Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 15-630-04 Методические рекомендации по классификации аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ
РД 15-630-04
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО КЛАССИФИКАЦИИ АВАРИЙ И ИНЦИДЕНТОВ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ
_______________
Не нуждаются в государственной регистрации (письмо Министерства юстиции Российской Федерации от 02.02.04 N 07/1089-ЮД). (Примеч. изд.)
УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Госгортехнадзора России от 06.01.04 N ПГ-1
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Методические рекомендации по классификации аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ разработаны в соответствии с Федеральным законом "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" от 21.07.97 N 116-ФЗ (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 30, ст.3588) и Положением о порядке технического расследования причин аварий на опасных производственных объектах (РД 03-293-99), утвержденным постановлением Госгортехнадзора России от 08.06.99 N 40, зарегистрированным Министерством юстиции Российской Федерации 02.07.99, регистрационный N 1819.
1.2. Настоящие методические рекомендации определяют примерную классификацию аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ в зависимости от степени разрушения (повреждения) сооружений, технических устройств (транспортных средств), применяемых на опасных производственных объектах, использование которой целесообразно при их учете и анализе.
1.3. Настоящие методические рекомендации не распространяются на классификацию аварий и инцидентов, происшедших на путях (дорогах) общего пользования.
2. КЛАССИФИКАЦИЯ АВАРИЙ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ
2.1. Авария - разрушение сооружений и (или) технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, неконтролируемые взрыв и (или) выброс опасных веществ*.
________________
2.2.1. Взрыв опасного вещества в транспортном средстве независимо от последствий.
2.2.2. Возгорание или высвобождение опасного вещества из транспортного средства, происшедшее при транспортировании или при проведении отдельных технологических операций (погрузочно-разгрузочные работы, временное (транзитное) хранение и др.), в результате которого погибли или тяжело травмированы люди.
________________
Федеральный закон "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" не относит возгорание к аварии и не связывает аварию с гибелью или травмированием людей. (Примеч. изд.)
3. КЛАССИФИКАЦИЯ ИНЦИДЕНТОВ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ
3.1. Инцидент - отказ или повреждение технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, отклонение от режима технологического процесса, нарушение положений Федерального закона "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" от 21.07.97 N 116-ФЗ и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, а также нормативных технических документов, устанавливающих правила ведения работ на опасном производственном объекте*.
________________
3.2. К инцидентам при транспортировании опасных веществ относятся:
3.2.1. Возгорание или высвобождение опасного вещества из транспортного средства при осуществлении транспортирования или при выполнении отдельных технологических операций (погрузочно-разгрузочные работы, временное (транзитное) хранение и др.) на путях (дорогах) необщего пользования из-за нарушения целостности загрузочных емкостей, их рабочего и конструктивного оборудования.
________________
Фактически не отличается от аварии в подпункте 2.1 и соответствует Федеральному закону "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" только в части нарушения целостности емкости и оборудования. (Примеч. изд.)
3.2.2. Сход, столкновение, опрокидывание, падение транспортного средства, загруженного опасным грузом, на путях (дорогах) необщего пользования.
Электронный текст документа
подготовлен АО "Кодекс" и сверен по:
/ Нормативные документы в сфере
деятельности Федеральной службы
по экологическому, технологическому
и атомному надзору.
Серия 15. Документы по безопасности,
надзорной и разрешительной деятельности в
области перевозки опасных грузов
железнодорожным транспортом.
Выпуск 1. Безопасность транспортирования
опасных веществ: Сборник документов. -
3-е издание, исправленное. -
М.: ЗАО НТЦ ПБ, 2018
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 15-630-04 Методические рекомендации по классификации аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ» предназначен для установления единого подхода к классификации различных типов аварий и инцидентов, связанных с перевозкой опасных грузов. Он применяется в сфере транспортировки опасных веществ, включая как автомобильный, так и железнодорожный транспорт, а также другие способы, где могут возникнуть риски для здоровья и окружающей среды.
Ключевыми аспектами данного документа являются методы классификации аварий и инцидентов, параметры, по которым осуществляется оценка их последствий, а также требования к документированию и отчетности. В рекомендациях описаны процедуры, которые должны соблюдаться при анализе происшествий, чтобы обеспечить их правильную интерпретацию и минимизацию рисков в будущем. Также рассматриваются критерии, на основании которых инциденты могут быть отнесены к различным категориям.
Важные технические детали включают описание условий, при которых проводятся испытания на устойчивость транспортируемых веществ, а также параметры, которые необходимо измерять для точной оценки ситуации. Документ также включает методики, позволяющие оценить воздействие аварий на окружающую среду и здоровье людей, что имеет критическое значение для разработки мер по предотвращению таких инцидентов.
Целевая аудитория данного документа охватывает широкий круг специалистов, включая производителей опасных веществ, транспортные компании, лаборатории, а также контролирующие органы и государственные структуры, ответственные за безопасность на транспорте. Рекомендации направлены на повышение уровня знаний и навыков специалистов, что способствует более безопасной и эффективной организации транспортировки опасных грузов.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность при транспортировке опасных веществ, что, в свою очередь, способствует улучшению качества охраны труда и защиты окружающей среды. Соблюдение рекомендаций позволяет снизить вероятность возникновения аварийных ситуаций и минимизировать их последствия, что положительно сказывается на общественной безопасности и устойчивом развитии транспортной отрасли.
При наличии изменений или дополнений в документе, они касаются уточнения критериев классификации и обновления методов оценки инцидентов с учетом новых данных и технологий. Это позволяет поддерживать актуальность рекомендаций в условиях постоянно меняющейся среды транспортировки опасных веществ, что важно для обеспечения надежности и безопасности в данной области.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
МУ 64-09-001-2002 Производство лекарственных средств. Персонал фармацевтических предприятий. Основные положения
Предельно допустимый уровень плотности потока импульсной электромагнитной энергии, создаваемой метеорологическими радиолокаторами 17 см волн в прерывистом режиме воздействия на население
Санитарные нормы комбинированных электромагнитных полей (10 + 3), создаваемых метеорологическими РЛС
Общие технические требования к системе технических средств по обеспечению функций оперативно-розыскных мероприятий в транкинговых системах подвижной радиотелефонной связи (ОТТ СОРМ ТСПРС)
РД 02-629-03 Положение о коллегии территориального органа Госгортехнадзора России
Временный предельно допустимый уровень для населения плотности потока импульсно-прерывистой электромагнитной энергии 23 и 35 см диапазона, излучаемой обзорными радиолокаторами аэропортов с частотой вращения антенн не более 0,3 Гц