Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 41.23-99 (Правила ЕЭК ООН N 23) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения задних фар механических транспортных средств и их прицепов
ГОСТ Р 41.23-99
(Правила ЕЭК ООН N 23)
Группа Д25
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ,
КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ЗАДНИХ ФАР
МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ИХ ПРИЦЕПОВ
Uniform provisions concerning the approval of reversing lights for power-driven
vehicles and their trailers
ОКС 43.040.20
ОКП 45 7364
Дата введения 2000-07-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил ЕЭК ООН N 23*, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН
________________
* С действующей редакцией Правил ЕЭК ООН можно ознакомиться на бесплатном интернет-ресурсе ООН. - Примечание изготовителя базы данных.
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 мая 1999 г. N 184
3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 23, Пересмотр 1 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.22/Rev.1, дата вступления в силу 24.09.92) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения задних фар механических транспортных средств и их прицепов" и включает в себя:
- Пересмотр 1 - Поправка 1 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.22/ Rev.1 /Amend.1, дата вступления в силу 11.02.96);
- Пересмотр 1 - Поправка 2 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.22/ Rev.1/Amend.2, дата вступления в силу 18.01.98)
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 23 (далее - Правила), прилагаемые в качестве добавлений 22 к "Соглашению о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и (или) использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний", заключенному в Женеве 20 марта 1958 г.
1 Определения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
1.1 задняя фара: Огонь транспортного средства, предназначенный для освещения дороги сзади транспортного средства и подачи предупреждающего сигнала другим пользователям дороги, когда транспортное средство дает или намеревается дать задний ход;
1.2 в настоящих Правилах используют определения, которые приводятся в Правилах ЕЭК ООН N 48 и в тех сериях поправок к ним, которые применялись на дату подачи заявки на официальное утверждение типа;
1.3 задние фары различных типов: Задние фары, имеющие существенные различия, которые могут касаться, в частности:
1.3.1 фирменного наименования или торговой марки,
1.3.2 характеристик оптической системы,
1.3.3 дополнительных элементов, способных изменять оптические результаты путем отражения, преломления или поглощения и
1.3.4 категории лампы накаливания.
2 Заявка на официальное утверждение
2.1 Заявку на официальное утверждение подает изготовитель или его уполномоченный представитель.
2.2 Для каждого типа задней фары к заявке должны быть приложены:
2.2.1 чертежи в трех экземплярах, достаточно подробные для того, чтобы опознать тип задней фары, и указывающие геометрические условия монтажа на транспортном средстве, а также ось наблюдения, которая должна быть принята при испытаниях как исходная ось (горизонтальный угол равен 0, вертикальный угол
равен 0), и точку, которая должна быть принята при этих испытаниях как исходный центр. На чертежах должно быть указано место, предназначенное для номера официального утверждения и дополнительного обозначения по отношению к кругу, в котором проставлен знак официального утверждения;
2.2.2 краткое техническое описание, в котором, за исключением случая ламп с несменными источниками света, указываются, в частности, категория или категории предписываемых ламп накаливания; эта категория ламп накаливания должна входить в число категорий, предусмотренных в Правилах ЕЭК ООН N 37;
2.2.3 два образца. Если приспособления не идентичны, но симметричны и сконструированы таким образом, чтобы они могли монтироваться соответственно на левой или правой стороне транспортного средства, то оба представленные образца могут быть идентичными и пригодными только для правой или только для левой стороны транспортного средства.
3 Надписи
На образцах типа задней фары, представляемой на официальное утверждение, должны находиться:
3.1 фирменное наименование или торговая марка предприятия, представившего заявку на официальное утверждение; эта марка должна быть четкой и нестираемой;
3.2 четкая и нестираемая маркировка, указывающая категорию или категории предписываемых ламп накаливания; это положение не применяется к фонарям заднего хода с несменными источниками света;
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 41 23 99» устанавливает правила, разработанные в рамках ЕЭК ООН, касающиеся официального утверждения задних фар механических транспортных средств и их прицепов. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении единства требований к конструкции и функционированию задних фар, что является важным аспектом безопасности дорожного движения. Стандарт применяется как для новых, так и для модернизируемых транспортных средств, что позволяет поддерживать высокие стандарты безопасности на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры светораспределения и требования к цвету света, а также механические характеристики задних фар. В документе описываются процедуры, необходимые для проверки соответствия фар установленным требованиям, включая испытания на долговечность и устойчивость к внешним воздействиям. Эти параметры обеспечивают надежность и эффективность работы задних фар в различных условиях эксплуатации.
Важные технические детали, указанные в стандарте, включают условия испытаний, такие как температура, влажность и уровень освещенности, а также классификации, которые помогают определить соответствие фар различным категориям транспортных средств. Измеряемые величины, такие как интенсивность света и угол светораспределения, играют ключевую роль в оценке качества задних фар. Эти параметры позволяют производителям и контролирующим органам проводить объективную оценку изделий.
Целевая аудитория стандарта включает производителей автомобильной техники, аккредитованные лаборатории, а также контролирующие органы, занимающиеся сертификацией и проверкой соответствия транспортных средств. Стандарт служит основой для разработки новых моделей автомобилей и их компонентов, а также для повышения уровня безопасности на дорогах. Важно отметить, что соблюдение данного стандарта способствует улучшению качества и надежности транспортных средств.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, качество продукции и охрану труда. Соответствие требованиям ГОСТ Р 41 23 99 позволяет минимизировать риски, связанные с эксплуатацией транспортных средств, а также повышает уровень доверия со стороны потребителей. В случае внесения изменений или дополнений в стандарт, они касаются уточнения методов испытаний и обновления требований к характеристикам задних фар, что отражает современные тенденции в области автомобильной безопасности.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»