Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 41.9-99 (Правила ЕЭК ООН N 9) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий L(2), L(4) и L(5) в связи с производимым ими шумом (с Изменением N 1)
ГОСТ Р 41.9-99
(Правила ЕЭК ООН N 9)
Группа Т34
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ КАТЕГОРИЙ ,
И
В СВЯЗИ С ПРОИЗВОДИМЫМ ИМИ ШУМОМ
Uniform provisions concerning the approval of category ,
and
vehicles with regard to noise
ОКС 43.140
ОКП 45 2850
Дата введения 2000-01-07
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил ЕЭК ООН N 9, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 мая 1999 г. N 184
3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 9, Пересмотр 2 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Add.8/Rev.2, дата вступления в силу 26.01.94) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий ,
и
в связи с производимым ими шумом" и включает в себя:
поправки серии 06-E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Add.8/Rev.2/Amend.1*, дата вступления в силу 08.03.99
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
5 ИЗДАНИЕ (июнь 2002 г.) с Изменением N 1, принятым в ноябре 2001 г. (ИУС 2-2002)
Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 9 (далее - Правила).
Настоящие Правила применяют при официальном утверждении транспортных средств в связи с производимым ими шумом категорий ,
и
.
(Измененная редакция, Изм. N 1*).
________________
* Поправки серии 06-E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Add.8/Rev.2/Amend.1, дата вступления в силу 08.03.99 (здесь и далее).
1 Область применения
Настоящие Правила устанавливают требования к шуму, производимому транспортными средствами категорий ,
и
.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2 Определения
В настоящих правилах применяют следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 официальное утверждение транспортного средства: Официальное утверждение типа транспортного средства в отношении уровня звука и первоначальной системы выпуска или снижения шума в качестве технического узла.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2.2 тип транспортного средства: Категория механических транспортных средств, не имеющих различий в отношении следующих основных аспектов:
2.2.1 формы и материалов, из которых изготовлен кузов (в частности, моторный отсек и его звукоизоляция);
2.2.2 длины и ширины транспортного средства;
2.2.3 типа двигателя (с принудительным зажиганием или с воспламенением от сжатия; с поршневым компрессором или роторно-поршневой; число и объем цилиндров; число и тип карбюраторов или систем впрыска, расположение клапанов; максимальная полезная мощность и соответствующая частота вращения двигателя).
В случае роторно-поршневых двигателей объем должен в два раза превышать объем камеры.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 41 9 99» устанавливает правила, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий L2, L4 и L5 в отношении уровня производимого ими шума. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении контроля за звуковыми характеристиками транспортных средств, что способствует повышению экологической безопасности и комфорта для населения. Сфера применения охватывает как производителей, так и конечных пользователей, обеспечивая единообразный подход к оценке шумовых характеристик на территории Российской Федерации.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы измерения уровня шума, параметры испытаний и требования к их проведению. Стандарт описывает процедуры, которые должны быть соблюдены для получения официального утверждения транспортного средства, включая условия испытаний, такие как тип испытательной площадки и используемое оборудование. Эти параметры обеспечивают объективность и воспроизводимость результатов, что критически важно для дальнейшего контроля качества.
Важные технические детали включают классификацию транспортных средств по категориям, а также определение измеряемых величин, таких как эквивалентный уровень звукового давления. Также документ устанавливает предельные значения шума, которые не должны превышаться, что в свою очередь влияет на проектирование и производство транспортных средств. Условия испытаний должны быть четко определены, чтобы исключить влияние внешних факторов на результаты измерений и обеспечить их достоверность.
Целевая аудитория стандарта включает производителей транспортных средств, лаборатории, осуществляющие испытания, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов. Стандарт служит основой для разработки новых моделей транспортных средств, а также для модернизации существующих, обеспечивая соответствие современным требованиям по шуму. Он также может быть полезен для исследовательских организаций, занимающихся разработкой новых технологий снижения уровня шума.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество жизни граждан, а также на охрану труда и окружающей среды. Соблюдение установленных норм способствует снижению уровня шума в населённых пунктах, что положительно сказывается на здоровье и комфорте жителей. Изменение N 1 к документу уточняет некоторые аспекты методов испытаний и требований к оборудованию, что позволяет улучшить точность измерений и упростить процесс сертификации новых моделей транспортных средств.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»