Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 41.13-99 (Правила ЕЭК ООН N 13) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения механических транспортных средств категорий M, N и O в отношении торможения
ГОСТ Р 41.13-99
(Правила ЕЭК ООН N 13)
Группа Д25
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО
УТВЕРЖДЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
КАТЕГОРИЙ М, N И О В ОТНОШЕНИИ ТОРМОЖЕНИЯ
Uniform provisions concerning the approval of vehicles
of categories M, N and О with regard to braking
ОКС 43.040.40
ОКП 45 1000
Дата введения 2000-07-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил N 13 ЕЭК ООН, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 мая 1999 г. N 184
3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 13 с поправками серии 09 (с 28.06.96), Пересмотр 3 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.12/Rev.3, дата вступления в силу 26.03.95) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения" и включает в себя:
- Пересмотр 3 - Поправка 1 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.12/Rev.3/Amend.1, дата вступления в силу 28.08.96);
- Пересмотр 3 - Поправка 2 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.12/Rev.3/Amend.2, дата вступления в силу 23.06.97);
- Пересмотр 3 - Исправление 1 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.12/Rev.3/Corr.1, опечатки);
- Пересмотр 3 - Поправка 3 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.12/Rev.3/Amend.3, дата вступления в силу 27.04.98).
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 13 (далее - Правила)
1 Область применения
1.1 Настоящие Правила применяются к торможению отдельных механических транспортных средств и отдельных прицепов, относящихся к категориям М, N и О, определенным в приложении 7 к Сводной резолюции о конструкции транспортных средств* (СР. 3).
________________
* В Правилах N 13-Н содержится альтернативный свод требований к транспортным средствам категории М. Договаривающиеся стороны, подписавшие как Правила N 13-Н, так и настоящие Правила, признают официальные утверждения, предоставленные на основании одних из этих правил в качестве в равной степени действительных.
1.2 Настоящие Правила не распространяются:
1.2.1 на транспортные средства, конструктивная скорость которых не превышает 25 км/ч;
1.2.2 на прицепы, которые запрещается прицеплять к механическим транспортным средствам, конструктивная скорость которых превышает 25 км/ч;
1.2.3 на транспортные средства, приспособленные для их вождения инвалидами.
1.3 На оборудование, устройства, методы и условия, упомянутые в приложении 1, настоящие Правила не распространяются.
2 Определения
В настоящих Правилах применяют следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 официальное утверждение транспортного средства: Официальное утверждение типа транспортного средства в отношении торможения.
2.2 тип транспортного средства: Транспортные средства, не имеющие между собой существенных различий в отношении следующих характеристик:
2.2.1 в случае механических транспортных средств:
2.2.1.1 категории транспортного средства (см. 1.1);
2.2.1.2 максимальной массы в соответствии с определением, содержащимся в 2.16;
2.2.1.3 распределения массы между осями;
2.2.1.4 максимальной конструктивной скорости;
2.2.1.5 тормозных устройств различного типа, в частности наличия или отсутствия оборудования для торможения прицепа либо наличия электрической системы регенеративного торможения;
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 41 13 99» представляет собой нормативный акт, который устанавливает единообразные предписания, касающиеся официального утверждения механических транспортных средств категорий M, N и O в отношении торможения. Основное назначение стандарта заключается в создании единой базы для оценки и проверки эффективности тормозных систем, что способствует повышению безопасности дорожного движения. Данный документ применяется на территории Российской Федерации и является обязательным для производителей и поставщиков транспортных средств.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний тормозных систем, параметры, которые необходимо измерять, и требования к их функционированию. В документе детализируются процедуры, которые должны быть соблюдены при проведении испытаний, а также условия, в которых они должны осуществляться. Это включает в себя описание необходимых измерительных приборов и методов их калибровки, что обеспечивает точность и достоверность получаемых результатов.
Важные технические детали, указанные в стандарте, касаются классификаций транспортных средств, а также конкретных измеряемых величин, таких как тормозной путь, эффективность торможения и устойчивость к перегреву. Стандарт предписывает проводить испытания в различных условиях, включая разные типы дорожных покрытий и погодные условия, что позволяет оценить реальную работу тормозных систем в различных ситуациях. Эти аспекты являются критически важными для обеспечения надёжности и безопасности транспортных средств.
Целевая аудитория данного документа включает производителей механических транспортных средств, аккредитованные испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за сертификацию и надзор за безопасностью транспортных средств. Стандарт служит основой для разработки и внедрения новых моделей автомобилей, а также для их сертификации на соответствие требованиям безопасности.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и совместимость транспортных средств. Соблюдение предписаний ГОСТ Р 41 13 99 способствует снижению числа дорожно-транспортных происшествий, связанных с неисправностями тормозных систем, а также повышает уровень доверия потребителей к производителям. В последние годы в документ были внесены изменения, касающиеся уточнения методов испытаний и расширения диапазона проверяемых параметров, что позволяет лучше адаптировать стандарт к современным требованиям рынка.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»