ГОСТ Р 41.102-99 (Правила ЕЭК ООН N 102) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Укороченного сцепного устройства (УСУ); II. Транспортных средств в отношении установки УСУ официально утвержденного типа

     
     ГОСТ Р 41.102-99
(Правила ЕЭК ООН N 102)

Группа Д25

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ,
КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ:
I. УКОРОЧЕННОГО СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА (УСУ);
II. ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОТНОШЕНИИ УСТАНОВКИ УСУ
ОФИЦИАЛЬНО УТВЕРЖДЕННОГО ТИПА

Uniform provisions concerning the approval of:
I. A close-coupling device (CCD)
II. Vehicles with regard to the fitting of an approved type of CCD

ОКС 43.040.20
ОКП 45 3000
         45 4000

        45 5000

Дата введения 2000-07-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил ЕЭК ООН N 102*, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН

________________

* С действующей редакцией Правил ЕЭК ООН можно ознакомиться на бесплатном интернет-ресурсе ООН. - Примечание изготовителя базы данных.  

ВНЕСЕН Госстандартом России

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 мая 1999 г. N 184

3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 102*, (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.101, дата вступления в силу 13.12.96) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения:

I Укороченного сцепного устройства (УСУ);

II Транспортных средств в отношении установки УСУ официально утвержденного типа"

_________________

* С действующей редакцией Правил ЕЭК ООН можно ознакомиться на бесплатном интернет-ресурсе ООН. - Примечание изготовителя базы данных.

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 102 (далее - Правила).

1 Область применения

1.1 Настоящие Правила применяют к транспортным средствам категорий N, N, O и O.

2 Определения

2.1 В настоящем стандарте используют следующие термины с соответствующими определениями

2.1.1 укороченное сцепное устройство (УСУ): Устройство, которое автоматически обеспечивает достаточное расстояние между кузовом буксирующего транспортного средства и кузовом прицепа, если при их угловом смещении относительно друг друга необходимо обеспечить дополнительное свободное пространство. Настоящие Правила не распространяются на сцепные устройства, которые не изменяют свою длину и/или угол складывания в самом устройстве.

2.1.2 официальное утверждение устройства: Официальное утверждение типа укороченного сцепного устройства, соответствующего предписаниям, изложенным в разделе I.

2.1.3 официальное утверждение транспортного средства: Официальное утверждение транспортного средства в отношении установки официально утвержденного укороченного сцепного устройства.

2.1.4 тип транспортного средства: Транспортные средства, не имеющие между собой различий с точки зрения следующих основных характеристик:

2.1.4.1 модели и типа укороченного сцепного устройства;

2.1.4.2 длины и ширины транспортных средств;

2.1.4.3 массы транспортных средств;

2.1.4.4 точек крепления укороченного сцепного устройства;

2.1.4.5 вида транспортного средства (например грузовой автомобиль, тягач, прицеп, полуприцеп, прицеп с центральной осью);

2.1.4.6 механизма рулевого управления (например дополнительного механизма рулевого управления, механизма рулевого управления прицепа);

2.1.5 тип укороченного сцепного устройства: Устройства, не имеющие между собой различий с точки зрения следующих основных характеристик:

2.1.5.1 модели и типа устройства;

2.1.5.2 принципа действия;

2.1.5.3 способа крепления на транспортных средствах;

2.1.5.4 габаритных размеров при минимальном и максимальном удлинении;

2.1.5.5 предельных значений рабочих углов;

2.1.5.6 кинематических характеристик, связанных с углами сочленения.

2.1.6 метод автоматической сцепки: Метод сцепки является автоматическим, если достаточно подать назад буксирующее транспортное средство навстречу прицепу, чтобы сцепное устройство сработало полностью и правильно, чтобы произошла его автоматическая блокировка и контрольный сигнал надлежащего срабатывания предохранительных устройств включался без какой-либо внешней помощи.

РАЗДЕЛ I

ОФИЦИАЛЬНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ УКОРОЧЕННОГО СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА (УСУ)