистан	Таджикгосстандарт
Туркменистан	Главная государственная инспекция Туркменистана
Украина	Госстандарт Украины

3 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 3 августа 1999 г. N 232-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 30632-99 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 июля 2000 г.

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на вновь изготовляемые башмак тормозной колодки и чеку тормозной колодки (далее соответственно - башмак, колодка, чека), предназначенные для крепления всех типов односекционных тормозных колодок локомотивов, эксплуатируемых на магистральных железных дорогах колеи 1520 мм.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

2 Нормативные ссылки

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

Номер документа

30632-99

Вид документа

Нормативно-технический документ

Классификация ОКС

45 Железнодорожная техника 45.060 Подвижной состав железных дорог

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ 30632 99» регламентирует общие технические условия для башмака и чеки тормозной колодки, предназначенных для локомотивов магистральных железных дорог с шириной колеи 1520 мм. Стандарт применяется в сфере проектирования, производства и контроля качества тормозных систем, обеспечивая единые требования к их безопасности и функциональности. Он служит основой для разработки и внедрения новых технологий в области железнодорожного транспорта.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми стандартом, являются методы испытаний, параметры прочности и устойчивости к механическим воздействиям, а также требования к материалам, из которых изготавливаются башмаки и чеки. Документ описывает процедуры контроля качества, включая визуальный осмотр и испытания на долговечность. Также определены требования к маркировке и документации, сопровождающей продукцию.

Важные технические детали включают условия испытаний, такие как температура, влажность и другие внешние факторы, которые могут повлиять на характеристики тормозных систем. Стандарт также включает классификацию тормозных колодок по их назначениям и условиям эксплуатации. Измеряемые величины, такие как коэффициент трения и износостойкость, играют ключевую роль в оценке эффективности тормозных систем.

Целевая аудитория документа включает производителей тормозных систем, лаборатории, занимающиеся испытаниями и сертификацией, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов безопасности на железнодорожном транспорте. Стандарт способствует унификации требований и повышению качества продукции, что, в свою очередь, влияет на безопасность пассажиров и грузов.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации локомотивов, качество тормозных систем и охрану труда. Соблюдение требований ГОСТа обеспечивает надежность работы тормозных систем, что снижает риск аварийных ситуаций. В случае наличия изменений или дополнений к стандарту, они касаются уточнения требований к материалам и методов испытаний, что позволяет повысить уровень безопасности и эффективности тормозных систем.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.