ГОСТ Р ИСО 6312-93 Транспорт дорожный. Накладка с колодкой в сборе дисковых и барабанных тормозов. Метод определения сопротивления сдвигу накладки относительно колодки

Документ «ГОСТ Р ИСО 6312 93» устанавливает методику определения сопротивления сдвигу накладки относительно колодки для дисковых и барабанных тормозов в дорожном транспорте. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении единых требований к испытаниям тормозных систем, что способствует повышению безопасности дорожного движения и улучшению качества транспортных средств. Стандарт применяется в области разработки, производства и контроля тормозных систем, а также в научных исследованиях, связанных с их характеристиками.

В документе регламентируются методы испытаний, параметры и требования к накладкам и колодкам тормозных систем. Основное внимание уделяется условиям испытаний, которые должны проводиться при определённых температурных режимах и влажности, что позволяет получить достоверные результаты. Кроме того, описываются измеряемые величины, такие как величина сдвига и нагрузка, при которых проводятся испытания, что обеспечивает точность и сопоставимость полученных данных.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей тормозных систем, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, занимающиеся сертификацией и проверкой качества продукции. Стандарт служит основой для разработки технических условий и нормативной документации, что позволяет обеспечить соответствие продукции современным требованиям безопасности и качества. Использование данного документа способствует упрощению процессов сертификации и контроля, а также повышает доверие потребителей к продукции.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, так как правильное определение сопротивления сдвигу накладки позволяет предотвратить возможные аварийные ситуации, связанные с неэффективностью тормозной системы. Также стандарт способствует улучшению условий труда работников, занимающихся производством и испытанием тормозных систем, за счёт упорядочивания процессов и снижения вероятности ошибок. В случае наличия изменений или дополнений, они касаются уточнения условий испытаний и расширения диапазона применяемых материалов, что делает стандарт более актуальным и адаптированным к современным требованиям отрасли.