Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 41.39-99 (Правила ЕЭК ООН N 39) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении механизма для измерения скорости, включая его установку
ГОСТ Р 41.39-99
(Правила ЕЭК ООН N 39)
Группа Д25
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ В ОТНОШЕНИИ МЕХАНИЗМА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ,
ВКЛЮЧАЯ ЕГО УСТАНОВКУ
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard
to the speedometer equipment including its installation
ОКС 43.040.70*
ОКП 45 1000
_______________
* В указателе "Национальные стандарты" 2006 г. ОКС 43.040.30. -
Примечание "КОДЕКС".
Дата введения 2000-07-01
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил N 39 ЕЭК ООН*, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН
________________
* С действующей редакцией Правил ЕЭК ООН можно ознакомиться на бесплатном интернет-ресурсе ООН. - Примечание изготовителя базы данных.
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 мая 1999 г. N 184
3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 39, (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.38, дата вступления в силу 20.11.78) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении механизма для измерения скорости, включая его установку" и включает в себя:
- Поправку 1 (документ Е/ЕСЕ/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.38/Amend.1, вступила в силу 18.07.88);
- Поправку 2 (документ Е/ЕСЕ/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.38/Amend.2, вступила в силу 25.12.97)
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 39 (далее - Правила).
1 Область применения
Настоящие Правила применяются к официальному утверждению автомобилей, предназначенных для использования на дорогах и обладающих максимальной расчетной скоростью более 50 км/ч.
2 Определения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 официальное утверждение транспортного средства: Официальное утверждение типа транспортного средства в отношении механизма для измерения скорости, включая его установку;
2.2 тип транспортного средства в отношении механизма для измерения скорости: Транспортные средства, не имеющие между собой существенных различий в отношении:
2.2.2 общего передаточного числа коробки передачи, включая редуктор, в случае его наличия (число оборотов на входе спидометра, приходящееся на один оборот оси, вращающей механизм спидометра, при прямолинейном движении транспортного средства);
2.2.3 типа (типов) механизма для измерения скорости; тип определяется допуском измерительного механизма спидометра, константой прибора и диапазоном измеряемых скоростей;
2.3 нормальные шины: Тип или типы шин, которыми изготовитель снабжает данный тип транспортного средства; зимние шины не рассматриваются как нормальные шины;
2.4 нормальное рабочее давление: Давление холодного воздуха согласно спецификации изготовителя, увеличенное на 0,2 бара;
2.5 спидометр: Элемент механизма для измерения скорости, который указывает водителю скорость его транспортного средства в любой данный момент*;
________________
* Спидометр не включает в себя самописец тахографа, если тахограф удовлетворяет спецификациям официального утверждения типа, в соответствии с которыми абсолютная разность между истинной и показываемой скоростью не должна превышать величин, указанных в 5.3.
2.6 транспортное средство в порожнем состоянии: Средство в снаряженном состоянии с полной заправкой топливом, охлаждающей жидкостью, маслом, с полным набором инструментов и с запасным колесом (в случае, если оно включено предприятием-изготовителем в комплект стандартного оборудования), с находящимся на нем водителем весом 75 кг, но без водителя-сменщика, необязательных принадлежностей и без груза.
3 Заявка на официальное утверждение
3.1 Заявка на официальное утверждение типа транспортного средства в отношении механизма для измерения скорости, включая его установку, представляется предприятием-изготовителем транспортного средства или его надлежащим образом уполномоченным представителем.
3.2 К заявке должны быть приложены перечисленные ниже документы в трех экземплярах:
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ "ГОСТ Р 41 39 99" представляет собой свод правил, разработанных в соответствии с требованиями ЕЭК ООН, касающихся официального утверждения транспортных средств в отношении механизма для измерения скорости. Основное назначение данного стандарта заключается в установлении единых требований к конструкции, функционированию и проверке средств измерения скорости, что обеспечивает их надежность и точность в эксплуатации. Сфера его применения охватывает как легковые, так и грузовые транспортные средства, а также специализированные машины, используемые в различных отраслях.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры измерений и требования к точности работы механизмов. Стандарт описывает процедуры проведения испытаний, включая условия, при которых должны проводиться проверки, а также параметры, такие как диапазон измерений и допустимые погрешности. Эти аспекты направлены на гармонизацию процессов сертификации и контроля качества транспортных средств на уровне международных стандартов.
Важные технические детали включают описание условий испытаний, которые должны проводиться в соответствии с установленными протоколами. Стандарт также определяет классификации измерительных устройств, включая их типы и назначение, а также описывает измеряемые величины, такие как скорость, которые должны быть подтверждены в ходе испытаний. Это обеспечивает единообразие и сопоставимость результатов испытаний в разных странах.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей транспортных средств, лаборатории, занимающиеся испытаниями и сертификацией, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области безопасности дорожного движения. Стандарт служит важным инструментом для обеспечения соответствия транспортных средств современным требованиям и стандартам безопасности.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, качество транспортных средств и охрану труда. Внедрение данного ГОСТа способствует снижению числа аварий, связанных с ошибками в измерении скорости, а также повышает уровень доверия к средствам измерения, используемым в различных странах. В случае наличия изменений или дополнений к стандарту, они обычно касаются уточнения методов испытаний или обновления требований к измерительным устройствам, что позволяет поддерживать актуальность документа в условиях быстро меняющегося технологического прогресса.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»