Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 41.28-99 (Правила ЕЭК ООН N 28) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения звуковых сигнальных приборов и автомобилей в отношении их звуковой сигнализации
ГОСТ Р 41.28-99
(Правила ЕЭК ООН N 28)
Группа Д25
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ,
КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ЗВУКОВЫХ СИГНАЛЬНЫХ
ПРИБОРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ В ОТНОШЕНИИ ИХ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
Uniform provisions concerning the approval of audible warning devices
and of motor vehicles with regard to their audible signals
ОКС 43.040.20
ОКП 45 3000
45 4000
45 5000
Дата введения 2000-07-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил N 28 ЕЭК ООН*, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН
________________
* С действующей редакцией Правил ЕЭК ООН можно ознакомиться на бесплатном интернет-ресурсе ООН. - Примечание изготовителя базы данных.
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 мая 1999 г. N 184
3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 28, (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.27, дата вступления в силу 15.01.73) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения звуковых сигнальных приборов и автомобилей в отношении их звуковой сигнализации" и включает в себя:
- Поправка 1 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.27/Amend.1, дата вступления в силу 07.02.84);
- Поправка 2 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.27/Amend.2, дата вступления в силу 16.06.92)
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 28 (далее - Правила).
1 Область применения
1.1 к звуковым сигнальным приборам (ЗСП)* работающим на постоянном или переменном токе или сжатом воздухе, которые предназначены для установки на автотранспортных средствах категории L3-L5, М и N, за исключением мопедов (категории L1 и L2)**.
_______________
* ЗСП, состоящий из нескольких источников звука, работающих от единого источника энергии, должен рассматриваться как один ЗСП.
** В соответствии с определениями, содержащимися в Сводной резолюции (СР. 3) (TRANS/SC.1/ WP.29/78).
1.2 к звуковой сигнализации*** автотранспортных средств, упомянутых в 1.1.
_______________
*** ЗСП, состоящий из нескольких приборов, каждый из которых генерирует звуковой сигнал и одновременно включается при помощи одного прибора управления, должен рассматриваться как звуковая сигнальная система.
2 Определения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
звуковые сигнальные приборы (ЗСП) различных типов: Сигнальные приборы, имеющие существенные различия, касающиеся:
2.1 фабричной или торговой марки;
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 41 28 99» представляет собой национальный стандарт, основанный на правилах ЕЭК ООН N 28, который устанавливает единообразные предписания касательно официального утверждения звуковых сигнальных приборов и автомобилей в отношении их звуковой сигнализации. Основное назначение данного стандарта заключается в обеспечении безопасности дорожного движения и повышении уровня звуковой сигнализации автомобилей, что, в свою очередь, способствует уменьшению числа аварийных ситуаций на дорогах.
Стандарт регламентирует ключевые аспекты, такие как методы испытаний звуковых сигналов, параметры их звучания, требования к уровню громкости и частотному диапазону. В документе также описываются процедуры, связанные с сертификацией звуковых сигналов, включая необходимые испытания и условия, при которых они должны проводиться. Эти параметры важны для обеспечения эффективной работы звуковых сигналов в различных условиях эксплуатации.
Важные технические детали включают условия испытаний, такие как температура и влажность, а также классификацию звуковых сигналов по их характеристикам. Измеряемые величины, такие как уровень звукового давления и частота сигнала, должны соответствовать установленным нормам, чтобы гарантировать их эффективность и слышимость в условиях городского и загородного движения.
Целевая аудитория стандарта включает производителей автомобилей и звуковых сигналов, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за сертификацию транспортных средств. Стандарт служит основой для разработки новых моделей автомобилей и звуковых сигналов, а также для оценки их соответствия требованиям безопасности.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, поскольку он способствует улучшению качества звуковой сигнализации и её совместимости с требованиями международных норм. Это, в свою очередь, повышает уровень охраны труда на дорогах и снижает риск возникновения ДТП. Изменения и дополнения к стандарту, если таковые имеются, обычно касаются уточнения испытательных процедур или актуализации требований к звуковым сигналам в соответствии с новыми технологиями и тенденциями в автомобильной промышленности.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»