Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 41.17-2001 (Правила ЕЭК ООН N 17) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников (с Изменением N 1)
ГОСТ Р 41.17-2001
(Правила ЕЭК ООН N 17)
Группа Д25
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ,
КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
В ОТНОШЕНИИ ПРОЧНОСТИ СИДЕНИЙ, ИХ КРЕПЛЕНИЙ И ПОДГОЛОВНИКОВ
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the seats,
their anchorades and any head restraints
ОКС 43.040.60
ОКП 45 1400
Дата введения 2002-01-01
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил ЕЭК ООН N 17*, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН
_______________
* С действующей редакцией Правил ЕЭК ООН можно ознакомиться на бесплатном интернет-ресурсе ООН. - Примечание изготовителя базы данных.
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 29 марта 2001 г. N 145-ст
3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 17 с поправками серии 07 (дата вступления в силу 06.08.98) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников" и включает в себя:
- пересмотр 3 (документ Е/ЕСЕ/324 - E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.16/Rev.3, дата вступления в силу 28.01.90 г.);
- поправки серии 04 (документ Е/ЕСЕ/324 - E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.16/Rev.3/Amend.1, дата вступления в силу 26.01.94 г.);
- поправки серии 05 (документ Е/ЕСЕ/324 - E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.16/Rev.3/Amend.2, дата вступления в силу 26.12.96 г.);
- поправки серии 06 (документ Е/ЕСЕ/324 - E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.16/Rev.3/Amend.3, дата вступления в силу 18.01.98 г.);
- поправки серии 07 (документ Е/ЕСЕ/324 - E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.16/Rev.3/Amend.3, дата вступления в силу 06.08.98 г.);
- поправки серии 06, 07 (документ E/ECE/TRANS/505/Add.16/Rev.3/ Amend.4 oт 11.02.2000);
- исправление 1 к поправкам серии 07 (документ Е/ЕСЕ/324 - Е/ЕСЕ/TRANS/505/Add.16/Rev.3/Amend.3/Corr.1 от 09.11.2000).
(Измененная редакция, Изм. N 1).
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
ВНЕСЕНО Изменение N 1, принятое и введенное в действие Постановлением Госстандарта России от 17.02.2003 N 53-ст с 01.07.2003
Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 5, 2003 год
Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 17 (далее - Правила).
1 Область применения
Настоящие Правила распространяются на транспортные средства категорий * и
в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников и в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников транспортных средств категорий
и
, которые не охватываются Правилами ЕЭК ООН N 80 с поправками серии 01.
________________
* В соответствии с определением, приведенным в приложении 7 к Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР.З) (документ TRANS/WP.29/78/Rev.1).
Правила также применяются в отношении конструкций задних частей спинок сидений** и устройств, предназначенных для защиты находящихся на них лиц от опасности, которая может возникнуть в результате смещения багажа при лобовом столкновении транспортных средств категорий .
________________
** Считается, что задняя часть спинок сидений, установленных на транспортных средствах категории , соответствует требованиям 5.1.3 и 5.1.4 настоящих Правил, если эта часть спинок соответствует требованиям Правил ЕЭК ООН N 21 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении их внутреннего оборудования" (Е/ЕСЕ/324 - E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.20/Rev.2).
Правила не применяются в отношении откидных сидений, сидений, повернутых вбок или назад, и подголовников, которые могут быть установлены на этих сиденьях.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 41 17 2001» устанавливает единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников. Он разработан в соответствии с правилами ЕЭК ООН и направлен на обеспечение безопасности пассажиров и водителей при эксплуатации транспортных средств. Основная сфера применения стандарта охватывает как легковые, так и грузовые автомобили, а также автобусы и другие виды транспортных средств, где важна надежность конструкций сидений.
Ключевыми аспектами документа являются методы испытаний, параметры прочности и требования к конструкции сидений, их креплений и подголовников. Стандарт определяет, как должны проводиться испытания на прочность, включая статические и динамические нагрузки, а также требования к материалам, используемым в конструкции. Это обеспечивает единые критерии оценки безопасности и долговечности этих элементов в различных условиях эксплуатации.
Важные технические детали включают условия испытаний, такие как температура, влажность и другие факторы, которые могут влиять на результаты. Также регламентируются классификации сидений в зависимости от их назначения и конструкции, а также измеряемые величины, которые необходимо учитывать при проведении испытаний. Эти параметры помогают производителям и контролирующим органам оценивать соответствие транспортных средств установленным требованиям.
Целевая аудитория стандарта включает производителей транспортных средств, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за сертификацию и проверку безопасности. Стандарт предоставляет четкие ориентиры для всех участников процесса, что способствует более эффективному взаимодействию и повышению уровня безопасности на дорогах.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда. Соблюдение предписаний ГОСТ Р 41 17 2001 способствует снижению рисков, связанных с авариями, а также повышению общего уровня комфорта и защиты пассажиров. Кроме того, стандарт обеспечивает совместимость различных моделей транспортных средств на рынке, что особенно важно для международной торговли.
Изменение N 1 к документу вносит уточнения в методы испытаний и требования к материалам, что позволяет адаптировать стандарт к современным условиям и технологиям. Эти дополнения направлены на улучшение точности оценок прочности и надежности сидений, что в свою очередь способствует повышению уровня безопасности транспортных средств.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»