1200027103 — ИНФОРМПРОЕКТ ГРУПП
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

ГОСТ Р ИСО 6315-93 Транспорт дорожный. Накладки тормозные. Метод определения прочности схватывания тормозной накладки с поверхностью металлического контртела в результате коррозии

ГОСТ Р ИСО 6315-93 Транспорт дорожный. Накладки тормозные. Метод определения прочности схватывания тормозной накладки с поверхностью металлического контртела в результате коррозии

     
     ГОСТ Р ИСО 6315-93

Группа Л69

     
     
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

     
     
ТРАНСПОРТ ДОРОЖНЫЙ. НАКЛАДКИ ТОРМОЗНЫЕ

     
Метод определения прочности схватывания тормозной накладки с поверхностью металлического контртела в результате коррозии

     
Road vehicles. Brake linings. Seizure to ferrous mating surface due to corrosion. Test procedure

     
     
Дата введения 1994-01-01

     
     
ПРЕДИСЛОВИЕ

1 ПОДГОТОВЛЕН И ВНЕСЕН Техническим комитетом ТК 73 "Асбестовые и безасбестовые фрикционные, уплотнительные, теплоизоляционные материалы и изделия"

2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 22.02.93 N 51

Настоящий стандарт подготовлен на основе применения аутентичного текста международного стандарта ИСО 6315-80 "Дорожный транспорт. Тормозные накладки. Схватывание тормозной накладки с поверхностью металлического контртела в результате коррозии"

3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ



1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ


Настоящий стандарт распространяется на тормозные накладки барабанных и дисковых тормозов автотранспортных средств и устанавливает метод определения прочности схватывания накладки с тормозным барабаном или диском в результате коррозии при моделировании условий, вызывающих коррозию.

Сущность метода заключается в определении силы, необходимой для разрушения соединения, возникшего вследствие схватывания накладки (образца) с тормозным барабаном или диском в результате коррозии во влажной среде.

Для сравнения поведения накладок существенно, чтобы накладки и состояние металлической поверхности контртела оставались постоянными и их можно было бы использовать повторно.

Накладки могут быть новые или бывшие в употреблении.



2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ


В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 3647-80 Материалы шлифовальные. Классификация. Зернистость и зерновой состав. Методы контроля.

ГОСТ 9805-84 Спирт изопропиловый. Технические условия.

ГОСТ 12026-76 Бумага фильтровальная лабораторная. Технические условия.



3 ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ

3.1 Для накладок барабанных тормозов применяют приспособление, с помощью которого накладки с колодками прижимаются к барабану и удерживаются в контакте с барабаном под действием заданного давления.

Стенд, позволяющий создавать вращательное движение тормозного барабана (диска) и фиксировать усилие, при котором начинается проскальзывание тормозных накладок относительно контртела.

3.2 Для накладок дисковых тормозов применяют приспособление, с помощью которого обеспечивается контакт между накладкой и диском под действием заданного давления.

Стенд в соответствии с 3.1.

3.3. Камера влажности для размещения тормозного барабана или диска с накладками в сборе и приспособления по 3.1 или 3.2.



4 ПОДГОТОВКА ОБРАЗЦОВ

4.1 Новые тормозные накладки

4.1.1 Барабанные тормоза

Для проведения испытаний отбирают шесть накладок или образцов, вырезанных из накладок, две колодки и один барабан.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа
ГОСТ Р ИСО 6315-93 Транспорт дорожный. Накладки тормозные. Метод определения прочности схватывания тормозной накладки с поверхностью металлического контртела в результате коррозии
Номер документа
ИСО 6315-93
Вид документа
Нормативно-технический документ
Принявший орган
Применяется с 01.01.1994
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «ГОСТ Р ИСО 6315 93» устанавливает метод определения прочности схватывания тормозной накладки с поверхностью металлического контртела в результате коррозии. Этот стандарт применяется в области дорожного транспорта и предназначен для оценки эксплуатационных характеристик тормозных систем, что является критически важным для обеспечения безопасности движения. Основное назначение документа заключается в стандартизации методов испытаний, что позволяет обеспечить единообразие и сопоставимость результатов.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры, которые необходимо учитывать, а также требования к проведению испытаний. Стандарт описывает процедуру, в ходе которой тормозные накладки подвергаются воздействию коррозионных факторов, что позволяет оценить их прочность и надежность в реальных условиях эксплуатации. Важное внимание уделяется условиям испытаний, включая температуру, влажность и другие факторы, влияющие на результаты.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей тормозных систем, аккредитованные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность дорожного движения. Стандарт предоставляет производителям четкие критерии для разработки и тестирования тормозных накладок, что способствует улучшению качества продукции. Лаборатории могут использовать данный стандарт для проведения сертификационных испытаний, а контролирующие органы — для оценки соответствия продукции установленным требованиям.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, так как от качества тормозных систем зависит возможность предотвращения аварийных ситуаций. Стандарт также способствует повышению качества продукции, что в свою очередь влияет на надежность транспортных средств. Кроме того, соблюдение требований стандарта может иметь положительное влияние на охрану труда, так как обеспечивает более безопасные условия эксплуатации тормозных систем.

В случае наличия изменений или дополнений к стандарту, они обычно касаются уточнения методов испытаний или обновления требований к материалам, используемым в производстве тормозных накладок. Эти изменения направлены на соответствие современным требованиям безопасности и эффективности, а также на улучшение совместимости с другими компонентами тормозной системы. Таким образом, «ГОСТ Р ИСО 6315 93» является важным инструментом для обеспечения высоких стандартов в области дорожного транспорта.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)
Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)
Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)
Аналитические материалы
Классификаторы и словари
Справочная информация
Все документы и информация о них
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»

Возможно вас заинтересуют

PDF ГОСТ Р ИСО 6314-93 Транспорт дорожный. Накладки тормозные. Метод определения водостойкости, стойкости к солевому раствору, маслу и тормозной жидкости PDF ГОСТ Р ИСО 6313-93 Транспорт дорожный. Накладки тормозные. Метод определения влияния тепла на размеры и форму накладок дискового тормоза PDF ГОСТ Р ИСО 6312-93 Транспорт дорожный. Накладка с колодкой в сборе дисковых и барабанных тормозов. Метод определения сопротивления сдвигу накладки относительно колодки PDF ГОСТ Р ИСО 7881-94 Транспорт дорожный. Накладки тормозные. Оценка характеристик фрикционного материала. Метод испытания малого образца на машине трения PDF СТ СЭВ 318-76 Бочки полимерные. Основные размеры PDF ГОСТ Р 41.108-99 (Правила ЕЭК ООН N 108) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения в отношении производства пневматических шин с восстановленным протектором для автотранспортных средств и их прицепов