Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 41.41-2001 (Правила ЕЭК ООН N 41) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мотоциклов в связи с производимым ими шумом (с Изменением N 1)
ГОСТ Р 41.41-2001
(Правила ЕЭК ООН N 41)
Группа Т34
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ,
КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ
В СВЯЗИ С ПРОИЗВОДИМЫМ ИМИ ШУМОМ
Uniform provisions concerning the approval of motor cycles with regard to noise
ОКС 43.140
ОКП 45 2850
Дата введения 2002-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил ЕЭК ООН N 41*, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН
________________
* С действующей редакцией Правил ЕЭК ООН можно ознакомиться на бесплатном интернет-ресурсе ООН. - Примечание изготовителя базы данных.
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 29 марта 2001 г. N 145-ст
3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 41 с поправками серии 02 (01.04.94) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мотоциклов в связи с производимым ими шумом" и включает в себя Пересмотр 1 (документ Е/ЕСЕ/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.40/Rev.1),
Поправки серии 03 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.40/Rev.1/Amend.1, дата вступления в силу 05.02.2000)
(Измененная редакция, Изм. N 1).
4 ВЗАМЕН ГОСТ Р 51227-98
ВНЕСЕНО Изменение N 1, принятое и введенное в действие Постановлением Госстандарта России от 07.06.2002 N 235-ст с 01.10.2002
Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 9, 2002 год
Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 41 (далее - Правила).
1 Область применения
Настоящие Правила касаются шума, производимого двухколесными мотоциклами, за исключением мотоциклов, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч.
2 Определения
В настоящих Правилах применяют следующие определения:
2.1 официальное утверждение: Утверждение типа мотоцикла в связи с производимым им шумом.
2.2 тип мотоцикла: Мотоциклы, не имеющие между собой существенных различий в отношении:
2.2.1 типа двигателя (двух- или четырехтактный и т.д., количество и объем цилиндров, количество карбюраторов, расположение клапанов, максимальная мощность и соответствующая частота вращения, мин и т.д.);
Для роторно-поршневых двигателей за рабочий объем принимают двойной объем камеры сгорания;
2.2.2 системы трансмиссии, в частности числа передач и передаточных чисел;
2.2.3 количества, типа и расположения систем выпуска.
2.2.1, 2.2.2, 2.2.3 (Измененная редакция, Изм. N 1).
2.3 система выпуска или глушитель: Комплект элементов, необходимых для снижения шума, производимого двигателем мотоцикла и его отработавшими газами.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2.3.1 первоначальная система выпуска или глушитель: Система выпуска или снижения шума, которой транспортное средство было оснащено в момент официального утверждения или распространения официального утверждения. Она может быть первоначальной или сменной.
2.3.2 непервоначальная система выпуска или глушитель: Система выпуска или снижения шума, которая отличается от типа системы, которой транспортное средство было оснащено в момент официального утверждения или распространения официального утверждения. Она может быть использована только в качестве сменной системы выпуска или сменного глушителя.
2.3.1, 2.3.2 (Введены дополнительно, Изм. N 1).
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 41 41 2001 Правила ЕЭК ООН N 41» устанавливает единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мотоциклов в связи с производимым ими шумом. Основное назначение стандарта заключается в регламентировании методов и требований к измерению уровня шума, который генерируют мотоциклы, что является важным аспектом для обеспечения экологической безопасности и комфорта в urban среде.
Сфера применения данного документа охватывает производителей мотоциклов, исследовательские и испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, отвечающие за соблюдение норм шумового загрязнения. Стандарт описывает процедуры испытаний, параметры измерений и требования к оборудованию, используемому для оценки уровня шума, что позволяет обеспечить единообразие в подходах к сертификации мотоциклов.
Ключевыми регламентируемыми аспектами являются методы измерения уровня шума, включая условия испытаний, такие как скорость мотоцикла, расстояние до источника шума и окружающая среда, в которой проводятся измерения. Важные технические детали включают классификацию мотоциклов по уровням шума и спецификации для различных типов двигателей, что позволяет учитывать разнообразие конструкций и их влияние на производимый шум.
Целевая аудитория стандарта включает производителей, которые обязаны соблюдать данные требования при разработке новых моделей, а также лаборатории, проводящие сертификацию, и контролирующие органы, которые обеспечивают соблюдение норм. Это способствует повышению уровня безопасности, улучшению качества продукции и охране труда, а также совместимости мотоциклов с экологическими стандартами.
Изменение N 1 к документу уточняет некоторые параметры испытаний и методики измерений, что позволяет адаптировать стандарт к современным условиям и технологиям. Важность стандарта заключается в его влиянии на снижение уровня шумового загрязнения, что, в свою очередь, способствует улучшению качества жизни населения и соблюдению экологических норм.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»