ГОСТ 30819-2002 (ИСО/МЭК 15459-1-99) Автоматическая идентификация. Международная уникальная идентификация транспортируемых единиц. Общие положения (аутентичен ГОСТ Р 51294.4-2000 (ИСО/МЭК 15459-1-99))

ГОСТ 30819-2002 (ИСО/МЭК 15459-1-99)
--------------------------------------------------------------
ГОСТ Р 51294.4-2000 (ИСО/МЭК 15459-1-99)

Группа П85

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Автоматическая идентификация

МЕЖДУНАРОДНАЯ УНИКАЛЬНАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТИРУЕМЫХ ЕДИНИЦ

Общие положения

Automatic identification.
International unique identification of transport units. General

МКС 35.040

ОКСТУ 4000

Дата введения 2001-07-03

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Ассоциацией автоматической идентификации ЮНИСКАН/EAN РОССИЯ/АIМ РОССИЯ (Российская Федерация) и ЕАН Беларуси (Республика Беларусь) в рамках Межгосударственного технического комитета МТК 517 “Автоматическая идентификация”

ВНЕСЕН Госстандартом России

2 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 21 от 30 мая 2002 г.)

За принятие проголосовали:


Наименование государства	Наименование национального органа по стандартизации
Азербайджанская Республика	Азгосстандарт
Республика Армения	Армгосстандарт
Республика Беларусь	Госстандарт Республики Беларусь
Кыргызская Республика	Кыргызстандарт
Республика Молдова	Молдовастандарт
Российская Федерация	Госстандарт России
Республика Таджикистан	Таджикстандарт
Туркменистан	Главгосслужба “Туркменстандартлары”
Республика Узбекистан	Узгосстандарт
Украина	Госстандарт Украины

3 Настоящий стандарт идентичен ГОСТ Р 51294.4-2000 (ИСО/МЭК 15459-1-99) “Автоматическая идентификация. Международная уникальная идентификация транспортируемых единиц. Общие положения”, разделы 1, 4, приложения А и В которого представляют собой аутентичный текст международного стандарта ИСО/МЭК 15459-1-99 “Информационная технология - Уникальная идентификация транспортируемых единиц. Часть 1 - Общие положения”

4 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 29 октября 2002 г. N 396-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 30819-2002 (ИСО/МЭК 15459-1-99) признан имеющим одинаковую силу с ГОСТ Р 51294.4-2000 (ИСО/МЭК 15459-1-99) “Автоматическая идентификация. Международная уникальная идентификация транспортируемых единиц. Общие положения” и введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 июля 2003 г.

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Введение

Транспортируемые единицы, как правило, обрабатываются несколькими сторонами: отправителем, получателем, одним или несколькими перевозчиками, таможенными органами и т.д. Каждая из указанных сторон должна идентифицировать единицу для определения связанной с ней информации (адрес, номер контракта, содержимое, масса, наименование отправителя и т.д.).

В основном эти данные обрабатываются вычислительными системами и распространяются с помощью электронного обмена данными (EDI - Electronic Data Interchange) между заинтересованными сторонами.

Представление уникального идентификатора, присвоенного единице учета, в формате штрихового кода или иных носителей автоматического сбора данных дает следующие преимущества:

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

Номер документа

30819-2002

Вид документа

Нормативно-технический документ

Принявший орган

Применение на территории РФ прекращено c 01.01.2009. Взамен c 01.01.2009 на территории РФ введен ГОСТ ИСО/МЭК 15459-1-2008

Классификация ОКС

35 Информационные технологии 35.040 Кодирование информации

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ 30819-2002 ИСО МЭК 15459-1-99» устанавливает общие положения для автоматической идентификации и уникальной идентификации транспортируемых единиц. Он предназначен для применения в различных сферах, связанных с логистикой, складским учетом и транспортировкой товаров, обеспечивая стандартизированный подход к идентификации грузов на всех этапах их перемещения.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы и процедуры автоматической идентификации, а также требования к уникальным идентификаторам, используемым для транспортируемых единиц. Стандарт описывает параметры, которые должны соблюдаться при создании и использовании идентификаторов, включая их формат, структуру и способы считывания с помощью различных технологий, таких как штрих-коды и радиочастотная идентификация (RFID).

Технические детали, содержащиеся в документе, включают условия испытаний для проверки корректности и надежности идентификации, а также классификацию транспортируемых единиц в зависимости от их характеристик и назначения. Измеряемые величины, такие как скорость считывания и расстояние действия идентификаторов, также описаны, что позволяет обеспечить высокую степень точности в процессе идентификации.

Целевая аудитория стандарта включает производителей оборудования для автоматической идентификации, логистические компании, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области транспортировки и хранения товаров. Стандарт служит основой для разработки и внедрения систем, способствующих улучшению управления процессами логистики и повышения эффективности работы с грузами.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество транспортировки, а также на охрану труда, обеспечивая совместимость различных систем идентификации. Это, в свою очередь, способствует снижению рисков, связанных с потерей или путаницей грузов, а также повышает общую эффективность логистических операций.

Документ не содержит значительных изменений или дополнений по сравнению с предыдущими версиями, однако его актуализация может включать уточнения в методах идентификации и новые требования к технологиям, используемым в автоматической идентификации. Это позволяет поддерживать стандарт в соответствии с современными тенденциями и требованиями рынка.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.