Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 41.74-99 (Правила ЕЭК ООН N 74) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации
ГОСТ Р 41.74-99
(Правила ЕЭК ООН N 74)
Группа Д31
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ,
КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ МОПЕДОВ
В ОТНОШЕНИИ УСТАНОВКИ УСТРОЙСТВ ОСВЕЩЕНИЯ
И СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
Uniform provisions concerning the approval of mopeds with regard
to the installation of lighting and light-signalling devices
ОКС 43.140
ОКП 45 2930
Дата введения 2000-07-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил ЕЭК ООН N 74*, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН
________________
* С действующей редакцией Правил ЕЭК ООН можно ознакомиться на бесплатном интернет-ресурсе ООН. - Примечание изготовителя базы данных.
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 мая 1999 г. N 184
3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 74, (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.73, дата вступления в силу 15.06.88) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации", и включает в себя:
- Поправку 1 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.73/Amend.1, дата вступления в силу 17.11.92);
- Поправку 2 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.73/Amend.2, дата вступления в силу 09.06.95).
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 74 (далее - Правила).
1 Область применения
Настоящие Правила применяются при официальном утверждении двухколесных механических транспортных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч и рабочий объем цилиндров не более 50 см или аналогичные характеристики*.
_______________
* Это положение распространяется на автотранспортные средства с другими двигателями, например электрическими, ротационными и т.д. в соответствии с определением мопедов, содержащимся в Конвенции о дорожном движении 1968 г. (статья 1 m), глава 1, E/CONF.56/16/Rev.1).
2 Определения
В настоящих Правилах применяют следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 официальное утверждение транспортного средства: Официальное утверждение типа транспортного средства в отношении числа устройств освещения и световой сигнализации и способа их установки.
2.2 типа транспортного средства: Автотранспортные средства, не имеющие между собой существенных различий в отношении следующих характеристик:
2.2.1 размеров и внешней формы транспортного средства;
2.2.2 числа и расположения устройств;
2.2.3 не рассматриваются так же, как другие типы транспортных средств:
2.2.3.1 транспортные средства, имеющие указанные в 2.2.1 и 2.2.2 различия, которые не вызывают изменения вида, числа, размещения и геометрической видимости огней, предписанных для данного типа транспортного средства;
2.2.3.2 транспортные средства, на которых огни, официально утвержденные в соответствии с какими-либо Правилами, приложенными к Соглашению 1958 г., или допустимые в стране их регистрации, установлены или отсутствуют, когда наличие этих огней не является обязательным
2.3 поперечная плоскость: Вертикальная плоскость, перпендикулярная к среднему продольному сечению транспортного средства;
2.4 порожнее транспортное средство: Транспортное средство без водителя и груза, но с полным запасом топлива и необходимым комплектом инструментов;
2.5 огонь: Приспособление, предназначенное для освещения дороги или подачи светового сигнала. Фонари заднего номерного знака и светоотражающего приспособления также считаются огнями.
2.5.1 эквивалентные огни: Огни, выполняющие одни и те же функции и официально утвержденные в соответствии с одними и теми же Правилами, приложенными к Соглашению 1958 г., или в соответствии с одними и теми же предписаниями; огни могут иметь характеристики, отличающиеся от огней, установленных на транспортном средстве в момент его официального утверждения при условии, что они удовлетворяют требованиям настоящих Правил.
2.5.2 независимые огни: Огни, имеющие разные освещающие поверхности, разные источники света и разные корпусы.
2.5.3 сгруппированные огни: Приборы, имеющие разные освещающие поверхности и разные источники света, но один корпус.
2.5.4 комбинированные огни: Приборы, имеющие разные освещающие поверхности, но один источник света и один корпус.
2.5.5 совмещенные огни: Приборы, имеющие разные источники света (или единый источник света, действующий в разных режимах), но одну освещающую поверхность и один корпус.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 41 74 99» устанавливает правила, касающиеся официального утверждения мопедов в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасности дорожного движения за счет унификации требований к освещению и сигнализации мопедов. Стандарт применяется к производителям мопедов, а также к организациям, занимающимся их сертификацией и контролем качества.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры световых устройств и требования к их установке. В документе подробно описаны условия испытаний, включая необходимые измерения яркости и распределения света, а также критерии, которым должны соответствовать устройства освещения. Технические детали включают информацию о классе световых приборов и их соответствие установленным нормам безопасности.
Целевая аудитория стандарта включает производителей мопедов, лаборатории, занимающиеся испытаниями и сертификацией, а также контролирующие органы, которые осуществляют надзор за соблюдением требований. Стандарт обеспечивает единые подходы к оценке качества и безопасности световых устройств, что способствует повышению уровня доверия со стороны потребителей и упрощению процесса сертификации.
Практическое значение «ГОСТ Р 41 74 99» заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения и качество мопедов. Соблюдение требований стандарта способствует снижению числа аварий, связанных с недостаточной видимостью, и повышает общую безопасность пользователей. Кроме того, стандарт способствует улучшению условий труда для работников, занимающихся производством и обслуживанием мопедов.
В документе также могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся новых технологий освещения или обновленных методов испытаний. Эти изменения направлены на адаптацию стандарта к современным требованиям и улучшение его эффективности. Важно, чтобы производители и контролирующие органы были в курсе последних обновлений, чтобы гарантировать соответствие новым нормам и требованиям.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»