Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 10411-74 Оси для тепловозов железных дорог узкой колеи. Технические условия (с Изменением N 1)
ГОСТ 10411-74*
Группа Д57
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ОСИ ДЛЯ ТЕПЛОВОЗОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ УЗКОЙ КОЛЕИ
Технические условия
Axles for diesel locomotives of narrow gauge railways.
Specifications
ОКП 31 8160
Дата введения 1976-01-01
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 29 июля 1974 г. N 1805 срок введения установлен с 01.01.76
ПРОВЕРЕН в 1985 г. Постановлением Госстандарта от 27.02.85 N 415 срок действия продлен до 01.01.91**
_______________
** Ограничение срока действия снято постановлением Госстандарта СССР от 05.09.91 N 1424 (ИУС N 12, 1991 год). - Примечание изготовителя базы данных.
ВЗАМЕН ГОСТ 10411-63
* ПЕРЕИЗДАНИЕ (ноябрь 1985 г.) с Изменением N 1, утвержденным в феврале 1985 г. (ИУС N 5-85).
Настоящий стандарт распространяется на оси колесных пар тепловозов железных дорог колеи 750 мм.
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Оси должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
1.2. Оси должны изготовляться из поперечно-винтового проката или проката по ГОСТ 2590-71, или штампованной заготовки по ГОСТ 8479-70, прошедших термическую обработку (нормализацию), из стали марок 40 или 45 по ГОСТ 1050-74.
1.3. Механические свойства осевой заготовки или прутка в нормализованном состоянии не должны быть менее:
временное сопротивление при растяжении, МПа (кгс/мм |
540 (54) |
относительное удлинение, % |
17 |
среднее значение ударной вязкости, Дж/см |
35 (3,5) |
твердость НВ |
150 |
1.2, 1.3. (Измененная редакция, Изм. N 1).
1.4. На окончательно обработанных поверхностях оси не допускаются: расслоения, флокены, трещины, плены, остатки усадочной раковины, рыхлота, неметаллические включения, забоины глубиной более 1 мм, волосовины на галтелях, волосовины в любом месте по длине шейки, подступичной части и остальных частях оси, если окружность сечения оси пересекает более двух волосовин, при этом длина волосовины не должна превышать на шейке и подступичной части 15 мм, а на остальных частях оси - 20 мм, волосовины длиной менее 3 мм не учитываются. Волосовины, составляющие одну строчку, принимаются за одну волосовину длиной, равной отрезку прямой, которую они образуют. Забоины глубиной менее 1 мм должны подвергаться пологой зачистке.
1.5. Поверхность необрабатываемой части оси должна быть по ГОСТ 1050-74, при этом имеющиеся дефекты должны быть удалены пологой зачисткой.
Глубина зачистки не должна превышать 2 мм от фактического размера заготовки.
1.6. Допускаются риски от зачистки дефектов на обрабатываемых (от забоин) и необрабатываемых поверхностях осей, расположенные вдоль оси.
1.7. Правка осевых заготовок или прутков допускается только в горячем состоянии. Температура нагрева для правки - не выше 700 °С. Правка должна быть закончена при температуре не ниже 600 °С. В случае нарушения температурного режима правки осевая заготовка или пруток должны быть подвергнуты повторной нормализации.
1.8. Оси должны быть упрочнены накаткой. Накатке подлежат:
буксовые шейки, подступичные части, места под насадку шестерен и подшипника осевого редуктора, а также прилегающие к ним галтели;
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ ГОСТ 10411-74 "Оси для тепловозов железных дорог узкой колеи. Технические условия" регламентирует требования к конструкции, материалам и испытаниям осей, используемых в тепловозах, предназначенных для эксплуатации на узкоколейных железных дорогах. Стандарт применяется на всех этапах жизненного цикла осей, включая проектирование, производство и контроль качества, что обеспечивает их надежность и безопасность в эксплуатации.
Основные аспекты, охватываемые документом, включают методы испытаний, параметры прочности и жесткости, а также требования к геометрическим характеристикам осей. Стандарт также описывает процедуры контроля и проверки, которые должны проводиться для подтверждения соответствия продукции установленным требованиям. Важным элементом является определение допустимых пределов отклонений и методов измерений, что позволяет обеспечить высокое качество и безопасность осей.
Технические детали, указанные в стандарте, включают условия испытаний на прочность и усталость, а также классификацию осей по различным параметрам, таким как диаметр, длина и масса. Измеряемые величины, такие как деформации и напряжения, играют ключевую роль в оценке эксплуатационных характеристик осей. Эти данные необходимы для обеспечения безопасной работы тепловозов и предотвращения аварийных ситуаций.
Целевая аудитория стандарта включает производителей осей, исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, которые осуществляют надзор за соблюдением технических условий. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и улучшения существующих процессов в производстве осей, что способствует повышению их качества и надежности.
Практическое значение ГОСТ 10411-74 заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации тепловозов, качество продукции и охрану труда. Стандарт способствует унификации требований, что облегчает взаимодействие между различными участниками производственного процесса и обеспечивает совместимость компонентов. Изменение N 1 к документу уточняет некоторые параметры испытаний и требования к материалам, что позволяет адаптировать стандарт к современным условиям и технологиям.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»